Gliwicki zakład był jedynym na świecie
producentem Opla Agili. Od początku produkcji do jej zakończenia
wyprodukowanych zostało 433 500 egzemplarzy, w tym 7 500 Suzuki Wagon
R+, z czego 97% zostało wyeksportowanych do ponad 20 krajów
Europy, a także Chin.
Jakość, z jakiej zasłynęła
produkowana w Gliwicach Agila, miała znaczący wpływ na budowę
reputacji zakładu jako jednego z kluczowych w strukturach GM Europe,
czego odzwierciedleniem było ulokowanie tam produkcji nowych modeli
takich jak np. Zafira.
Zakończenie wytwarzania Agili
związane jest z przygotowaniami do rozpoczęcia produkcji w
Gliwicach Astry III sedan. Termin rozpoczęcia produkcji planowany
jest na wrzesień, a GMMP będzie jedynym zakładem, gdzie
produkowana będzie Astra III sedan. Po osiągnięciu pełnych mocy
produkcyjnych w Gliwicach będzie wytwarzanych około 40 tys. astr
rocznie, przeznaczonych zarówno na rynek polski, jak i na inne
rynki Europy Środkowej i Turcji. Nowy model dostępny będzie z
dwoma silnikami benzynowymi i dwoma wysokoprężnymi, o mocy od 90 do
140 KM. W sprzedaży pojawi się jesienią 2007 roku.
Na
obecnym etapie podjęte zostaną działania obejmujące intensywne
szkolenia pracowników wszystkich wydziałów,
opracowanie planów współpracy z potencjalnymi
dostawcami, rozpoczęcie rozmów z istniejącą siecią
dostawców części i podzespołów, adaptacja linii
produkcyjnej i dziania logistyczne.
„Decyzja o wprowadzeniu
Astry III sedan do produkcji jest ważnym krokiem w rozwoju naszego
zakładu. Pozwoli nam optymalnie wykorzystać zarówno moce
produkcyjne, jak i wysokie umiejętności naszych pracowników
– powiedział Romuald Rytwiński, Dyrektor Generalny GM Poland
i GMMP.
„Nowy, czterodrzwiowy sedan odpowiada
potrzebom klientów z Europy Środkowej i Wschodniej,
zachowując przy tym doskonałą charakterystykę aktualnej,
popularnej Astry, która dzięki sprzedaży ponad 1,2 miliona
egzemplarzy tego modelu od marca 2004 roku zajmuje wiodącą pozycję
w bardzo konkurencyjnym segmencie samochodów kompaktowych i w
europejskich statystykach sprzedaży” – dodał Rytwiński.
