Zasada bezpieczeństwa Lusterko-Sygnał-Manewr

Przed każdym manewrem musimy mieć pewność, czy możemy go wykonać w bezpieczny sposób. Zawsze zaczynajmy od spojrzenia na boki i w lusterka boczne. JeÅ›li nasz ruch nie koliduje z Å¼adnym innym pojazdem, wÅ‚Ä…czmy kierunkowskaz z odpowiednim wyprzedzeniem, tak by inne samochody mogÅ‚y zauważyć nasz zamiar. PamiÄ™tajmy zarazem, że jeÅ›li migacz bÄ™dzie wÅ‚Ä…czony zbyt dÅ‚ugo, inni uczestnicy ruchu mogÄ… nie zrozumieć, co i kiedy zamierzamy zrobić.

Kierunkowskaz nie oznacza pierwszeństwa

Gdy zmieniamy pas lub skrÄ™camy w innÄ… ulicÄ™, mamy prawny obowiÄ…zek skorzystać z kierunkowskazu. WÅ‚Ä…czenie sygnaÅ‚u Å›wietlnego nie oznacza jednak, że możemy rozpocząć manewr. Koniecznie zachowajmy zasady bezpieczeÅ„stwa ruchu i przepuśćmy pojazdy, które majÄ… pierwszeÅ„stwo przejazdu przed nami.

Sygnalizuj każdy etap manewru

Nie wszyscy kierowcy pamiÄ™tajÄ…, by wÅ‚Ä…czyć kierunkowskaz podczas kolejnych etapów manewru. Podczas wyprzedzania powinniÅ›my mieć wÅ‚Ä…czony migacz aż do zakoÅ„czenia manewru zmiany pasa ruchu, wyÅ‚Ä…czyć go podczas mijania wyprzedzanego auta, a nastÄ™pnie ponownie wÅ‚Ä…czyć sygnaÅ‚ podczas powrotu na wczeÅ›niejszy pas.

Opuszczanie ronda

Nieużycie kierunkowskazu podczas przejazdu przez rondo może Å‚atwo doprowadzić do kolizji lub nieprzyjemnych przytarć o inny pojazd. O ile wiÄ™c nie musimy sygnalizować kierunku zjazdu przed wjazdem na rondo (formalnie wrÄ™cz uznawane jest to przez policjÄ™ za bÅ‚Ä…d), o tyle koniecznie wÅ‚Ä…czmy prawy migacz dostatecznie wczeÅ›nie przed swoim zjazdem, ale dopiero po miniÄ™ciu poprzedniego. Na rondach z kilkoma pasami ruchów, np. rondach turbinowych, musimy także pamiÄ™tać o kierunkowskazie, jeÅ›li chcemy zmienić pas.

Hamowanie to nie zawsze dobry powód

Przy gwaÅ‚townym hamowaniu podstawowym sygnaÅ‚em Å›wietlnym powinny być Å›wiatÅ‚a stop. W wielu nowoczesnych samochodach podczas takiego gwaÅ‚townego manewru Å›wiatÅ‚o hamowania zaczyna pulsować, ale również w starszych modelach można zamontować dodatkowe Å›wiatÅ‚o z takÄ… funkcjÄ…. Policja dopuszcza jednak skorzystanie ze Å›wiateÅ‚ awaryjnych, jeÅ›li chcemy zasygnalizować innym uczestnikom drogi konieczność ograniczenia prÄ™dkoÅ›ci, np. z powodu zauważenia gÄ™stej mgÅ‚y na drodze.

Od fizycznych łopatek po dynamiczne światła LED

Za wynalazkiem kierunkowskazów stoi przedwojenna gwiazda filmowa, Florence Lawrence. Aktorka byÅ‚a prawdziwÄ… miÅ‚oÅ›niczkÄ… samochodów, dysponujÄ…cÄ… pokaźnÄ… kolekcjÄ… najróżniejszych modeli. Nie ograniczaÅ‚a siÄ™ do prowadzenia aut, lecz także zajmowaÅ‚a siÄ™ ich naprawÄ… i usprawnianiem. WykorzystaÅ‚a swój kreatywny umysÅ‚ by w 1914 roku zaprojektować ruchome Å‚opatki wskazujÄ…ce kierunek jazdy samochodu. Sto lat później w samochodach można znaleźć innowacyjnÄ… technologiÄ™ LED, która pozwala na wskazanie kierunku ruchu dynamicznym sygnaÅ‚em Å›wietlnym.

– Technologia LED jest bardziej oszczÄ™dna i bezpieczniejsza w porównaniu do konwencjonalnych żarówek, które przez lata byÅ‚y standardem. Diody potrafiÄ… funkcjonować bezproblemowo przez caÅ‚y okres użytkowania samochodu, bez koniecznoÅ›ci wymiany – opisuje Magnolia Paredes, kierujÄ…ca dziaÅ‚em SEAT-a ds. rozwoju elektroniki, oÅ›wietlenia i testowania. – DziÅ› możemy zaprojektować takie sygnaÅ‚y Å›wietlne, które obejmujÄ… również przestrzeÅ„ lusterek bocznych, co zupeÅ‚nie zmienia sposób dostrzegania samochodu na drodze.

Diody zamontowane w nowych modelach, takich jak SEAT Leon w wersja Xcellence czy FR, majÄ… moc nawet 900 lumenów, a dynamiczny sygnaÅ‚ kierunkowskazów stworzonych z 11 diod pozwala na jeszcze wyraźniejsze zaznaczenie, że kierowca zamierza wykonać manewr. DziÄ™ki temu wszyscy uczestnicy ruchu mogÄ… poczuć siÄ™ na drodze bezpieczniej.