Cross Coupé – nowoczesne poÅ‚Ä…czenie TDI i hybrydy plug-in

SUV przyszÅ‚oÅ›ci. W grudniu 2011 koncepcyjny Volkswagen Cross Coupé zużywajÄ…cy zaledwie 2,7 l/100 km (emisja CO2: 62 g/km) udowodniÅ‚, że SUV mimo doskonaÅ‚ej dynamiki i napÄ™du na wszystkie koÅ‚a może być niezwykle oszczÄ™dny. ZeszÅ‚oroczna studyjna hybryda plug-in napÄ™dzana byÅ‚a dwoma silnikami elektrycznymi i silnikiem benzynowym z bezpoÅ›rednim wtryskiem (TSI). Teraz Volkswagen stworzyÅ‚ jeszcze oszczÄ™dniejsze Cross Coupé. Nowy studyjny model napÄ™dzany jest silnikiem wysokoprężnym z bezpoÅ›rednim wtryskiem (TDI) i dwoma silnikami elektrycznymi. Åšrednie zużycie paliwa (w nowym europejskim cyklu NEFZ) to zaledwie 1,8 l/100 km. Wartość ta odpowiada emisji CO2 na poziomie 46 g/km. Studyjne Cross Coupé rozwija prÄ™dkość 220 km/h, a jego moc systemowa wynosi 225 kW/306 KM przy masie pustego pojazdu 1.858 kg.

Golf GTI Cabriolet – 210 KM i 7,7 l/100 km

Najmocniejszy Golf kabriolet w historii. Volkswagen prezentuje w Genewie pierwszego GTI Cabriolet od czasu rozpoczęcia produkcji Golfa. Silnik GTI dysponujący mocą 155 kW/210 KM czyni to czteroosobowe auto z otwartym nadwoziem najmocniejszym kabrioletem Golfa w historii. Z taką mocą silnika Golf GTI Cabriolet przyspiesza do 100 km/h w 7,3 sekundy i rozwija maksymalną prędkość 237 km/h (DSG: 235 km/h). Zużywa przy tym średnio tylko 7,6 l/100 km paliwa i emituje 177 g/km CO2 (DSG: 7,7 l/100 km i 180 g/km CO2). Pierwsze egzemplarze Golfa GTI Cabriolet będą dostępne w salonach tuż przed początkiem kalendarzowego lata.

Atrybuty GTI. Kabriolet ma typowe cechy stylistyczne GTI, miÄ™dzy innymi czerwone obramowanie osÅ‚ony chÅ‚odnicy o strukturze plastra miodu z napisem GTI, przedni zderzak w stylu GTI, nowy tylny dyfuzor, chromowane koÅ„cówki rur wydechowych, diodowe Å›wiatÅ‚a tylne, nakÅ‚adki poszerzajÄ…ce progi oraz seryjne 17-calowe obrÄ™cze kóÅ‚ ze stopu metali lekkich Denver; we wnÄ™trzu klasyczne pokrycie sportowych siedzeÅ„ z tkaniny w kratÄ™ Jacky. Auto wyposażone jest także w automatycznÄ… klimatyzacjÄ™ oraz system audio RCD 210.

Składany dach GTI. Konstrukcja miękkiego składanego dachu Golfa Cabriolet przystosowana jest do dużych prędkości, dlatego została zastosowana w GTI bez żadnych modyfikacji. Dach jest seryjnie podnoszony i opuszczany elektrohydraulicznie, a jego otwarcie trwa tylko 9,5 sekundy i jest możliwe także podczas jazdy z prędkością do 30 km/h.

