Wysoki poziom bezpieczeństwa biernego za którym stoi zaawansowana myśl techniczna i najwyższej klasy systemy komunikacji audio.

  • Chroniona patentem konstrukcja przodu nadwozia wysoce energochłonna w przypadku zderzenia.
  • Poprzecznie ustawione silniki o zwartej budowie oraz dodatkowa przestrzeń umożliwiają odpowiednią deformację.
  • Boczne poduszki powietrzne z odrębnymi komorami na wysokości klatki piersiowej i bioder.
  •  Nowa generacja systemu ochrony przed urazami kręgów szyjnych.
  •  Rozwiązania ograniczające ryzyko obrażeń ciała pieszych w razie kolizji.

Nowe Volvo S80 zostało stworzone, by stać się jednym z najbezpieczniejszych samochodów w swojej klasie, z siecią współpracujących ze sobą elementów służących ochronie pasażerów. Opatentowana konstrukcja przodu nadwozia skutecznie pochłania energię zderzenia. Udoskonalone zostały rozwiązania chroniące przed skutkami zderzenia wewnątrz kabiny, z nową generacją bocznych poduszek powietrznych i systemu ochrony przed urazami kręgów szyjnych.

Nowe Volvo S80 zapewnia wysoki poziom ochrony we wszelkiego rodzaju kolizjach. Niezwykle zaawansowana technicznie konstrukcja nadwozia wykazuje wysoką sztywność skrętną oraz skutecznie pochłania energię zderzenia.

"Opatentowana konstrukcja przodu nadwozia nowego S80 charakteryzuje się bardzo wysokim stopniem pochłaniania energii zderzenia." – mówi Silvia Güllsdorf, szef projektu S80 w Volvo Cars.

Strefy kontrolowanego zgniotu wykonane ze stali o zróżnicowaniem wytrzymałości

Opatentowana konstrukcja przodu nadwozia nowego Volvo S80 została podzielona na kilka stref, z których każda pełni inną rolę w procesie deformacji. Strefy zewnętrzne przejmują największą część odkształceń. Jednak im bliżej kabiny samochodu, tym mniejszym deformacjom ulegają zastosowane materiały.

W celu nadania odpowiednich własności poszczególnym strefom zgniotu, zastosowano w nich cztery różne rodzaje stali. Oprócz zwykłej stali stosowanej w budowie nadwozi, użyto trzech innych gatunków stali o podwyższonej w różnym stopniu wytrzymałości.

"Podział na strefy umożliwił maksymalne wykorzystanie własności materiałów konstrukcyjnych w celu zapewnienia skutecznego pochłaniania energii zderzenia." – mówi Silvia Güllsdorf. "Założenie było takie, aby przy różnych rodzajach kolizji kabina pasażerska zachowywała się w maksymalnie przewidywalny sposób."

STREFA DEFORMACJI DLA MAŁEJ PRĘDKOŚCI ZDERZENIA

Przedni zderzak wzmocniony jest niezwykle sztywną belką ze stali o ultrawysokiej wytrzymałości. Punkty połączenia z podłużnicami nadwozia tworzą deformowalne profile skrzynkowe, które pochłaniają energię zderzenia przy niedużych prędkościach jazdy, pozostawiając nietknięte pozostałe fragmenty struktury nadwozia.

STREFA DEFORMACJI DLA DUŻEJ PRĘDKOŚCI ZDERZENIA

Prostoliniowe fragmenty podłużnic wykonane są ze stali o podwyższonej wytrzymałości, a przy tym wysoce plastycznej, aby w maksymalnym stopniu pochłaniać energię zderzenia. W tym miejscu koncentrują się najsilniejsze deformacje związane z kolizją.

STREFA BEZPIECZEŃSTWA

Odkształcający się w kierunku przedniego słupka nadwozia fragment poprzeczki działa jako bariera ochronna kabiny samochodu oraz element ograniczający zasięg deformacji. Rozwiązanie takie dodatkowo ogranicza ryzyko wniknięcia przedniego koła w przestrzeń wewnętrzną kabiny. Zamiast tego koło staje się kolejnym elementem przyjmującym na siebie siłę uderzenia. Ta strefa jest niezwykle sztywna i wykonana jest ze stali o bardzo wysokiej wytrzymałości.

