Bezkompromisowe podwozie i konsekwentnie realizowana zasada ultralekkiej konstrukcji, podkreślają dynamiczny charakter tego czterodrzwiowego modelu.

Sercem Audi S3 Limousine jest jednostka napÄ™dowa 2.0 TFSI z turbodoÅ‚adowaniem i bezpoÅ›rednim wtryskiem. Poprzednia jej wersja, pięć razy z rzÄ™du zyskaÅ‚a w swojej klasie miÄ™dzynarodowy tytuÅ‚ dla najlepszego silnika „International Engine of the Year“, a parametry nowej jednostki 2.0 TFSI sÄ… jeszcze lepsze. Maksymalna moc 221 kW (300 KM) jest dostÄ™pna w zakresie pomiÄ™dzy 5500 a 6200 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 380 Nm w zakresie od 1800 do 5500 obr./min.

WspóÅ‚pracujÄ…cy z automatycznÄ… przekÅ‚adniÄ… S tronic silnik sprawia, że Audi S3 Limousine od 0 do 100 km/h przyspiesza w 4,9 sekundy, a jego prÄ™dkość maksymalna, ograniczona elektronicznie, wynosi 250 km/h. WedÅ‚ug testów zużycia paliwa NEDC, czterodrzwiowa limuzyna wyposażona w skrzyniÄ™ S tronic, na pokonanie 100 kilometrów potrzebuje jedynie 6,9 l benzyny, emitujÄ…c przy tym 159 g dwutlenku wÄ™gla na kilometr.

2.0 TFSI to fascynujÄ…cy silnik sportowy. Jego dźwiÄ™k jest teraz jeszcze gÅ‚Ä™bszy i lepiej sÅ‚yszalny. JeÅ›li system wyboru dynamiki jazdy Audi drive select montowany seryjnie w Audi S3 Limousine pracuje w trybie dynamic, to po naciÅ›niÄ™ciu pedaÅ‚u przyÅ›pieszenia, silnik reaguje jeszcze bardziej bezpoÅ›rednio. Krótkie dodawanie gazu wspiera natomiast zmianÄ™ biegów w opcjonalnej przekÅ‚adni S tronic. Przy wyższych obrotach i wiÄ™kszym obciążeniu jednostki, otwierajÄ… siÄ™ klapy wzmacniajÄ…ce dźwiÄ™k w ukÅ‚adzie wydechowym. Dwa waÅ‚ki wyrównoważajÄ…ce gwarantujÄ… wysokÄ… kulturÄ™ mechanicznÄ… pracy silnika.

Stosunek przekroju cylindra do suwu tÅ‚oków (82,5 x 92,8 mm) daje pojemność skokowÄ… 1984 cm3. WytrzymaÅ‚e aluminiowe tÅ‚oki i wzmocnione korbowody z nowymi Å‚ożyskami przenoszÄ… moc na waÅ‚ korbowy. GÅ‚owicÄ™ silnika wykonano z twardego, a jednoczeÅ›nie lekkiego stopu aluminiowo-krzemowego. To konstrukcyjna nowość, w porównaniu z modelem 1.8 TFSI. Nowy materiaÅ‚ Å‚Ä…czy wysokÄ… wytrzymaÅ‚ość i odporność na wysokie temperatury z niewielkim ciężarem.

Turbosprężarka jeszcze bardziej zwiÄ™ksza moc silnika. Wytwarza do 1,2 bara wzglÄ™dnego ciÅ›nienia Å‚adowania i wytrzymuje temperaturÄ™ do 1000 stopni Celsjusza. Efektywny intercooler znacznie obniża temperaturÄ™ sprężonego powietrza i zwiÄ™ksza w ten sposób jego ilość potrzebnÄ… do spalania. Elektryczny nastawnik zaworu upustowego wastegate pracuje bardzo szybko i precyzyjnie. W zakresie obciążeÅ„ częściowych obniża ciÅ›nienie Å‚adowania, co zmniejsza straty towarzyszÄ…ce wymianie mieszanki paliwowo-powietrznej.

Cztery cylindry napeÅ‚niane sÄ… optymalnÄ… mieszankÄ… paliwa i powietrza. Tzw. klapy drumble (z ang. drall i tumble) wprawiajÄ… wpÅ‚ywajÄ…ce powietrze w odpowiedniÄ… rotacjÄ™. To warunek uzyskania optymalnej mieszanki. Możliwa jest zmiana poÅ‚ożenia krzywek wlotu na waÅ‚ku rozrzÄ…du o 60 stopni kÄ…ta obrotu waÅ‚u korbowego oraz poÅ‚ożenia krzywek wylotu o 30 stopni. Ponadto dziaÅ‚ajÄ…cy po stronie wydechowej system zmiennych faz rozrzÄ…du Audi valvelift system (AVS), zmienia skok zaworów na dwa różne, możliwe do wyboru sposoby.

