Podczas tegorocznego salonu samochodowego w Paryżu Lexus przedstawił najnowszy model LS 600h. Oprócz tego na stoisku wystawione zostały wszystkie obecnie dostępne modele tej marki na rynku europejskim.

Hybrydowy
model LS 600h łączy unikalną technologię elektryczno-spalinową
(Lexus Hybrid Driver) z systemem stałego
napędu na obie osie (AWD). Jest to już trzeci model (po GS i RX)
wykorzystujący napęd hybrydowy, dzięki któremu możliwym
stało się połączenie ekologii i ekonomii ze świetnymi osiągami
gwarantującymi niezapomniane doznania za kierownicą.

 

Benzynowa
jednostka 5.0 V8 współpracująca z silnikami elektrycznymi
zapewnia nowemu LS 600h osiągi porównywalne z wolnossącymi,
benzynowymi V12. System jest w stanie wytworzyć łączną moc na
poziomie 450 KM zużywając przy tym średnio 9,5 l benzyny
bezołowiowej na 100 km i emitując do atmosfery poniżej 220 g/km
dwutlenku węgla. Nowy 5-litrowy
silnik V8 został wyposażony w najnowsze rozwiązania
koncernu w dziedzinie sterowania rozrządem (Dual VVT-i
w tym VVT-iE – pierwszy na świecie elektryczny system
zarządzający pracą ssących wałków rozrządu). W
połączeniu z przekonstruowanym systemem napędu elektrycznego
zapewnia on autu doskonałe osiągi.

 

Tak
potężna moc wymagała opracowania od nowa systemu napędu obu osi
(AWD) opierającego
się na 3 różnych konfiguracjach.
Standardowo dzieli on moment obrotowy
między przednią i tylną oś w stosunku 40% do 60%. Nad prawidłową przyczepnością
czuwa zaawansowany Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM)
skupiający w sobie funkcje systemów ABS, EBD, Electronically
Controlled Braking (ECB), Traction Control (TRC)
i Vehicle Stability Control (VSC). Całość współpracuje z
najnowszej generacji inteligentnym pneumatycznym zawieszeniem
(Air Suspension + Adaptive Variable Suspension) oraz elektrycznym
systemem wspomagania kierownicy (EPS).

 

Hybrydowy
LS charakteryzuje się bardzo wysokim poziomem bezpieczeństwa
czynnego i biernego. Sztandarowym
przykładem jest tutaj zaawansowany Pre-Crash
Safety System (PCS) współpracujący z systemem
wykrywającym przeszkody Advanced
Obstacle Detection System oraz układem monitorującym pracę
kierowcy – Driver Monitoring
System. Dzięki tym rozwiązaniom auto nie tylko jest w stanie wykryć
niezauważoną przez kierowcę przeszkodę i uruchomić procedurę
awaryjną w momencie np. zaśnięcia za kierownicą,
ale również w ułamkach sekund przygotowuje
pojazd do zderzenia starając
się do maksimum zniwelować jego skutki.

 

Najnowszy
LS 460 (napędzany klasycznym silnikiem spalinowym o mocy 380 KM) jest
już dostępny w polskiej sieci dealerskiej Lexusa w dwóch
bogatych wersjach wyposażenia:
elegance oraz prestige.
Cennik modelu otwiera cena brutto 355 000 PLN.
Hybrydowy model LS 600h będzie dostępny w Polsce od połowy roku
2007.

2006-10-02