POTRÓJNE ŁĄCZENIE

Sztywna belka poprzeczna łączy się z przednim słupkiem nadwozia oraz dolnymi podłużnicami. Po obu stronach jest to niezwykle sztywne potrójne łączenie, wydatnie przyczyniające się do utrzymania nienaruszalności kabiny w razie poważnego zderzenia.

Poprzecznie ustawione silniki o zwartej budowie przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa biernego.

Podobnie jak w innych samochodach Volvo, w modelu S80 zespół napędowy jest ustawiony poprzecznie, co pozwala na większy zakres deformacji komory silnikowej oraz dodatkowo chroni kabinę w razie zderzenia czołowego. W nowym S80 możliwe było także poprzeczne umieszczenie większych jednostek napędowych, sześcio- i ośmiocylindrowej, dzięki ich niezwykle zwartym wymiarom oraz efektywnemu wykorzystaniu przestrzeni komory silnikowej. "Za rozwiązaniami tymi kryje się niezwykle kreatywna i zawansowana myśl techniczna." – mówi Silvia Güllsdorf. "Nowy rzędowy silnik sześciocylindrowy jest niemal tak krótki, jak nasze jednostki pięciocylindrowe."

Dwukomorowe boczne poduszki powietrzne o zróżnicowanym ciśnieniu napełnienia.

Nowy rodzaj bocznych poduszek powietrznych czyni opatentowany przez Volvo system ochrony przed skutkami zderzeń bocznych SIPS jeszcze bardziej skutecznym. Nowe poduszki boczne mają dwie oddzielne komory – jedna chroni biodra, druga klatkę piersiową. Ponieważ biodra są w stanie wytrzymać większe obciążenia niż klatka piersiowa, dolna komora napełniana jest do ciśnienia pięciokrotnie wyższego niż górna.

Boczne poduszki powietrzne wraz kurtynami powietrznymi i belkami nośnymi struktury nadwozia tworzą maksymalnie skuteczny system ochrony pasażerów. Progi kabiny oraz środkowe słupki nadwozia zostały wzmocnione, aby ograniczyć ryzyko naruszenia wnętrza kabiny. Wprowadzono też dodatkowy profil wzmacniający wewnątrz podłużnicy progu.

System WHIPS nowej generacji.

Stosowane w samochodach Volvo zabezpieczenie przed urazami kręgów szyjnych – system WHIPS (Whiplash Protection System) – jest jednym z najskuteczniejszych na rynku. W razie silnego uderzenia od tyłu, oparcia foteli oraz zagłówki poddają się ruchowi ciała osoby siedzącej na tym miejscu, amortyzując uderzenie w sposób podobny jak to ma miejsce przy chwytaniu piłki.

Mechanizm WHIPS został obecnie jeszcze bardziej udoskonalony w kierunku większej podatności, co poprawiło jego możliwości amortyzacyjne, a ponadto zapewnia lepszy kontakt głowy i zagłówka w trakcie całego zderzenia.

Ochrona innych użytkowników drogi.

Konstrukcja nowego Volvo S80 uwzględnia również wymogi ochrony pieszych i rowerzystów przed skutkami kolizji. W przedniej części nadwozia wprowadzone zostały elementy amortyzujące: między innymi przedni zderzak pokryty jest odpowiednio wyprofilowaną miękką nakładką. Ogranicza to ryzyka urazów nóg. Ponadto dolny brzeg spojlera został wzmocniony i wysunięty do przodu, niemal na równi z przednim zderzakiem. Ma to na celu ograniczenie ryzyka urazu nóg poprzez rozłożenie obciążeń na większej powierzchni.

Pokrywa silnika jest wypukła i od spodu ma strukturę plastra miodu, co sprzyja amortyzacji uderzenia i zmniejsza prawdopodobieństwo odniesienia poważnych obrażeń ciała.

Stworzony również z myślą o dzieciach.

Nowe S80, podobnie jak i pozostałe modele Volvo, uwzględnia także potrzeby dzieci. Struktura ochronna nadwozia oraz wyposażenie związane z bezpieczeństwem zostały przewidziane do ochrony również najmłodszych pasażerów.

Na środku tylnego siedzenia może zostać zamontowane integralne podwyższenie do przewożenia starszego dziecka. Poduszkę powietrzną przy przednim fotelu pasażera można wyłączyć przy użyciu kluczyka. Miejsce to może być fabrycznie wyposażone w uchwyty do zamocowania fotelika dziecięcego w pozycji tyłem do kierunku jazdy, gdy poduszka powietrzna zostanie wyłączona.

