Tymi sÅ‚owami w 1966 roku rozpoczynaÅ‚a siÄ™ ostatnia relacja Forda z Le Mans. WyÅ›cig ten staÅ‚ siÄ™ tematem przewodnim książki A.J. Baime’a pt. „Dajmy czadu!” (ang. “Go Like Hell!”). Bruce McLaren wykrzyknÄ…Å‚ te sÅ‚owa do Chrisa Amona w czasie wyÅ›cigu, który miaÅ‚ im przynieść dożywotniÄ… sÅ‚awÄ™. PóÅ‚ wieku po tym historycznym wydarzeniu Ford GT wraca na tor Le Mans.

Cztery wyczynowe Fordy GT teamu Ford Chip Ganassi Racing wzięły udział w ostatnią niedzielę w jazdach testowych w Le Mans. Był to debiut tych maszyn na słynnym torze, gdzie 18 czerwca o godzinie 15:00 staną do morderczego 24-godzinnego wyścigu.

„PóÅ‚ wieku temu, w 1996 roku, na tym wÅ‚aÅ›nie torze rozegraÅ‚a siÄ™ legendarna potyczka miÄ™dzy Fordem a Ferrari.” – przypomina Bill Ford, prezes wykonawczy, Ford Motor Company. „I teraz również oczy caÅ‚ego motoryzacyjnego Å›wiata zwrócone bÄ™dÄ… na Le Mans, gdzie Ford wraca by podjąć kolejne wyzwanie.”

KonstrukcjÄ™ wyczynowego Forda GT oparto na nowym seryjnym supersamochodzie Ford GT, który jest najnowoczeÅ›niejszym i najbardziej zaawansowanym technologicznie produkcyjnym modelem w historii firmy. Ford GT, który wyróżnia siÄ™ lekkÄ… konstrukcjÄ…, znakomitymi wÅ‚aÅ›ciwoÅ›ciami aerodynamicznymi oraz technologiÄ… napÄ™dowÄ… EcoBoost, jest obecnie wizytówkÄ… możliwoÅ›ci amerykaÅ„skiego producenta. Pojazd zostaÅ‚ zbudowany tak, aby mógÅ‚ z powodzeniem konkurować z najwiÄ™kszymi rywalami, tj. z Ferrari, Corvette, Porsche oraz Astonem Martinem, podczas morderczej dÅ‚ugodystansowej próby na torze Le Mans.

„TworzÄ…c nowego Forda GT chcieliÅ›my ponownie wprowadzić markÄ™ Ford do Å›wiata wyÅ›cigów wytrzymaÅ‚oÅ›ciowych GT.” – wyjaÅ›nia Raj Nair, wiceprezes, Global Product Development, oraz dyrektor ds. technicznych. „JesteÅ›my zadowoleni z poczynionych postÄ™pów. MyÅ›lÄ™ tu m.in. o zwyciÄ™stwie na torze Laguna Seca oraz drugim miejscu na pÄ™tli Spa. Z niecierpliwoÅ›ciÄ… oczekujemy co kolejna generacja GT pokaże na Le Mans.”

W 2016 roku zespóÅ‚ Ford Chip Ganassi Racing wystawia dwa Fordy GT w mistrzostwach FIA World Endurance Championship (WEC) oraz dwa kolejne w serii IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Ostatnio zespóÅ‚ WEC w zaledwie drugim swoim starcie zdoÅ‚aÅ‚ zająć drugÄ… lokatÄ™ na belgijskim torze Spa Francorchamps, dziÄ™ki czemu przed Le Mans zajmuje miejsce tuż za liderem klasyfikacji generalnej kierowców i zespoÅ‚ów. Team IMSA ma za sobÄ… cztery starty i jedno niezwykle istotne zwyciÄ™stwo Forda GT na amerykaÅ„skim torze Laguna Seca, które wywindowaÅ‚o IMSA na trzecie miejsce w klasyfikacji kierowców i zespoÅ‚ów biorÄ…cych udziaÅ‚ w mistrzostwach IMSA.

„Podobnie jak wszyscy w Ford Chip Ganassi Racing, jestem bardzo podekscytowany naszym udziaÅ‚em w Le Mans. Szczególnie, że obchodzimy w tym roku 50 rocznicÄ™ sÅ‚ynnego triumfu Forda z 1966 roku.” – przekonuje Chip Ganassi. „W obecnym sezonie Ford GT spisuje siÄ™ znakomicie i spodziewamy siÄ™ dobrego wyniku podczas Le Mans.”

Oba Fordy GT WEC pojadÄ… z numerami startowymi 66 i 67, a wyÅ›cigówki zespoÅ‚u IMSA z numerami 68 i 69. Wybór liczb jest tu nieprzypadkowy i stanowi nawiÄ…zanie do zwyciÄ™skich lat Forda na Le Mans (1966, 1967, 1968 oraz 1969).


# # #

Lista kierowców Ford Chip Ganassi Racing w Le Mans:
66 - Billy Johnson (USA), Stefan Mücke (Niemcy), Olivier Pla (Francja)
67 - Marino Franchitti (Wielka Brytania), Andy Priaulx (Wielka Brytania), Harry Tincknell (Wielka Brytania)
68 - Sébastien Bourdais (Francja), Joey Hand (USA), Dirk Müller (Niemcy)
69 - Ryan Briscoe (Austria), Scott Dixon (Nowa Zelandia), Richard Westbrook (Wielka Brytania)

Dodatkowe informacje w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)