Prezentujemy pierwsze, gorące fotki z oficjalnej prezentacji nowej Ibizy w nadmorskiej Łebie. Dziennikarze motoryzacyjnych z całej Polski mogli przetestować hit Seata, wymienić doświadczenia i zapoznać się z nowinkami technicznymi. Nowy SEAT już pojawił się w salonach dealerskich w całym kraju. Najtańsza wersja 1.2 12V 70 KM kosztuje 36.990 zł.
Oceńcie sami linię nowego autka
Seat Ibiza 2008 ma być nadal sztandarowym produktem marki, co więcej, o standardzie nie gorszym niż bardziej utytułowane Audi. Nasze doświadczenia i pierwsze oceny flagowca ze stajni Seata podpowiadają nam, iż to może być prawda.
– Wprowadzenie na rynek nowej Ibizy, stanowiącej ogromny krok naprzód pod względem jakości, to początek nowej ery dla SEAT-a, który pozwoli firmie podwoić wielkość sprzedaży do ponad 800 000 egzemplarzy rocznie. Model ten stanowi ogromny krok naprzód pod względem jakości – powiedział Erich Schmitt prezes firmy SEAT
Ibiza jest produkowana tylko w Martorell k.Barcelony
Ibiza produkowana jest wyłącznie w fabryce w Martorell koło Barcelony. To już czwarta i bez wątpienia najbardziej imponująca generacja tego modelu. Doskonały postęp pod względem wzornictwa, jakości, bezpieczeństwa i wyposażenia nowego sportowego modelu hiszpańskiej marki jest zapowiedzią ofensywy nowych produktów.
Dziennikarze zwracali także uwagę na ekologiczne silniki i ochronę środowiska. Aż 95 proc. części i podzespołów nadaje się do recyklingu, a poziom emisji CO2 we wszystkich oferowanych silnikach jest niższy od przeciętnego i wynosi mniej niż 120 g/km we wszystkich wersjach z silnikiem Diesla oraz poniżej 160 g/km w przypadku jednostek benzynowych.
Luc Donckerwolke – główny stylistyka
Za design nowej Ibizy odpowiedzialny jest Luc Donckerwolke, autor m.in. takich wcześniejszych projektów jak Lamborghini Murcielago i Gallardo. Główny projektant hiszpańskiej marki zna się na swojej robocie, bez dwóch zdań. Aczkolwiek nasuwa się pytanie, jaki udział w projekcie miał uwielbiany przez koncern Volkswagena Walter da Silva, dyrektor działu designu Audi oraz VW Groupe.
Istotne są zmiany głównych wymiarów samochodu pozwoliło na znaczne zwiększenie funkcjonalności pięciodrzwiowego hatchbacka. Nowa platforma wymusiła słuszne rozmiary, ale zachowała podręcznikowe proporcje: długość 4052/ szerokość 1693/ wysokość 1445 mm. Rozstaw osi wynosi 2469 mm i jest o 7 mm większy niż w poprzedniej generacji modelu. Rozstawy kół zwiększono odpowiednio o 30 i 33 mm, teraz wynoszą odpowiednio: 1465 i 1457 mm.
Dzięki temu urósł bagażnik o całe 25 litrów i oferuje teraz maksymalnie 292 litry (z zachowaniem płaskiej podłogi). Dodajmy, iż nowa płyta podłogowa i zastosowane układy bezpieczeństwa, zarówno biernego jak i aktywnego, przyniosły flagowcowi bardzo wysoką ocenę i 5 gwiazdek w teście Euro NCAP.
Zalety: ładny design, bardzo dobre zawieszenie, dokładne pasowanie elementów, oszczędne jednostki Diesla, 3-letnia gwarancja
Wady: jeszcze nieustalone… ciągle szukamy
Zdjęcia z prezentacji
2008-09-18