Z Polaków, najwiÄ™cej startów w „historycznym” Monte Carlo majÄ… na swoim koncie Tomasz JaskÅ‚owski oraz bracia Jerzy i Wojciech Walentowicze. Dla caÅ‚ej trójki bÄ™dzie to już ósme spotkanie z trudami legendarnych zawodów.  

Tomasz JaskÅ‚owski w każdej edycji startowaÅ‚ tym samym samochodem – Polskim Fiatem 125p z 1972 roku. W tym roku jego pilotem bÄ™dzie po raz pierwszy jego syn Karol. Tomasz JaskÅ‚owski od kilku już lat zajmuje siÄ™ również przygotowaniem kilku rajdowych Fiatów 125p, a w tym roku aż 4 samochody pojadÄ… w barwach stworzonego przez niego zespoÅ‚u: TJ Motorsport Team Poland.

- Zapowiada siÄ™ kolejna bardzo trudna i nieprzewidywalna edycja „historycznego” Monte Carlo. Dla nas to naturalne, że rajd rozpoczynamy w Warszawie, ale niestety z naszej stolicy prowadzi najdÅ‚uższa trasa dojazdowa do Monako. W rezultacie na miejsce dojeżdżamy już trochÄ™ podmÄ™czeni. A tam bÄ™dziemy chyba mieli w tym roku prawdziwie zimowe warunki. Drogi wokól Valence już w tej chwili pokrywa Å›nieg, a sÄ…dzÄ…c z prognoz to podczas rajdu nie zabraknie go także w Alpach Nadmorskich, na póÅ‚noc od Monako. Opony z kolcami bÄ™dÄ… wiÄ™c najprawdopodobniej w staÅ‚ym użyciu. Rywalizacja bÄ™dzie jeszcze trudniejsza, a zmieszczenie siÄ™ w czasowych limitach może okazać siÄ™ bardzo trudne – stwierdziÅ‚ Tomasz JaskÅ‚owski.

Debiutantem wÅ›ród polskich kierowców w tym rajdzie jest z kolei Robert Burchard, przed laty kierowca rajdowy, ale bardziej znany jako pilot miÄ™dzy innymi Krzysztofa HoÅ‚owczyca. Jego z kolei nawigatorem jest Grzegorz Gac, koordynator startu w Warszawie, ale majÄ…cy na swoim koncie również tytuÅ‚ wicemistrza Europy wywalczony z Marianem Bublewiczem w 1992 roku. Grzegorz Gac startowaÅ‚ także w klasycznym Monte Carlo w 1994 roku i wraz z Mariuszem Ficoniem, w skazanym na porażkÄ™ Fiacie Cinquecento wywalczyÅ‚ 91 miejsce wÅ›ród 184 startujÄ…cych.

- To dla mnie i dla Grzegorza trochÄ™ podróż sentymentalna. W 1990 roku byliÅ›my pilotami w zespole fabrycznym FSO (OBRSO), który startem w Rajdzie WisÅ‚y zakoÅ„czyÅ‚ dziaÅ‚alność. ZaproponowaÅ‚em, aby wspólnie znów wystartować, tym razem jako zaÅ‚oga i naturalnie w samochodzie produkcji FSO. Pojedziemy wiÄ™c Fiatem 125p (1979) w biaÅ‚o-czerwonych barwach, takich jakie nosiÅ‚y fabryczne Fiaty w latach siedemdziesiÄ…tych. Obaj jesteÅ›my debiutantami w „historycznym” Monte Carlo, ale mamy to szczęście, że w naszym zespole jest Tomek JaskÅ‚owski, na którego rady możemy zawsze liczyć. Dozwolone regulaminem zapoznanie z trasÄ…, której wiele elementów nie jest naturalnie do koÅ„ca znanych, pokazaÅ‚o nam jak wielkie przed nami wyzwanie. Ale po latach przerwy w startach w dużych rajdowych imprezach już dzisiaj odczuwam dreszczyk emocji – powiedziaÅ‚ Robert Burchard.

W Warszawie zawodnicy wystartujÄ… na trasÄ™ rajdu w niedzielÄ™, 29 stycznia br. Uroczystość na Placu Teatralnym rozpocznie siÄ™ o godzinie 13:00, a o 13:19 pierwsza zaÅ‚oga zjedzie z rampy startowej. Trasa caÅ‚ego rajdu liczy 3863 kilometry (najdÅ‚uższa dla startujÄ…cych z Warszawy), a podczas czterech etapów rozegranych zostanie 14 testów na regularność. Podczas tych ostatnich zawodnicy muszÄ… przejechać dystans próby z narzuconÄ… przez organizatora Å›redniÄ… prÄ™dkoÅ›ciÄ…. Za każdÄ… sekundÄ™ spóźnienia, ale także wczeÅ›niejszego wjazdu na metÄ™ przyznawane sÄ… punkty karne. Triumfatorem rajdu zostaje zaÅ‚oga, która zgromadzi najmniej punktów.

W XV Rallye Monte-Carlo Historique mogÄ… startować modele samochodów, które braÅ‚y udziaÅ‚ w klasycznym RMC w latach 1955 – 1980, a wiÄ™c wyprodukowane do koÅ„ca grudnia 1979 roku. WÅ›ród nich jest także Syrena! Samochody zostaÅ‚y podzielone na cztery grupy przy zastosowaniu kryterium „wieku” oraz trzy klasy pod wzglÄ™dem pojemnoÅ›ci silnika (do 1300ccm, 1301-2000ccm i ponad 2000ccm). Polskie Fiaty 125p, z których egzemplarz Tomasza JaskÅ‚owskiego liczy sobie przecież blisko 40 lat ! znalazÅ‚y siÄ™ w „najmÅ‚odszej”, IV grupie, a ze wzglÄ™du na pojemność silnika (1600ccm) w klasie 2.

Pierwsza zaÅ‚oga spodziewana jest na mecie rajdu zlokalizowanej przy Bulwarze KsiÄ™cia Alberta I w Monako, w sobotÄ™ o godzinie 2:00 w nocy. Wyniki bÄ™dÄ… znane w poÅ‚udnie, a o godz. 20:30 uroczysta gala poÅ‚Ä…czona z rozdaniem nagród, na której obowiÄ…zujÄ… wizytowe stroje i czarne krawaty. O tym ostatnim zwyczaju przypomina nawet regulamin rajdu. W samochodach serwisowych, a czasami nawet w rajdówkach bÄ™dÄ… wiÄ™c powiewaÅ‚y charakterystyczne torby-pokrowce ze smokingami.