Studyjny pick-up jest pozycjonowany poniżej Amaroka, jego konstrukcja opiera się na modułowej platformie podłogowej (MQB), podobnie jak odnoszącego sukcesy kompaktowego SUV-a – Tiguana. Światowa premiera modelu studyjnego z napędem na cztery koła rozpocznie odliczanie do premiery wersji seryjnej; model ten wejdzie na rynek brazylijski w niedalekiej przyszłości z tylko kilkoma drobnymi zmianami. Zainteresowanie autem tej wielkości jest tak duże, że pojazd o podobnej koncepcji mógłby okazać się odpowiedni także w innych regionach świata.