W prestiżowej rywalizacji wezmą udział aktualni mistrzowie najważniejszych seriali wyścigowych i rajdowych, a po raz pierwszy zaproszenie przyjął również Michael Schumacher, siedmiokrotny mistrz świata Formuły 1. Areną walki będzie specjalny tor zbudowany na płycie stadionu narodowego – Stade de France.
Poza Schumacherem w ROC wystartują: Sebastien Loeb (rajdowy mistrz świata), Tony Kanaan (triumfator Indy Racing League), Sebastien Bourdais (zwycięzca Champ Car World Series), Matthias Ekstrom (mistrz DTM), Heikki Kovalainen (zwycięzca World Series by Nissan) czy motocyklowy mistrz świata Valentino Rossi, który bardzo dobrze radzi sobie także za kierownicą samochodu. Nie zabraknie także tak znanych kierowców rajdowych jak Marcus Gronholm, Colin McRae i Armin Schwarz czy wyścigowych sław: Davida Coultharda, Felipe Massy, Jeana Alesiego, Jeffa Gordona (czterokrotny triumfator amerykańskiego serialu NASCAR), Toma Kristensena (sześciokrotny zwycięzca słynnego wyścigu w Le Mans) i Kenny Bracka (czterokrotny zwycięzca Indy 500).
Organizatorzy planują podzielenie zawodników na dwie grupy. W jednej znajdą się kierowcy wyścigowi, a w drugiej rajdowi. Rywalizacja będzie przebiegała systemem pucharowym i w finale być może zmierzą się dwaj mistrzowie świata: Schumacher i Loeb. Przewidziano także klasyfikację teamów narodowych. Niemcy będą reprezentowane przez Schumachera i Schwarza, Francja przez Loeba i Alesiego, Wielka Brytania przez Coultharda i McRae, a w barwach Finlandii pojadą Gronholm i Kovalainen.
Walka na torze będzie toczona w różnych samochodach. Citroen i Peugeot przygotują swoje rajdowe modele: 307 WRC i Xsarę WRC. Ferrari zapowiedziało z kolei oddanie na potrzeby organizatorów czterech egzemplarzy Modeny Challenge. Już tradycyjnie w biegach eliminacyjnych kierowcy będą jeździli rallycrossowymi "buggy".
Wyścig mistrzów po raz pierwszy został przeprowadzony w Monthlery, pod Paryżem, w 1988 roku jako memoriał tragicznie zmarłego kierowcy rajdowego Henri?ego Toivonena. Wystartowało kilku najlepszych w owym czasie zawodników rajdowych, a zwycięzcą został Juha Kankkunen. Kolejne edycje wieńczącej sezon imprezy rozegrano na Nurburgringu, w Barcelonie i w Madrycie.
Od roku 1992, przez dwanaście lat Race of Champions gościł na Wyspach Kanaryjskich, na szutrowo-asfaltowym torze w Telde pod Las Palmas (Grand Canaria). Poza najważniejszą rywalizacją o tytuł "mistrza mistrzów", w różnych latach przeprowadzano również zawody rajdowych legend. Zwycięzca ROC honorowany jest Trofeum Henri Toivonena, które wręcza jego brat Harri. W dotychczasowych edycjach Race of Champions zawsze zwyciężali kierowcy rajdowi, ale w tym roku ich dominacja może zostać przełamana. W dwóch biegach finałowych obaj uczestnicy pojadą zarówno wyścigowym Ferrari jak i jedną z rajdówek.
Od pierwszej edycji organizatorami ROC są Michele Mouton (wicemistrzyni świata w rajdach w 1982) i Freddy Johnson. W ROC dwukrotnie startowali polscy kierowcy. W 1999 roku zaproszenie od organizatorów otrzymał Krzysztof Hołowczyc, a rok później Janusz Kulig. Naszym kierowcom nie udało się jednak zakwalifikować do fazy finałowej.
Zawody odbywające się w klimacie wielkiego show cieszą się zawsze bardzo dużym zainteresowaniem kibiców. W tym roku organizatorzy spodziewają się 60 tysięcy widzów na Stade de France.
Zwycięzcy Race of Champions:
2003 Telde: Sebastien Loeb
2002 Telde: Marcus Gronholm
2001 Telde: Harri Rovanpera
2000 Telde: Tommi Mäkinen
1999 Telde: Didier Auriol
1998 Telde: Colin McRae
1997 Telde: Carlos Sainz
1996 Telde: Didier Auriol
1995 Telde: François Delecour
1994 Telde: Didier Auriol
1993 Telde: Didier Auriol
1992 Telde: Andrea Aghini
1991 Madryt: Juha Kankkunen
1990 Barcelona: Stig Blomqvist
1989 Nurburgring: Stig Blomqvist
1988 Monthléry: Juha Kankkunen