Niskie spalanie silnika 2.0 TFSI, to efekt zastosowania również innych rozwiÄ…zaÅ„ skÅ‚adajÄ…cych siÄ™ na moduÅ‚owy system efektywnoÅ›ci Audi. PrzykÅ‚adem jest tu dodatkowy wtrysk poÅ›redni, uzupeÅ‚niajÄ…cy bezpoÅ›redni wtrysk benzyny FSI. W zakresie obciążeÅ„ częściowych redukuje on zużycie paliwa i emisjÄ™ czÄ…stek staÅ‚ych. BezpoÅ›redni wtrysk benzyny FSI aktywuje siÄ™ przy rozruchu silnika i przy wiÄ™kszych obciążeniach.

W innowacyjnym systemie zarzÄ…dzania temperaturÄ…, dwa zintegrowane ze sobÄ… zawory suwakowe-obrotowe regulujÄ… przepÅ‚yw cieczy chÅ‚odzÄ…cej. SprawiajÄ…, że olej silnikowy możliwie szybko osiÄ…ga po starcie wÅ‚aÅ›ciwÄ… temperaturÄ™ pracy. Kolektor wylotowy silnika zintegrowano z jego gÅ‚owicÄ…. To kolejne rozwiÄ…zanie, które sprawia, że silnik po zimnym starcie szybciej siÄ™ ogrzewa. Ponadto obniża temperaturÄ™ spalin. Kolejne elementy moduÅ‚owego systemu efektywnoÅ›ci Audi to redukcja tarcia dziÄ™ki zastosowaniu nowatorskiej powÅ‚oki powierzchni tÅ‚oków i dziÄ™ki Å‚ożyskom obu dodatkowych waÅ‚ków wyrównoważajÄ…cych, regulowana pompa olejowa, która zużywa tyle oleju, ile akurat potrzeba oraz system Start-Stop.

Szybka niczym błyskawica: sześciostopniowa przekładnia S tronic

Za przenoszenie mocy odpowiedzialne sÄ… do wyboru: szeÅ›ciobiegowa manualna skrzynia biegów lub szeÅ›ciobiegowa przekÅ‚adnia S tronic. W obu przypadkach, niższe biegi majÄ… krótkie, sportowe przeÅ‚ożenia, natomiast bieg szósty ma dÅ‚ugie przeÅ‚ożenie, czego efektem jet obniżenie obrotów i zużycia paliwa. Kierowca może przeÅ‚Ä…czać pracujÄ…cÄ… szybko, prawie niezauważalnie, przekÅ‚adniÄ™ S tronic w dwóch trybach automatycznych D i S lub operować niÄ… samodzielnie, przekÅ‚adajÄ…c biegi za pomocÄ… opcjonalnych manetek przy kierownicy.

Przy dynamicznym starcie, dziÄ™ki funkcji Launch Control (dostÄ™pna tylko w poÅ‚Ä…czeniu ze skrzyniÄ… S tronic) moc silnika przenoszona jest na jezdniÄ™ z minimalnym poÅ›lizgiem opon. Kolejna cecha dwusprzÄ™gÅ‚owej skrzyni to funkcja wolnego biegu, która pozwala oszczÄ™dzać paliwo. Wolny bieg uaktywnia siÄ™, gdy system wyboru dynamiki jazdy Audi drive select pracuje w trybie efficiency, a kierowca zdejmie nogÄ™ z pedaÅ‚u gazu.

Seryjnie montowany staÅ‚y napÄ™d na cztery koÅ‚a quattro sprawia, że Audi S3 Limousine charakteryzuje siÄ™ wyjÄ…tkowÄ… trakcjÄ… i stabilnoÅ›ciÄ…. Jego serce to zaprojektowane na nowo hydrauliczne sprzÄ™gÅ‚o pÅ‚ytkowe z elektronicznÄ… blokadÄ…. W celu lepszego podziaÅ‚u ciężaru, zamontowano je przed mechanizmem różnicowym tylnej osi. Kompaktowe i stosunkowo lekkie sprzÄ™gÅ‚o odpowiednio rozdziela moment obrotowy. WiÄ™kszÄ… część kieruje na oÅ› przedniÄ…. JeÅ›li koÅ‚a przednie wpadajÄ… w poÅ›lizg, wówczas moment kierowany jest stopniowo na oÅ› tylnÄ….

