Aktualności

W 6-godzinnym wyścigu Spa-Francorchamps wystartują 3 samochody w barwach Toyota Gazoo Racing. W ten sposób Toyota zwiększy swoje szanse na drugie zwycięstwo w sezonie, po tym jak zajęła pierwsze miejsce na torze Silverstone. W najbliższą sobotę na belgijskim torze odbędzie się druga runda Mistrzostw Świata Wyścigów Długodystansowych (FIA WEC).

Toyota pracuje nad pojazdami na wodorowe ogniwa paliwowe od 20 lat. Program rozwojowy przyspieszył w 2014 roku, kiedy na rynku zadebiutowała Toyota Mirai. Potem przyszedł czas na wodorowe autobusy i wózki widłowe, które już pracują w japońskich miastach i fabrykach Toyoty. Niedawno producent zaprezentował prototyp kolejnego pojazdu na wodór – dużej ciężarówki. Toyota przekonuje, że obok takich zalet jak zupełnie cicha jazda, brak emisji szkodliwych substancji i krótkiego tankowania, ciężarówka z napędem Project Portal oferuje także zdumiewające przyspieszenie.

W 1984 roku Toyota wygrała Rajd Safari Celicą Twincam Turbo. Po zachęcających wynikach fabrycznego zespołu w kilku ostatnich sezonach, Toyota zainwestowała ogromne nakłady czasu, pieniędzy i wysiłku, aby pokazać się z jak najlepszej strony w zapowiadanej przez FIA na 1987 rok, nowej bardzo mocnej Grupie S. Tak powstała Toyota 222D – supermaszyna do wygrywania rajdów, która jednak wskutek nieszczęśliwego zbiegu okoliczności nigdy nie stanęła na trasie żadnej sportowej imprezy.

Toyota rozpoczęła testy eksploatacyjne nowej technologii ogniw paliwowych, która pozwoli w większym stopniu wykorzystywać wodór w energetyce. Instalacja będzie zaopatrywała w prąd i ciepło zakład produkcyjny Motomachi. W ten sposób Toyota realizuje program Toyota Environmental Challenge 2050, którego celem jest niemal całkowite wyeliminowanie emisji dwutlenku węgla z działalności firmy.

Toyota Motor Corporation oraz operator sieci telekomunikacyjnej KDDI Corporation, we współpracy z Tokyo Hire-Taxi Association (THTA), rozpoczęły testy systemu zbierania i przetwarzania danych, które mają na celu opracowanie systemu usług taksówkarskich nowej generacji. Dzięki automatycznej komunikacji z centrami danych, samochody będą mogły dostarczać dodatkowe usługi klientom i wspierać kierowców.

Każdy fan motoryzacji ma swoje ulubione marki i modele. Lubi o nich dyskutować, wymieniać opinie i porady. Wokół marek czy nawet konkretnych modeli powstają kluby, fora internetowe, grupy dyskusyjne. Fani i użytkownicy spotykają się na zlotach, organizują wspólne wyjazdy. Plebiscyt MotoAs to doskonałe narzędzie, by mogli okazać swoją sympatię poprzez udział w głosowaniu.

Prezentując Priusa czwartej generacji, Toyota podkreślała, że samochód ten został stworzony w oparciu o nową platformę TNGA – Toyota New Global Architecture, dzięki której auto jest bardziej dynamiczne, bezpieczne i wygodne. TNGA to jednak znacznie więcej, niż lepsza platforma dla nowego Priusa – to nowe podejście do tworzenia samochodów.

Gdy w 2004 roku Toyota rozpoczęła w Polsce oficjalną sprzedaż modelu Prius, nikt nie przypuszczał, że samochody z napędem hybrydowym tak szybko podbiją serca konserwatywnych kierowców znad Wisły. Co przekonało Polaków do tej technologii?

Samochody flotowe są coraz lepiej wyposażone nie tylko ze względu na wygodę kierującego. Dłuższa lista udogodnień skutecznie podwyższa wartość rezydualną pojazdu, a dodatkowe systemy bezpieczeństwa wpływają na wysokość składki ubezpieczeniowej. Sprawdzamy wyposażenie popularnych kombi segmentu C.

