Nazwa Atacama pochodzi od nazwy jednej z pustyń na obszarze Ameryki Południowej. Konstruktorzy nie przypadkowo nazwali tak swje dzieło. To iście „przeprawowy” samochód, który pomimo daleko idących modyfikacji zachował swój użytkowy charakter.
Jego masywną i zwartą sylwetkę wyróżnia szereg elementów charakterystycznych dla samochodów terenowych, w tym oczywiście stały napęd 4×4, będący dziełem specjalistów z firmy Achleitner. Mamy tu także mocno zaakcentowane nadkola oraz elementy chraniące podwozie.
Uwagę przykuwa również zmodyfikowana atrapa chłodnicy i klosze reflektorów, jak również umieszczone na błotnikach wloty powietrza. Pojazd wykorzystuje 20-calowe koła.
Źródłem napędu Volkswagena Atacama jest wysokoprężna pięciocylindrowa jednostka 2,5 litra z turbosprężarką, która dysponuje mocą 164 KM i współpracuje z ręczną skrzynią biegów, wyposażoną w sześć przełożeń.
Jeśli koncern zbierze pozytywne opinie (czytaj zamówienia), planowane jest wyprodukowanie krótkiej serii około 100 egzemplarzy.