Już 5. grudnia 2014 potwierdzono siedmiu pozostałych. Są to aktualny mistrz DTM, Marco Wittmann (DE), Maxime Martin (BE), Augusto Farfus (BR), Bruno Spengler (CA), Martin Tomczyk (DE), Timo Glock (DE) i Antonio Felix da Cista (PT).
Na początku grudnia na hiszpańskim torze Jerez de la Frontera Blomquist po raz pierwszy usiadł za kierownicą BMW M4 DTM, kiedy to wraz z kilkoma innymi debiutantami gromadził pierwsze doświadczenia w samochodzie wyścigowym DTM. 21-latek zrobił znakomite wrażenie i wywalczył miejsce w ósmym kokpicie na sezon 2015.
Syn szwedzkiej legendy rajdowej, Stiga Blomqvista, który zdobył tytuł mistrza świata w roku 1984, Tom ma dosłownie sport motorowy w genach. Po przygodzie i sukcesach z gokartami nie poszedł jednak w ślady ojca, do rajdów, a przesiadł się na bolidy, gdzie w Formule Renault w roku 2009 zrobił ogromne wrażenie, a w rok później zdobył tytuł mistrza – w wieku zaledwie 16 lat, a tym samym stając się najmłodszym mistrzem F Renault w historii. Potem przyszła kolej na niemiecką Formułę 3, co doprowadziło młodego Blomqvista do F3 Euro Series. W roku 2010 gościnnie wziął udział w wyścigu Formula BMW Pacific junior racing series w Macau (CN) za kierownicą Formula BMW FB02.
Mimo że wciąż jest w początkowej fazie swej kariery, Blomqvist już poznał ciemną stronę motorsportu, przeżywszy złamanie kręgu lędźwiowego w czasie wyścigu na Lausitzringu (DE) w 2011 r., co przedwcześnie zakończyło jego udział w sezonie wyścigowym. Wrócił jeszcze silniejszy i podbił świat F3 – w sezonie 2014 zdobył 420 punktów, wygrał 6 wyścigów, a na podium był 15 razy.