Podwozie: zaawansowane rozwiÄ…zania techniczne

Podwozie doskonale harmonizuje z mocnym napÄ™dem. Audi S3 Limousine spontanicznie i precyzyjnie reaguje na skrÄ™t kóÅ‚ i z dużą stabilnoÅ›ciÄ…, nawet przy znacznej prÄ™dkoÅ›ci pokonuje rożnego rodzaju zakrÄ™ty, wymagajÄ…c przy tym od kierowcy nieznacznych tylko ruchów kierownicÄ….

Decydującym czynnikiem jest tu wyważony podział obciążeń między osią przednią i tylną, w stosunku 59 do 41 procent. To efekt pozycji montażowej silnika. Zamontowano go w pochyleniu większym o dwanaście stopni do tyłu niż dotychczas. Dodatkowo, przednie zawieszenie przesunięto ku przodowi pojazdu. Oba rozwiązania zaczerpnięto z modułowego systemu efektywności. Rama pomocnicza silnika i tuleje wychylne przedniego zawieszenia wykonano z aluminium. Oś tylna natomiast, to konstrukcja czterowahaczowa.

Sportowe podwozie S obniża karoseriÄ™ modelu S3 Limousine o 25 mm, w porównaniu z Audi A3 Limousine. DziÄ™ki seryjnemu, progresywnemu wspomaganiu ukÅ‚adu kierowniczego, pojazd jest jeszcze zwinniejszy. PrzekÅ‚adnia zÄ™bata ukÅ‚adu wspomagania jest tak uÅ‚ożona, że przeÅ‚ożenie zmienia siÄ™ zależnie od ruchu kierownicy i jest coraz bardziej bezpoÅ›rednie wraz z jej skrÄ™caniem. Cecha ta jest bardzo pomocna przy parkowaniu i podczas jazdy miejskiej. Kierowca wkÅ‚ada mniej wysiÅ‚ku w manewrowanie. Podczas szybkiej i sportowej jazdy prowadzenie jest bardzo precyzyjne. Moc wspomagania zmienia siÄ™ w zależnoÅ›ci od prÄ™dkoÅ›ci, co pomaga kierowcy niezależnie od warunków drogowych.

Progresywne wspomaganie kierownicy w nowym Audi S3 Limousine wspóÅ‚pracuje Å›ciÅ›le z różnymi systemami wsparcia kierowcy, w tym z bÄ™dÄ…cÄ… elementem seryjnego wyposażenia funkcjÄ… rekomendacji przerw podczas jazdy, z montowanym opcjonalnie aktywnym asystentem toru jazdy Audi active lane assist oraz z asystentem parkowania.

Seryjnie, nowe Audi S3 Limousine wyposażone jest w koÅ‚a o rozmiarze 8 J x 18 w charakterystycznej dla modeli S stylistyce. Felgi majÄ… pięć równolegÅ‚ych ramion. DziÄ™ki specjalnej technice tÅ‚oczenia, sÄ… one bardzo lekkie. ObrÄ™cz felgi jest formowana przez walcowanie pod wysokim ciÅ›nieniem i w wysokiej temperaturze. Technologia ta sprawia, że materiaÅ‚ z którego je wykonano staje siÄ™ jeszcze twardszy, choć Å›cianki felg sÄ… cieÅ„sze. JeÅ›li pojazd posiada elektromagnetyczny system kontroli zawieszenia Audi magnetic ride, to można zamontować w nim także koÅ‚a 19-calowe. Opony standardowo majÄ… rozmiar 225/40 R18.

Przednie tarcze hamulcowe o średnicy 340 mm są stosunkowo duże. Ich czarne, lakierowane zaciski hamulcowe (opcjonalnie także czerwone) zdobi emblemat S3. Najnowsza wersja elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy ESC jest sportowa, a zarazem bardzo delikatnie pracująca.

Seryjne wyposażenie Audi S3 Limousine obejmuje także system wyboru dynamiki jazdy Audi drive select, który kontroluje pracÄ™ pedaÅ‚u gazu, wspomagania ukÅ‚adu kierowniczego i dostÄ™pnej opcjonalnie automatycznej skrzyni biegów S tronic. Za pomocÄ… przycisku, kierowca sam okreÅ›la czy systemy te majÄ… pracować w trybie comfort, auto, dynamic, efficiency czy individual. W trybie individual prowadzÄ…cy samochód ma możliwość indywidualnego okreÅ›lania sposobu ich pracy.