Rajd Argentyny to będzie kolejne wyzwanie dla zespołów startujących w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Jari-Matti Latvala i Juho Hänninen, obaj kierowcy startujący w barwach TOYOTA GAZOO Racing, powracają do Argentyny jako zwycięzcy poprzednich edycji tej imprezy. Piąte eliminacje WRC zostaną rozegrane od 27 do 30 kwietnia.

Toyota konsekwentnie realizuje plan wprowadzania technologii wodorowej do głównego nurtu motoryzacji – po sukcesie Toyoty Mirai oraz wprowadzeniu na ulice japońskich metropolii autobusów miejskich FC Bus, firma rozpoczyna testy ciężarówki z napędem na ogniwa paliwowe. Program testowy zostanie przeprowadzony w Porcie Los Angeles, w którym pojazd Toyoty będzie wykonywał standardowe zadania transportowe.

Przełomowy model C-HR przebojem pojawił się na rynku crossoverów i podbił serca nie tylko kierowców, ale również celebrytów i influencerów. Z okazji jego przedpremierowego pokazu, który odbył się we wrześniu ub. r. na stadionie Legii, dealer Toyota Marki / Żerań zorganizował konkurs „Rok z Toyotą C-HR”. Dzisiaj znamy już jego zwycięzców.

Toyota Yaris 2017 po faceliftingu to kolejna odsłona najpopularniejszego samochodu Toyoty w Europie. Miejski hatchback ma na rynku Europy Zachodniej 6,5 procentowy udział w rynku, największy od początku historii tego modelu. Toyota zainwestowała 90 milionów euro w opracowanie drugiego liftingu trzeciej już generacji swojego bestsellera o europejskim rodowodzie, co zaowocowało jak dotąd najlepszą jego odsłoną. Oto 10 powodów, dla których nowy Yaris jest warty uwagi.

Już jutro Dzień Ziemi, czyli dobra okazja, żeby zastanowić się, jak zadbać o niższe zużycie paliwa naszego samochodu. Tych kilka prostych sposobów sprawi, że pomożemy chronić środowisko, przyczynimy się do ograniczenia smogu w naszej okolicy i zaoszczędzimy trochę grosza.

W 6-godzinnym wyścigu na torze Silverstone, pierwszej rundzie serii FIA World Endurance Championship, Toyota wyprzedziła Porsche, choć jednocześnie rywalizacja między TS050 Hybrid a 919 Hybrid była bardzo zacięta. To dobra wiadomość dla fanów wyścigów długodystansowych i zapowiedź ekscytującego sezonu. W czerwcu, w najważniejszej imprezie mistrzostw – 24-godzinnym wyścigu w Le Mans, Toyota zawalczy o swoje pierwsze zwycięstwo w tej legendarnej imprezie. O przygotowaniach do walki o najwyższe trofea opowiada Rob Leupen, szef zespołu i wiceprezes Toyota Motorsport GmbH.

Esapekka Lappi, kierowca testowy TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, wystartuje w swoim pierwszym rajdzie WRC – Rajdzie Portugalii. Lappi dołączy do Jari-Mattiego Latvali i Juho Hänninena trzecim Yarisem WRC. Rajd Portugalii odbędzie się między 19 a 21 maja.

Toyotę interesuje szeroko rozumiana mobilność, dlatego firma zajmuje się kompleksowo motoryzacją, technologią autonomicznego prowadzenia oraz robotyką. W ten sposób japoński koncern chce wspierać w poruszaniu się oraz udostępniać wygodne i bezpieczne środki lokomocji wszystkim ludziom, bez względu na ich wiek i stopień sprawności ruchowej. W ramach programu badawczego Partner Robot Toyota opracowała już roboty wyręczające osoby chore w codziennych czynnościach, a teraz wprowadza na rynek robotyczną ortezę do rehabilitacji.