W obecnym sezonie wyżej wymieniony system został wprowadzony przez McLarena. Zespół z kolei już od pierwszej rundy ma nieznaczną przewagę na prostych odcinkach toru – w końcu system redukuje opory powietrza przy dużych prędkościach. Niestety, zespoły Sauber, Ferrari, Williams oraz Mercedes mają problemy z zastosowaniem tej technologii ze względu na homologację monocoque’u. Zespoły ciągle testują swój nowy system, jednak nie potrafią wyeliminować wszystkich problemów z nim związanych.