System wyboru dynamiki jazdy Audi drive select wpÅ‚ywa także na pracÄ™ opcjonalnie dostÄ™pnego elektromagnetycznego ukÅ‚adu kontroli zawieszania Audi magnetic ride. W tÅ‚okach amortyzatorów cyrkuluje tu syntetyczny olej, zawierajÄ…cy czÄ…steczki magnetyczne mikroskopijnych rozmiarów. Kiedy w cewce pojawi siÄ™ napiÄ™cie, powstaje pole magnetyczne, zmieniajÄ…ce poÅ‚ożenie czÄ…steczek – ustawiajÄ… siÄ™ one poprzecznie do kierunku cyrkulacji oleju, hamujÄ…c jego przepÅ‚yw przez kanaÅ‚y tÅ‚oków.

Sterownik systemu nieprzerwanie analizuje stan drogi oraz styl jazdy kierowcy i w ciÄ…gu kilku milisekund na nowo dopasowuje siÅ‚Ä™ amortyzacji. Kierowca może wybrać jeden z trzech programów pracy ukÅ‚adu. W trybie pracy „auto”, Audi S3 Limousine porusza siÄ™ w sposób bardzo wyrównany, a w trybie „comfort” – w sposób stosunkowo miÄ™kki. W trybie „dynamic” zachowuje siÄ™ sportowo i sprężyÅ›cie. Odpowiednio zdefiniowane usztywnienie kóÅ‚ sprawia, że zachowanie pojazdu w zakrÄ™cie jest bardziej neutralne, a jego reakcja jeszcze bardziej precyzyjna.

Karoseria z aluminium i bardzo twardej stali

WyjÄ…tkowa dynamika Audi S3 Limousine to również efekt zastosowania w nim zasady ultralekkiej konstrukcji. Ciężar samochodu bez kierowcy, z manualnÄ… skrzyniÄ… biegów, wynosi jedynie 1430 kg. Wiele elementów przedziaÅ‚u pasażerskiego wykonano z najtwardszych stopów stali, a maskÄ™ silnika z aluminium.

Atletyczna sylwetka i zdecydowany wyglÄ…d podkreÅ›lajÄ… dynamiczny charakter Audi S3 Limousine. PÅ‚aska maska silnika, precyzyjnie zarysowane linie, wytÅ‚oczone w peÅ‚en napiÄ™cia sposób powierzchnie blaszane i pÅ‚aska powierzchnia dachu wydÅ‚użajÄ… optycznie pojazd. Samochód ma 4649 mm dÅ‚ugoÅ›ci, 1796 mm szerokoÅ›ci i 1392 mm wysokoÅ›ci. Duży rozstaw osi 1392 mm sprawia, że auto oferuje podróżujÄ…cym dużo przestrzeni.

Charakterystyczne detale podkreÅ›lajÄ… moc Audi S3 Limousine. Typowa dla modeli S osÅ‚ona chÅ‚odnicy Singleframe ma podwójne prÄ™ty wzmacniajÄ…ce w kolorze aluminium. Okala jÄ… chromowane obramowanie, a kratownica osÅ‚ony ma platynowo szary, matowy kolor. Podwójne poprzeczki w kolorze aluminium i kratownice o strukturze plastra pszczelego miodu osÅ‚aniajÄ… wloty powietrza w zderzaku. Ich brzegi sÄ… wyraźnie zarysowane. Opcjonalnie, Audi montuje reflektory diodowe, które doskonale doÅ›wietlajÄ… drogÄ™ i majÄ… niepowtarzalny wyglÄ…d.

PatrzÄ…c na Audi S3 Limousine z boku, uwagÄ™ przyciÄ…ga aluminiowa obudowa lusterek bocznych i wyraziste listwy progowe. Tylny zderzak zaprojektowano na nowo. Delikatnie zarysowana krawÄ™dź niezwykle elegancko wieÅ„czy pokrywÄ™ bagażnika. ÅšwiatÅ‚a tylne skÅ‚adajÄ… siÄ™ w dużej mierze z diod. W platynowo-szarym dyfuzorze z podwójnym obramowaniem w kolorze aluminium i z czterema pionowymi przetÅ‚oczeniami, znajdujÄ… siÄ™ cztery owalne koÅ„cówki rur ukÅ‚adu wydechowego zwieÅ„czone chromowanymi osÅ‚onami. WÅ›ród dwunastu kolorów lakieru znajdziemy ekskluzywny lakier czarny Panther z efektem krysztaÅ‚owym oraz niebieski Sepang z efektem perÅ‚owym. Emblematy S zdobiÄ… tyÅ‚ i przód pojazdu.