Pozostałe elementy bezpieczeństwa biernego w nowym Volvo S80:

  • Bezpieczna kolumna kierownicy, która deformuje się w kierunku poziomym, by zapewnić optymalne ustawienie poduszki powietrznej.
  •  Bezpieczne pedały.
  •  Dwustopniowe poduszki powietrzne.
  •  Napinacze dla wszystkich pasów bezpieczeństwa.
  •  Sygnalizacja niezapięcia dla wszystkich pasów bezpieczeństwa.
  •  Ograniczniki napięcia przednich pasów bezpieczeństwa.
  •  Wzmocniona belka o profilu kołowym, poprzecznie zamontowana pomiędzy przednimi słupkami nadwoziami.
  •  Wzmocnione, sztywne belki ochronne o profilu kołowym w stelażach foteli oraz deformowalny profil skrzynkowy pośrodku nadwozia.
  •  Skośne zamontowane w drzwiach belki ochronne ze stali o ultrawysokiej wytrzymałości.

Nowe Volvo S80 – najwyższej klasy systemy audio i komunikacji

  • Technika cyfrowa zapewniająca naturalne brzmienie.
  • System Dolby Pro Logic II Surround z możliwością ustawienia pozycji odsłuchowej.
  •  Światowej klasy głośniki Dynaudio.
  •  Formaty MP3 i WMA.
  •  Zestaw głośnomówiący z Bluetooth do telefonu komórkowego.
  •  Szybszy system nawigacyjny RTI.

Nowe Volvo S80 zostało zaprojektowane z myślą o wyjątkowych doznaniach. Luksus w skandynawskim wydaniu przejawia się między innymi w funkcjonalności, wygodzie obsługi oraz doskonałości wyposażenia audio. Z pomocą najlepszych światowych wytwórców urządzeń do odtwarzania dźwięku, Volvo Cars stworzyło najwyższej klasy zestaw audio dla swojego nowego prestiżowego modelu. Wzmacniacz cyfrowy Alpine, Dolby Pro Logic II Surround oraz najwyższej jakości głośniki duńskiej firmy Dynaudio dostarczają doznań akustycznych na najwyższym światowym poziomie.

"Samochód ten zapewnia doskonałe warunki do odtwarzania dźwięku o najwyższej jakości." – mówi Silvia Güllsdorf, szef projektu S80 w Volvo Cars. "Zawdzięcza to najwyższej jakości materiałom, odpowiednim wymiarom wnętrza oraz efektywnym materiałom dźwiękochłonnym. Ponadto, nasze systemy audio znajdują się pośród najlepszych, jakie dostępne są obecnie na światowym rynku motoryzacyjnym."

Technika cyfrowa przyczyniająca się do naturalnej reprodukcji dźwięku.

W nowym Volvo S80 znalazły zastosowanie najnowsze, wysoce zaawansowane rozwiązania techniki cyfrowej przeznaczone do odtwarzaniu dźwięku. Parametry odtwarzania dopasowane są do kształtu przestrzeni pasażerskiej oraz lokalizacji głośników. Za pomocą cyfrowej obróbki DSP (Digital Signal Processing) krzywa barwy dźwięku dostrajana jest w taki sposób, aby uzyskać brzmienie maksymalnie zbliżone do naturalnego.

Technika cyfrowa znalazła zastosowanie również w nowoczesnym wzmacniaczu, będącym efektem współpracy Volvo z firmą Alpine. Wzmacniacz cyfrowy klasy D cechuje niski pobór prądu oraz bardzo wysoka sprawność. Oznacza to, że wytwarza mniej ciepła niż wzmacniacz analogowy, a jego konstrukcja jest przez to bardziej zwarta.

Dzięki zastosowaniu układu ICEPower duńskich specjalistów z Bang & Olufsen PowerHouse a/s, wzmacniacz Volvo wykazuje również bardzo wysoki współczynnik tłumienia. Pozwala to na odtwarzanie czystego i mocnego dźwięku aż do najgłębszych basów.

Automatyczne dostrajanie natężenia i barwy dźwięku.