Polo BlueGT – 140 KM i 4,7 l/100 km

Sportowa efektywność. Nowe Polo BlueGT sprowadza do jednego mianownika doskonaÅ‚Ä… dynamikÄ™ i wyjÄ…tkowÄ… oszczÄ™dność. Najbardziej interesujÄ…cym rozwiÄ…zaniem technicznym jest, zastosowana po raz pierwszy w Volkswagenie, funkcja odÅ‚Ä…czania cylindrów ACT, wprowadzona do nowego, 1,4-litrowego TSI w Polo BlueGT. Silnik ten rozwija moc 103 kW/140 KM, zużywajÄ…c przy tym Å›rednio tylko 4,7 l/100 km* (emisja CO2: 108 g/km*). Polo BlueGT z opcjonalnÄ…, 7-biegowÄ… przekÅ‚adniÄ… DSG zużywa jeszcze mniej benzyny – tylko 4,5 l/100 km* (emisja 105 g/km* CO2). OsiÄ…gajÄ…cy maksymalnÄ… prÄ™dkość 210 km/h Volkswagen potrzebuje na przyspieszenie do 100 km/h tylko 7,9 sekundy. Nowe Polo pojawi siÄ™ na rynku już w lipcu.

Aktywne zarzÄ…dzanie cylindrami (ACT). DziÄ™ki chwilowemu wyÅ‚Ä…czeniu drugiego i trzeciego cylindra przy niskich i Å›rednich obciążeniach zużycie paliwa w cyklu EU obniża siÄ™ o ok. 0,4 l/100 km. Przy staÅ‚ej jeździe z prÄ™dkoÅ›ciÄ… 50 km/h na trzecim lub czwartym biegu oszczÄ™dność paliwa wynosi nawet litr na 100 kilometrów. Wysoka efektywność nie wyklucza, równie wysokiej, kultury pracy silnika: także z dwoma cylindrami, ten doskonale wyważony 1.4 TSI, pracuje tak samo cicho i bez wibracji, jak z czterema aktywnymi cylindrami.

WyglÄ…d zewnÄ™trzny Polo BlueGT. Elementami wyróżniajÄ…cymi BlueGT sÄ… miÄ™dzy innymi nowe, 17-calowe obrÄ™cze ze stopu metali lekkich, spojler na krawÄ™dzi dachu, zmodyfikowane zderzaki (z tyÅ‚u z dyfuzorem), rozszerzone progi oraz obniżone o 15 mm nadwozie. Wyposażenie wnÄ™trza zostaÅ‚o wzbogacone o sportowe przednie fotele, tempomat oraz rozszerzone funkcje wyÅ›wietlacza wielofunkcyjnego (informacja ACT oraz wartoÅ›ci ciÅ›nienia w oponach).

*) wartości prognozowane, stan na luty 2012

R-Line dla Beetla i Passata

Beetle R-Line. Volkswagen wprowadzi do oferty dwa pakiety R-Line dla Beetle na bazie najwyższej wersji Sport (1.4 TSI o mocy 118 kW/160 KM i 2.0 TSI o mocy 148 kW/200 KM): pakiet elementów zewnÄ™trznych i pakiet elementów wewnÄ™trznych. Pakiet Exterieur można zamawiać oddzielnie, natomiast Pakiet Interieur bÄ™dzie dostÄ™pny jako rozszerzenie pakietu zewnÄ™trznego. Pakiety te obejmujÄ… zderzaki o sportowej stylistyce, elementy z tworzywa sztucznego na bokach nadwozia oraz 18-calowe obrÄ™cze ze stopu metali lekkich Twister. We wnÄ™trzu w skÅ‚ad pakietu R-line wchodzÄ… miÄ™dzy innymi sportowe siedzenia, sportowa kierownica obszyta skórÄ… i listwy na progach.

Passat R-Line. Passat i Passat Variant bÄ™dÄ… w przyszÅ‚oÅ›ci oferowane w wyjÄ…tkowej wersji R-Line. Typowe dla tej wersji sÄ… zderzaki w stylistyce R, czarny dyfuzor oraz spojler dachowy w kolorze nadwozia. Do pakietu R-Line należą także 17-calowe obrÄ™cze kóÅ‚ ze stopu metali lekkich Mallory, sportowe siedzenia, specjalne, tytanowo-srebrne aplikacje dekoracyjne oraz wielofunkcyjna, obszyta skórÄ… kierownica z logo R-Line.

Więcej w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)