Zespoły fabryczne oraz sami kierowcy postulowali zmniejszeni ilość rund do czternastu lub nawet dwunastu. Ograniczona została natomiast łączna długość odcinków specjalnych w rajdzie, która będzie wynosić minimum 340 km, a maksimum 360 km (dotychczas 400 km plus-minus 5 procent). Przykładowo w rajdach Szwecji i Meksyku łączna długość odcinków specjalnych będzie wynosiła odpowiednio 348 i 358 kilometrów.
Zmiany w kalendarzu dotyczą tylko terminów, a najważniejsze to przeniesienie Rajdu Włoch na Sardynii z października na przełom kwietnia i maja, Rajdu Turcji z końca czerwca na ostatni weekend maja oraz Rajdu Japonii z początku września na przełom września i października.
Zrezygnowano z wprowadzenia testowanego w tym roku systemu SuperRally. Zawodnik, który odpadnie z walki (awaria techniczna, wypadek) podczas pierwszego lub drugiego etapu będzie mógł wystartować ponownie następnego dnia (następny etap). Do jego łącznego czasu będzie jednak doliczane 5 minut kary do najlepszego czasu każdego odcinka specjalnego, w którym ten zawodnik nie uczestniczył.
Zmiany techniczne dotyczące samochodów WRC, a mające na celu zmniejszenie kosztów zostaną ogłoszone w grudniu 2004. Jeżeli zostaną przyjęte przez Światową Radę Sportów Motorowych FIA to będą obowiązywały od 1 stycznia 2006 roku.
Istotne zmiany wprowadzono w kalendarzach i regulaminach mistrzostw świata juniorów (JWRC) oraz samochodów produkcyjnych (PCWRC). W skład tych pierwszych wchodzi teraz osiem rajdów, w tym po raz pierwszy jeden (Rajd Meksyku) rozgrywany poza Europą. Do końcowego rezultatu będą zaliczane wyniki z siedmiu wybranych rajdów. Wyboru należy dokonać do 30 listopada 2004 roku.
Powyższy termin zgłoszeń dotyczy także kierowców rywalizujących w PCWRC. W ich przypadku w skład mistrzostw wchodzi również osiem rajdów, ale wybrać trzeba sześć z nich. W obu przypadkach istnieje obowiązek startu w wybranych rajdach. W JWRC i w PCWRC do końcowej klasyfikacji zaliczane są wyniki z wszystkich wybranych rajdów. W JWRC istnieje limit wieku. Startować mogą kierowcy urodzeni po 1 stycznia 1976 roku.
W sezonie 2004 rajdy Cypru i Japonii nie były rundami ani JWRC, ani PCWRC.
|
21-23 styczeń |
Rajd Monte-Carlo |
JWRC |
|
11-13 luty |
Rajd Szwecji |
PCWRC |
|
11-13 marzec |
Rajd Meksyku |
JWRC |
|
8-10 kwiecień |
Rajd Nowej Zelandii |
PCWRC |
|
29 kwiecień -1 maj |
Rajd Włoch |
JWRC |
|
13-15 maj |
Rajd Cypru |
PCWRC |
|
27-29 maj |
Rajd Turcji |
PCWRC |
|
17-19 czerwiec |
Rajd Grecji (Akropolu) |
JWRC |
|
8-10 lipiec |
Rajd Argentyny |
PCWRC |
|
5-7 sierpień |
Rajd Finlandii |
JWRC |
|
26-28 sierpień |
Rajd Niemiec |
JWRC |
|
16-18 wrzesień |
Walijski Rajd W.Brytanii |
PCWRC |
|
30 wrzesień-2 październik |
Rajd Japonii |
PCWRC |
|
14-16 październik |
Rajd Francji (Korsyka) |
JWRC |
|
28-30 październik |
Rajd Katalonii |
JWRC |
|
11-13 listopad |
Rajd Australii |
PCWRC |
JWRC = Junior World Rally Championship = mistrzostwa świata juniorów
PCWRC = Production Car World Rally Championship = mistrzostwa świata samochodów produkcyjnych
Motot@rget 31.10.2004