Dzięki zastosowaniu cyfrowej obróbki sygnału, można dostrajać dźwięk do aktualnie panujących warunków drogowych. Nie tylko natężenie dźwięku, ale również jego barwa są automatycznie korygowane w zależności od prędkości jazdy. Istnieje ponadto możliwość indywidualnej zmiany ustawień – w menu ustawień osobistych można określić zakres korekcji dźwięku w zależności od prędkości jazdy. Do wybory są trzy możliwości – niski, średni lub wysoki poziom korekcji.

Trzy klasy zestawów audio.

Nowe Volvo S80 dostępne jest z jednym z trzech zestawów audio:

  1. Performance – ze wzmacniaczem 4×20 W oraz sześcioma głośnikami.
  2. High Performance – ze wzmacniaczem 4×40 W oraz ośmioma głośnikami.
  3. Premium Sound – ze wzmacniaczem cyfrowym 5×130 W, systemem Dolby Pro Logic II Surround oraz dwunastoma głośnikami.

System Dolby Pro Logic II Surround z możliwością indywidualnego ustawienia profilu odtwarzania

Volvo było pierwszym producentem samochodów, który fabrycznie wyposażył swoje pojazdy w zestawy audio z systemem dźwięku przestrzennego Dolby Pro Logic Surround. Rozwiązanie to zostało po raz pierwszy wprowadzone w 1997 roku modelu Volvo C70, w celu uzyskania wielokanałowego odtwarzania dźwięku o naturalnym brzmieniu.

W nowym Volvo S80 zastosowany jest najnowszej generacji system dźwięku przestrzennego Dolby Pro Logic II Surround. Jest to układ 5.1- kanałowy, który oferuje pełnozakresowe odtwarzanie dźwięku na przednich siedzeniach oraz doskonały efekt stereo na siedzeniach tylnych. Efekty akustyczne z przednich i tylnych głośników przenikają się wzajemnie, kreując naturalistyczne brzmienie.

W przypadku zestawu Premium Sound istnieje dodatkowa możliwość wyboru pozycji odsłuchowej, co pozwala zmaksymalizować doznania akustyczne. Profil odtwarzania można dostosować do jednej z trzech pozycji odsłuchowych: dla miejsca kierowcy, dla obu przednich foteli lub dla tylnego siedzenia. Zmiana ustawień dokonywana jest za pośrednictwem pokładowego systemu informacyjnego.

"To dobra droga do uniknięcia kompromisu w zakresie jakości odtwarzania dźwięku." – mówi Silvia Güllsdorf. "Kierowca podróżujący sam ma możliwość ustawienia zestawu audio wyłącznie według własnych upodobań. Jeżeli właściciel samochodu podróżuje na tylnym siedzeniu, równie łatwo jest dostarczyć w to miejsce dźwięk o najwyższej jakości."

Głośniki Dynaudio.

Głośniki w nowym Volvo S80 pod każdy względem charakteryzują się wyjątkową jakością. W skład zestawu Premium Sound wchodzą głośniki słynnej duńskiej firmy Dynaudio , z którą Volvo od lat ściśle współpracuje.

"Łączy nas bezkompromisowa postawa odnośnie jakości odtwarzania dźwięku." – wyjaśnia Silvia Güllsdorf. "Wspólnym wysiłkiem zdobyliśmy ogromną wiedzę dotycząca nagłośnienia kabin samochodowych. Rezultatem naszej współpracy jest najwyższa wierność odtwarzania. Dlatego też umieszczamy logo Dynaudio na desce rozdzielczej wszystkich nowych Volvo S80 – jest to symbol wybitnych osiągnięć obu naszych firm."

W przednich drzwiach zamontowane są odpowiednio dopasowane trójdrożne zestawy głośnikowe. W tylnych drzwiach umieszczono zestawy dwudrożne, z głośnikiem wysokotonowym oraz szerokopasmowym głośnikiem średnio- i niskotonowym z potężną membraną. Membrana tekstylnego głośnika wysokotonowego wykonana jest z jedwabiu. Jest to specjalność Dynaudio, przyczyniająca się do uzyskania krystalicznie czystego brzmienia. Każdy głośnik wyposażony jest w pasywną zwrotnicę, pozwalającą uzyskać harmonijne brzmienie o maksymalnej szerokości pasma i dynamice. Z głośnikami zamontowanym w drzwiach współpracuje głośnik centralny w desce rozdzielczej, zapewniając naturalne i jednorodne efekty dźwiękowe.

