Pierwszym byÅ‚o poÅ‚ożenie w dniu 14 lutego kamienia wÄ™gielnego pod budowÄ™ nowego zakÅ‚adu produkcyjnego, w którym już w kolejnym roku ruszyÅ‚ montaż modelu nowej generacji – Octavii A4 (1996-2011). Drugim natomiast, dokonane we wrzeÅ›niu przeniesienie zbiorów fabrycznego muzeum do historycznego budynku marki.

MuzealnÄ… ekspozycjÄ™ wyrobów przedsiÄ™biorstw L&K oraz ŠKODA zaczÄ™to gromadzić już u schyÅ‚ku lat 60. ubiegÅ‚ego wieku. Jednym z pierwszych eksponatów zachowanych dla przyszÅ‚ych pokoleÅ„, zostaÅ‚ aerodynamiczny prototyp Š935 (1935), odkupiony w roku 1968 od prywatnego wÅ‚aÅ›ciciela z okolic BaÅ„skiej Bystrzycy.

Ten sam, którego rozlegÅ‚Ä… renowacjÄ™ (bez maÅ‚a) zakoÅ„czono w bieżącym sezonie, prezentujÄ…c jej bliski finalnemu efekt, podczas siódmej edycji prestiżowej imprezy Schloss Bensberg Classics, zorganizowanej w lipcu.

Przez dÅ‚uższy czas trzon historycznej ekspozycji stanowiÅ‚y pojazdy wyprodukowane w zakÅ‚adach pod szyldem Laurin & Klement. BudowaÅ‚y jÄ… dwa motocykle, sześć samochodów osobowych, jeden wyczynowy i jeden pożarniczy, prezentowane do 1975 roku w mladobolesÅ‚awskim Zborze braci czeskich, w formie wystawy staÅ‚ej. ZresztÄ… do dnia dzisiejszego, ta XVI wieczna budowla, wznoszÄ…ca siÄ™ zaledwie jeden kilometr od fabryki, peÅ‚ni podobne, wystawienniczo-koncertowe funkcje – choć ekspozycji o tematyce motoryzacyjnej raczej już w jej wnÄ™trzach nie napotkamy. RównoczeÅ›nie intensywnie poszukiwano nowego miejsca dla zbiorów, powiÄ™kszonych w miÄ™dzyczasie nie tylko o kilka nowych pojazdów, ale także silników, podzespoÅ‚ów, fabrycznych urzÄ…dzeÅ„ i drobniejszych pamiÄ…tek. Jako jednÄ… z potencjalnych, przyszÅ‚ych siedzib muzeum firmowego, rozważano zamek w Mladá Boleslav, tak czÄ™sto uwieczniany jako tÅ‚o na starszych fotografiach reklamowych samochodów ŠKODA.

Ostatecznie postanowiono o wzniesieniu nowego budynku dla tego celu. Znany dziÅ› jako siedziba oddziaÅ‚u sprzedaży miÄ™dzynarodowej marki, otworzyÅ‚ swe podwoje w roku 1975, w którym prócz 80-lecia Laurin & Klement, Å›wiÄ™towano tysiÄ…clecie miasta Mladá Boleslav. W miejscu tym coraz prężniej powiÄ™kszajÄ…ce siÄ™ zbiory przetrwaÅ‚y równe dwie dekady, znajdujÄ…c ostatecznie nowe miejsce w nieodlegÅ‚ym budynku, w którym możemy spotkać je i dziÅ›.

Jest nim najstarsza część dawnej fabryki, stojÄ…cej symbolicznie na styku terenów fabrycznych i miejskich, przy Alei Václava Klementa 294. Nowy kompleks, prócz zasadniczej ekspozycji pomieÅ›ciÅ‚ także warsztat renowacyjny, fabryczne archiwum i restauracjÄ™ – a niedÅ‚ugo później – także rozlegÅ‚Ä… salÄ™ konferencyjnÄ…, noszÄ…cÄ… nazwÄ™ Laurin & Klement Forum. Muzealny depozyt znalazÅ‚ swe miejsce w bezpoÅ›redniej bliskoÅ›ci gÅ‚ównej ekspozycji. SiedzibÄ™ muzeum poddano rozlegÅ‚ej modernizacji w sezonie 2012 i wÅ‚aÅ›nie z dnia uroczystego otwarcia odnowionego obiektu pochodzÄ… fotografie towarzyszÄ…ce temu materiaÅ‚owi.

Na przestrzeni dwóch dekad Å›rednia, roczna liczba odwiedzajÄ…cych muzeum firmowe marki wzrosÅ‚a szeÅ›ciokrotnie – z dwudziestu do ponad stu dwudziestu tysiÄ™cy osób. W chwili obecnej zbiory buduje okoÅ‚o 340 eksponatów, wÅ›ród których status najstarszego dzierży rower Slavia z roku 1899.

Niezwykle interesujÄ…cy jest także zbiór 24 pojazdów, w peÅ‚ni funkcjonujÄ…cych i nieprzerwanie uczestniczÄ…cych w szeregu imprez i rajdów weteraÅ„skich, a także w licznych prezentacjach w warunkach dalekich od muzealnej sterylnoÅ›ci.

ŠKODA Muzeum jest w chwili obecnej uważane za jeden z najciekawszych obiektów tego typu na motoryzacyjnej mapie Europy. Jego odwiedziny, a przy czÄ™sto zmieniajÄ…cej siÄ™ ekspozycji – cykliczne odwiedzanie, jest obowiÄ…zkiem każdego miÅ‚oÅ›nika historii motoryzacji. Tym bardziej, że istnieje możliwość rozszerzenia wycieczki o wizytÄ™ w muzealnym depozycie, samej fabryce, a w wybranych okresach także w warsztacie renowacyjnym. ZwieÅ„czeniem caÅ‚oÅ›ci może być Å›wietny posiÅ‚ek w klimatycznych wnÄ™trzach kawiarnio-restauracji Václav.

dla ŠKODA PR Portal - Tomasz Orlik, Automobilista, grudzieÅ„ 2015