Wnętrze całe w czerni

WnÄ™trze Audi S3 Limousine w caÅ‚oÅ›ci utrzymane jest w czerni. Czarne sÄ… też standardowe listwy ozdobne ze szczotkowanego matowego aluminium. Wiele elementów użytkowych ma kolor aluminium. Ich obsÅ‚uga jest, jak w każdym Audi prosta, a jakość nie pozostawia nic do życzenia. Pojemność bagażnika to 390 litrów.

Starannie wykonane detale podkreÅ›lajÄ… moc Audi S3 Limousine. Tarcze przyrzÄ…dów majÄ… ciemnoszary, metaliczny kolor charakterystyczny dla modeli S, a ich skale i wskazówki sÄ… biaÅ‚e. Trójwymiarowe logo S3 i wskaźnik Å‚adowania to uzupeÅ‚nienie obrotomierza. Kolorowy system informacji kierowcy z laptimerem jest elementem wyposażenia seryjnego. Elektrycznie wysuwany monitor (element standardowy, jeÅ›li Audi S3 Limousine wyposażono w radio MMI) po przekrÄ™ceniu kluczyka w stacyjce wita kierowcÄ™ auta specjalnym ekranem S3.

Skórzana, sportowa kierownica z emblematem S3, to także standard w tym modelu. KoÅ‚o dostÄ™pnej w opcji, skórzanej wielofunkcyjnej kierownicy sportowej jest spÅ‚aszczone u doÅ‚u. W poÅ‚Ä…czeniu z automatycznÄ… skrzyniÄ… biegów S tronic, zaopatrzona jest opcjonalnie w manetki z wstawkami z aluminium. Charakterystyczne dla modeli S elementy to także pedaÅ‚y i podnóżki ze szczotkowanej stali szlachetnej, czerwone pierÅ›cienie na przycisku systemu Start-Stop i na dźwigni zmiany biegów. Dźwignia ta ma charakterystycznÄ…, unikalnÄ… formÄ™. Aluminiowe listwy progowe z emblematami S3 dopeÅ‚niajÄ… caÅ‚oÅ›ci tego ekskluzywnego pakietu.

Sportowe fotele zapewniajÄ… wÅ‚aÅ›ciwÄ… postawÄ™ i podparcie ciaÅ‚a. Ich siedziska można wydÅ‚użyć, a oparcia ozdobiono emblematami S3. Standardowo, profile boczne siedzeÅ„ pokryte sÄ… skórÄ… Perlnappa, a Å›rodkowe części siedzisk obciÄ…gniÄ™to tkaninÄ…. Alternatywnie, dostÄ™pna jest kombinacja tkaniny Alcantara i skóry Perlnappa lub skóry Feinnappa i skóry Velvet. Kontrastowe szwy to wyraźne akcenty ozdobne. Na życzenie dostÄ™pne sÄ… fotele sportowe S ze zintegrowanymi zagÅ‚ówkami i stebnowaniem stylizowanym na romby. EkskluzywnÄ… alternatywÄ… do tak wystylizowanego wnÄ™trza jest dwubarwna linia wzornicza Audi design selection w kolorach czarny/czerwony Korso.

Seryjne wyposażenie Audi S3 Limousine obejmuje ponadto alarm ostrzegajÄ…cy przed próbÄ… kradzieży, komfortowÄ… automatycznÄ… klimatyzacjÄ™, reflektory ksenonowe Xenon plus oraz pakiet schowków i pakiet wyposażenia bagażnika. Najbardziej zaawansowany element systemu infotainment, to nawigacja MMI Navigation plus z panelem dotykowym MMI touch. Jej uzupeÅ‚nieniem jest Audi connect, które w szybkim standardzie poÅ‚Ä…czeÅ„ LTE umożliwia korzystanie z zindywidualizowanych usÅ‚ug internetowych Audi. Pionierski charakter ma także bogata paleta najnowoczeÅ›niejszych systemów wsparcia kierowcy. Sprzedaż nowego, topowego modelu z rodziny Audi A3 rozpocznie siÄ™ w pierwszym kwartale 2014 roku.