Z raportu oÅ›rodka CEBR (Centre for Economics and Business Research) wynika, że w roku 2014 firmy dziaÅ‚ajÄ…ce w oparciu o samochody użytkowe wsparÅ‚y rozwój gospodarczy we Francji, w Niemczech i w Wielkiej Brytanii Å‚Ä…cznÄ… kwotÄ… 584 miliardów euro, odpowiadajÄ…cÄ… ogólnej gospodarce Szwajcarii. Oznacza to wzrost o 16 procent w porównaniu z rokiem 2010.

Ford zleciÅ‚ oÅ›rodkowi CEBR sporzÄ…dzenie tego raportu, aby lepiej zrozumieć wpÅ‚yw, jaki samochody użytkowe wywierajÄ… na wspóÅ‚czesnÄ… gospodarkÄ™ europejskÄ…. Raport ukazuje zwiÄ™kszone wykorzystanie aut tego typu w celach transportowych w przedsiÄ™biorstwach zajmujÄ…cych siÄ™ sprzedażą w Internecie, a także w nowo utworzonych firmach Å›wiadczÄ…cych usÅ‚ugi w zakresie prac malarskich, wodno-kanalizacyjnych oraz tynkarskich. Oprócz tego, vany sÄ… nadal wykorzystywane w budownictwie, transporcie, infrastrukturze użytkowej oraz w firmach serwisowych.

„WiÄ™kszość osób widzÄ…cych każdego dnia modele Ford Transit lub inne vany na ulicach miast nie zdaje sobie sprawy, jak ważnÄ… rolÄ™ te samochody odgrywajÄ… w rozwoju firm czy we wzroÅ›cie gospodarki,” powiedziaÅ‚a Barb Samardzich, dyrektor ds. operacyjnych, Ford of Europe. „Mimo zmian ekonomicznych na rynku - na przykÅ‚ad rosnÄ…ca liczba firm zajmujÄ…cych siÄ™ sprzedażą w Internecie - popyt na Forda Transita wciąż roÅ›nie.”

W Niemczech - najwiÄ™kszej europejskiej gospodarce - sektor zakupów online wzrósÅ‚ o 25 procent w porównaniu z rokiem 2014, a wedÅ‚ug prognoz wzroÅ›nie o kolejne 23 procenty w roku 2015. W ubiegÅ‚ym roku klienci z Polski i Hiszpanii wydali, odpowiednio, 23 i 20 procent wiÄ™cej na zakupy w Internecie, niż w roku 2013.

GwaÅ‚towne tempo wzrostu w tej branży przyczyniÅ‚o siÄ™ do wzrostu liczby samochodów użytkowych wykorzystywanych do pracy, umacniajÄ…c tym samym rynek nowych vanów w kluczowych paÅ„stwach Europy. NajwiÄ™cej samochodów użytkowych jeździ po drogach Francji - w 2014 roku zarejestrowano tam 5,2 miliona aut tego typu. Kolejne duże rynki to Hiszpania (4,6 miliona zarejestrowanych vanów), WÅ‚ochy (3,8 miliona), Wielka Brytania (3,5 miliona), Polska (2,7 miliona) i Niemcy (2,3 miliona). SpoÅ›ród szeÅ›ciu czoÅ‚owych paÅ„stw, najwiÄ™kszy wzrost - o 85 procent od 2000 roku - zanotowano w Polsce. NajwiÄ™kszÄ… sprzedaż vanów Å›redniej wielkoÅ›ci, jak Ford Transit, notuje siÄ™ natomiast w Niemczech, gdzie w 2014 roku zarejestrowano 281 000 aut, w Wielkiej Brytanii (231 000) oraz we Francji (187 000).

DziÄ™ki gamie obejmujÄ…cej cztery modele, Transit pozwoliÅ‚ firmie Ford wspiąć siÄ™ na drugie miejsce pod wzglÄ™dem sprzedaży samochodów użytkowych w Europie w pierwszych szeÅ›ciu miesiÄ…cach 2015 roku. W 2012 roku Ford zajmowaÅ‚ siódme miejsce. Sprzedaż vanów Forda wzrosÅ‚a o 33 procenty w porównaniu z ubiegÅ‚ym rokiem.

Sprzedaż vanów napÄ™dza również wiele niewielkich przedsiÄ™biorstw, które sÄ… tworzone szczególnie w Wielkiej Brytanii po kryzysie finansowym. Na rynku powstaje na przykÅ‚ad wiÄ™cej firm Å›wiadczÄ…cych usÅ‚ugi w zakresie prac malarskich, wodno-kanalizacyjnych oraz tynkarskich - w 2013 roku byÅ‚o ich 24 000, czyli o 30 procent wiÄ™cej, niż w roku 2010.

OÅ›rodek CEBR (Centre for Economics and Business Research) - który tworzy raporty dla rzÄ…du Wielkiej Brytanii - ujawniÅ‚, iż korzyÅ›ci ekonomiczne wynikajÄ…ce z wykorzystywania samochodów użytkowych dotyczÄ… nie tylko samej dziaÅ‚alnoÅ›ci gospodarczej - odprowadzane podatki majÄ… również pozytywny wpÅ‚ywy na finanse publiczne. W 2014 roku kierowcy vanów z Wielkiej Brytanii pokonali Å‚Ä…cznie 102 miliardy kilometrów, czyli o 20 procent wiÄ™cej, niż w 2008 roku, generujÄ…c ponad 7 miliardów euro zysku z tytuÅ‚u opÅ‚aty paliwowej.

Ford Transit jest jednym z najbardziej popularnych samochodów użytkowych na Å›wiecie. Do tej pory sprzedano już blisko 8 milionów egzemplarzy tego modelu. Gdyby ustawić je wszystkie jeden za drugim, stworzona w ten sposób kolumna okrążyÅ‚aby ZiemiÄ™.