"Jesteśmy bardzo dumni z jakości zestawów audio, jakie możemy zaoferować w nowym Volvo S80." – mówi Silvia Güllsdorf. "Podczas podróżowania tym samochodem można odnieść wrażenie, jakby przebywało się w sali koncertowej."

Odtwarzanie formatów MP3.

W przypadku zestawów High Performance i Premium Sound istnieje możliwość odtwarzania płyt z muzyką zapisaną w formatach MP3 i WMA. Oznacza to, że w wielopłytowym odtwarzaczu CD można zgromadzić kilkaset utworów muzycznych, a kierowca będzie miał swobodny dostęp do ogromnej części swojej biblioteki muzycznej.

Ponadto wszystkie zestawy audio wyposażone są w dodatkowe wejście (AUX), które umożliwia podłączenie zewnętrznego urządzenia – np. przenośnego odtwarzacza MP3.

W celu zapewnienia lepszego odbioru stacji radiowych, zastosowane zostały trzy współpracujące ze sobą anteny. Rozwiązanie to nazwano Scanning Diversity.

Bezprzewodowy zestaw głośnomówiący z Bluetooth do telefonu komórkowego.

Dzięki nowemu systemowi łączności Bluetooth , we wszystkich wersjach Volvo S80 istnieje możliwość całkowicie bezprzewodowej współpracy zwykłego telefonu komórkowego z głośnikami samochodowymi. Po aktywowaniu łączności bezprzewodowej Bluetooth samochodowy moduł telefoniczny wykrywa i rejestruje telefon komórkowy oraz automatycznie podłącza go do systemu. Po takiej procedurze telefon staje się elementem samochodowego systemu nagłośnieniowego. Na wyświetlaczu na desce rozdzielczej można odczytywać wiadomości SMS oraz inne informacje tekstowe, a przychodzące połączenia automatycznie wyciszają radioodbiornik lub odtwarzacz CD.

Łączność Bluetooth umożliwia stały dostęp do zapisanej w pamięci aparatu komórkowego książki telefonicznej. Eliminuje również konieczność przekładania kart SIM. Ponadto istnieje możliwość podłączenia kilku telefonów do tej samej sieci i w ten sposób każda osoba użytkująca samochód ma możliwość podłączenia swojego własnego telefonu, chociaż za każdym razem tylko jeden aparat telefoniczny jest uprzywilejowany do automatycznej aktywacji.

"System ten daje prawdziwą mobilność." – mówi Silvia Güllsdorf. "Nie ma konieczności przełączania pomiędzy poszczególnymi aparatami oraz nie traci się czasu przy wysiadaniu z samochodu. I wreszcie nie ma potrzeby pozostawania w zaparkowanym samochodzie tylko dlatego, żeby nie przerwać prowadzonej rozmowy przez zestaw głośnomówiący. Wystarczy przejąć połączenie w swoim telefonie komórkowym i wysiąść z samochodu, bez przeszkód kontynuując rozmowę."

Nowa generacja systemu nawigacyjnego RTI.

System nawigacyjny RTI (Road and Traffic Information), doczekał się kolejnych wielokierunkowych usprawnień. Zawiera teraz większą ilość map oraz obejmuje kilka nowych krajów, głównie z Europy wschodniej. W skład systemu wchodzą trzy płyty DVD dla krajów europejskich oraz trzy dla USA. Dodano mapę Hawajów oraz Kanady. Ich zawartość została uzupełniona także o najnowsze drogi, restauracje oraz hotele.

Usprawnienia polegają na dodaniu nowego procesora, który przyspieszył proces wyszukiwania trasy. Ponadto, zaraz po przekroczeniu granicy państwowej, na ekranie pojawiają się informacje o danym kraju, flaga narodowa, informacje o ograniczeniach prędkości oraz o zasadach korzystania z telefonów komórkowych podczas jazdy.

"Ten dogodny i funkcjonalny system pozwala kierowcy Volvo S80 na sprawniejsze i bardziej komfortowe podróżowanie." – mówi Silvia Güllsdorf. "System jest bardziej poręczny, ma odpowiednio duże przełączniki sterujące, łatwy do odczytu wyświetlacz oraz logiczny układ. Usprawnienia te nie zostały dodane jedynie po to, aby podnieść komfort jazdy – łatwość użytkowania systemu oznacza także większe bezpieczeństwo jazdy."

2006-03-31