Mitsubishi Ralliart, oddział koncernu zajmujący się współpracą na polu sportowym z prywatnymi klientami, pod swoją opieką będzie miał aż 9 ekip jakie wezmą udział w Rajdzie Dakar 2005. To jeden z największych zespołów, jakie zgromadziły się do startu w tej imprezie.

W Rajdzie Dakar 2005 rozpoczynającym się pierwszego dnia nowego roku w Barcelonie a kończącym się 16 stycznia w Dakarze, ekipy z 10 krajów poprowadzą siedem Mitsubishi Pajero, kompletnie nowy Mitsubishi Racing Truck Evolution oraz Mitsubishi L-200 pickup.

Francuzi Dominique Housieaux oraz jego pilot Loic Fagot wystartują benzynowym Pajero o średnim rozstawie osi. Housieaux ma na swym koncie zwycięstwo w Rajdzie Egiptu 2002, zajmował szóstą pozycję tegorocznych w rajdach Tunezji i Turcji oraz piątą w eliminacjach Maroka oraz UAE Desert Challenge. Poprzednią edycję Rajdu Dakar zakończył na 13. miejscu w klasyfikacji generalnej.

"
Dla mnie Dakar jest ucieleśnieniem sportowych marzeń i ideałów", mówił Housieaux. ?
Jest rajdem wycieńczenia, gdzie jak najlepsze przygotowanie, dbałość o szczegóły są decydujące, jeśli oczywiście marzy się o tym, by walczyć o znaczący rezultat".

Brazylijczyk Klever Kolberg jest jednym z najbardziej doświadczonych ?prywaciarzy" biorących udział w Dakarze 2005 i wiernym klientem zespołu Mitsubishi Ralliart. W tegorocznej imprezie zajął drugie miejsce pośród załóg Ralliartu oraz 11 pozycję w ?generalce". W 2005 wyjedzie na trasę w towarzystwie swego pilota i rodaka Roldana Lourivala, także prowadząc benzynowe Mitsubishi Pajero o średnim rozstawie osi.

"
Każdego roku z niecierpliwością wyczekuję Dakaru" – mówił Brazylijczyk. ?
Impreza staje się większa i lepsza z roku na rok. Ja poprawiam swoje rezultaty ze startu na start i mam nadzieję, że tym razem będzie jeszcze lepiej".

Były Mistrz Polski w rajdach płaskich Krzysztof Hołowczyc, po raz pierwszy testował Mitsubishi Pajero podczas ostatniego UAE Desert Challenge. Wyruszy do swego pierwszego ?Dakaru" wraz z doświadczonym, belgijskim pilotem Jeanem ? Marc Fortain'em u boku, prowadząc Pajero o krótkim rozstawie osi i napędzane silnikiem benzynowym. Polak brał już udział w kilku rundach cyklu World Rally Championship, ale start w Dakarze 2005 będzie jego debiutem w rywalizacji serii FIA cross-country.

Chińczyk Guan Yuan Meng ma już za sobą dziewiczy start na międzynarodowej arenie, wziął bowiem udział w UEA Desert Challenge. Tam też, po raz pierwszy pilotował go francuski zawodnik Serge Henninot. Ta sama para wyruszy na szlak Dakaru 2005 w Pajero z silnikiem wysokoprężnym, za którego kierownicą Chińczyk będzie starał się poprawić swoje 30. miejsce, jakie udało mu się wywalczyć na trasie przedostatniej rundy Pucharu Świata FIA w Dubaju.

Holenderska załoga Toni van Deijine oraz Franco Zutven po raz pierwszy wystąpią w barwach Ralliartu, prowadząc należące do nich Pajero o krótkim rozstawie osi i z silnikiem Diesla. Identycznym autem do walki na drodze do stolicy Senegalu staną Portugalczycy Francisco Inocencio i Joao Luz.

Jedną z najbardziej niezwykłych ekip tej edycji Rajdu Dakar bez wątpienia będzie szwajcarska para – ojciec z córką ? Arnold oraz Sarah Meier. W piaski pustyni wjadą oni prowadząc krótkie Mitsubishi Pajero z silnikiem Diesla.

Pochodzący z Tajlandii Siriwattanakun Pornsawan ma już w swej historii zapisane zwycięstwa w kilku rajdach terenowych, rozgrywanych na Dalekim Wschodzie oraz udział w Dakarze 2004 za kierownicą Mitsubishi L200 Pick-Up. Wówczas udało mu się osiągnąć metę na 15. miejscu w klasyfikacji generalnej. Tym razem, wraz z pilotem Sukahuta Pornthepem wsiądą w przygotowany w Ralliarcie Mitsubishi Racing Truck Evolution.

Rosjanin Aleksiej Berkut wystartował w tureckim Rajdzie Orientu prowadząc L200, którym wcześniej jeździł Pornsawan. W tym samym samochodzie zasiądzie startując w Dakarze 2005 a prawy fotel auta zajmie Anton Nikolajew.

Ekipa Mitsubishi Ralliart pracowała przez ostatnich kilka tygodni przez 24 godziny na dobę, by odpowiednio przygotować dziewięć aut, które wezmą udział w morderczym, szesnastodniowym rajdzie. Według słów Jurgena Masala, szefa Ralliartu, zespół musiał pokonać tysiące logistycznych przeszkód, by ostatecznie zapewnić sprawne, bezproblemowe i szybkie działanie całej machinerii, podczas zbliżającej się wielkimi krokami imprezy.

"
To bardzo kompleksowe i wymagające zadanie nawet przy wystawieniu dwóch samochodów, do takiej imprezy jak Dakar". mówił Masal. ?
Ale by wypuścić 9 aut musieliśmy byc pewni, że wszystko zostało sprawdzone a potem sprawdzić to jeszcze raz. Począwszy od kwestii transportowych załóg, opon i części, po odpowiednie rozplanowanie działań dzień po dniu, w każdej sekcji naszej operacji".

Zgłoszenia prywatnych ekip MITSUBISHI RALLLIART


Dominique Housieaux (F)/Loic Fagot (F), Mitsubishi Pajero

Guan Yuang Men (CN)/Serge Henninot (F), Mitsubishi Pajero

Krzysztof Hołowczyc(pl.)/Jean-Marc Fortin (B), Mitsubishi Pajero

Francisco Inocencio (P)/Joao Luz (P), Mitsubishi Pajero

Klever Kolberg (BR)/Roldan Lourival (BR), Mitsubishi Pajero

Arnold Meier (CH)/Sarah Meier (CH), Mitsubishi Pajero

Siriwattanakun Pornsawan(TH)/Sukahuta Pornthep (TH), Mitsubishi Racing Truck Evolution

Toni van Deijne (NL)/Francisco Zutven (NL), Mitsubishi Pajero

Alexey Berkut (RUS)/Anton Nikolaev (RUS), Mitsubishi L200 Pick-Up