Chyba nikt nie spodziewał się aż tak niskiego rezultatu! Miesięczna sprzedaż w październiku wyniosła 15 774 auta. To o 8,3% mniej niż przed miesiącem i o 19,8% mniej niż w analogicznym miesiącu rok wcześniej.

Tak słabego wyniku nie notowano od ponad dwunastu lat! Mniejszą sprzedaż wykazał polski rynek po raz ostatni w sierpniu 1993 roku (13 704 auta).
O ile w 1993 roku sumaryczna sprzedaż w okresie dziesięciu miesięcy
osiągnęła poziom 207 233 auta, tegoroczna skumulowana sprzedaż na
koniec października wyniosła zaledwie 199 909 aut. Oznacza to spadek o
27,4% w stosunku do ubiegłego roku (275 317 sztuk).

Po raz kolejny na pozycji lidera rynku znalazła się Skoda, która sprzedała w Polsce 23 143 auta.
Niemal 33-procentowy spadek sprzedaży w ciągu roku spowodował
osłabienie dominującej roli czeskiej marki. Jej udział w polskim rynku
wynosi obecnie 11,6%, podczas gdy rok wcześniej było to 12,5%. W
październiku Skoda uzyskała wynik w wysokości 1 863 sztuki, o 26,4%
mniejszy niż przed rokiem.

Drugą lokatę w rankingu najpopularniejszych producentów utrzymała Toyota, dzięki sprzedaży 22 541 aut.
Spadek o 26,0% (7 909 sztuk), nieco mniejszy niż całego rynku, pozwolił
na zwiększenie udziału marki w polskim rynku – z 11,1 do 11,3%.
Sprzedaż październikowa wyniosła 1 488 aut, o 14,5% mniej niż rok
wcześniej.

Trzecie miejsce zajął ponownie Fiat z wynikiem sumarycznej sprzedaży 20 766 sztuk.
Spadek o 54,7% spowodował utratę udziału w rynku o ponad 6% – z 16,6 do
10,4%. W październiku Fiat, jako jedyny producent, przekroczył pułap
sprzedaży 2 000 aut i uzyskał wynik miesięczny w wysokości 2 017 sztuk
(spadek o 23,6% w ciągu roku).

Czwarta pozycja należy do Opla, który sprzedał od początku roku 17 527 aut,
o 33,4% mniej niż przed rokiem. Udział marki w rynku wynosi obecnie
8,8% (9,6% rok wcześniej). Miesięczna sprzedaż w październiku wyniosła
1 193 sztuki (spadek o 15,5%).

Ford, który uplasował się na piątym miejscu, sprzedał w ciągu dziesięciu miesięcy roku 16 026 samochodów osobowych
(35,2% spadku), w tym 1 311 sztuk – w październiku (spadek o 16,0%).
Udział Forda w rynku wynosi nieco ponad 8,0% (przed rokiem 9,0%).

Szósta lokata należy niezmiennie do Renault. To najpopularniejszea spośród francuskich marek. Odnotowała sprzedaż na poziomie 14 316 sztuk,
o 46,2% mniej niż w ubiegłym roku, z czego w październiku – 985 osób
(-48,8%). Tak duży spadek sprzedaży spowodował utratę udziału w rynku z
9,7 do 7,2%.

Tradycyjnie, czołową dziesiątkę podsumowania wyników zamyka Honda, której sprzedaż tegoroczna w wysokości 8 524 auta jest o 5,4% mniejsza niż przed rokiem (w październiku – 701 aut, -2,9%), ale udział w rynku wzrósł o 1% i wynosi 4,3%.

Podobnie jak przed miesiącem, producenci, którzy otwierają drugą
dziesiątkę rankingu, wykazują sprzedaż rosnącą w porównaniu do
ubiegłego roku: Nissan (6 201 sztuk, wzrost o 5,6%; w październiku 521
aut, 3,0% wzrostu); SEAT (5 365 sztuk, wzrost o 8,3%); Chevrolet (5 170
aut, wzrost o 111,0%); Kia (3 477 sztuk, wzrost o 68,0%); Hyundai (2
724 auta, wzrost o 8,7%); Suzuki (2 209 aut, wzrost o 1,9%).

Na rynku samochodów dostawczych sytuacja w październiku była zdecydowanie lepsza niż w przypadku samochodów osobowych. Wynik miesięcznej sprzedaży w wysokości 3 233 sztuki
wykazał wzrost w stosunku do września o 11,5% (2 899 aut). W porównaniu
do analogicznego miesiąca ubiegłego roku nastąpił spadek o 5,9% (3 434
auta). Warto w tym miejscu podkreślić, że październikowy wynik jest
drugim tak dobrym miesięcznym wynikiem od początku roku (po majowym – 3
261 aut). W okresie od stycznia do końca października sprzedano w
Polsce 27 944 pojazdy dostawcze, o 4,4% mniej niż rok wcześniej.

więcej informacji na stronach
www.samar.pl