W zwiÄ…zku z tym projekt nowego Chevroleta Cruze Kombi, który pojawi siÄ™ w europejskich salonach sprzedaży latem tego roku, uwzglÄ™dnia te zmieniajÄ…ce siÄ™ trendy rynkowe.

„Ujednolicenie stylistyki samochodów rodzinnych stworzyÅ‚o niszÄ™ rynkowÄ…, w której do tej pory brakowaÅ‚o nowoczesnej interpretacji auta kombi”, mówi David Brisbourne, wykÅ‚adowca na Uniwersytecie Coventry na wydziale wzornictwa motoryzacyjnego i transportu. „NajwiÄ™kszym wyzwaniem dla projektantów byÅ‚o wiÄ™c stworzenie aerodynamicznego, funkcjonalnego i ciekawego stylistycznie pojazdu, nawiÄ…zujÄ…cego do kunsztu pierwszych aut kombi”, dodaÅ‚ Brisbourne.

Odrodzenie legendy

Obecne samochody kombi ewoluowaÅ‚y od specjalistycznych pojazdów wykorzystywanych w USA i Europie do przewozu ludzi i bagaży na stacjÄ™ i ze stacji kolejowej. Pojazdy osobowo-bagażowe tego typu miaÅ‚y jeden lub wiÄ™cej rzÄ™dów siedzeÅ„ oraz wydzielonÄ… przestrzeÅ„ na bagaż, który mógÅ‚ być Å‚adowany po otwarciu dużej pokrywy, a nie niewielkiej klapy bagażnika.

Pierwsze pojazdy kombi, poczÄ…tkowo tworzone na bazie niewielkich vanów lub pickupów, byÅ‚y wykonywane rÄ™cznie i sÅ‚użyÅ‚y do transportu osób. Taki stan rzeczy utrzymaÅ‚ siÄ™ do 1936 roku, kiedy Chevrolet zaprezentowaÅ‚ kultowego Suburbana, którego nazwa  funkcjonuje do dzisiaj w Stanach Zjednoczonych.

„Kombi od zawsze byÅ‚o czymÅ› wiÄ™cej, niż tylko samochodem sÅ‚użącym do przewozu dzieci, poczynajÄ…c od kultowego modelu Chevroleta Nomad, zaprojektowanego przez Harley Earla i zachÄ™cajÄ…cego kierowców do ‘zwiedzenia USA w Chevrolecie’, a koÅ„czÄ…c na modelu Cruze Kombi. Co wiÄ™cej, te stylowe auta sÄ… w zasiÄ™gu finansowym przeciÄ™tnej rodziny”, dodaje Brisbourne.

Sprzedaż samochodów kombi w Stanach Zjednoczonych znaczÄ…co wzrosÅ‚a w latach pięćdziesiÄ…tych dwudziestego wieku z poziomu poniżej 3 procent caÅ‚kowitej produkcji aut osobowych do blisko 17 procent pod koniec dekady*. Trend ten znalazÅ‚ odzwierciedlenie w Europie w postaci samochodów kombi i z nadwoziem typu shooting brake, które w latach czterdziestych dwudziestego wieku byÅ‚y poczÄ…tkowo projektowane dla armii.

„Modele kombi daÅ‚y poczÄ…tek nie tylko przystÄ™pnym cenowo samochodowym wycieczkom na dÅ‚ugich dystansach, ale również motelom, parkom tematycznym oraz sieci legendarnych dróg-matek (ang. Mother Road), takich jak Route 66”, dodaÅ‚ Brisbourne.

Z najnowszych danych opublikowanych przez Stowarzyszenie Producentów i Sprzedawców Samochodów SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders) wynika, że rodziny rezygnujÄ… z aut typu sedan na rzecz kombi i SUV-ów. W Europie Zachodniej modele kombi stanowiÅ‚y 11% wszystkich samochodów sprzedanych w 2011 roku** (13 111 209 w roku 2011***), co oznacza wzrost o 8%. W Polsce już od lat praktyczne kombi cieszÄ… siÄ™ dużą popularnoÅ›ciÄ…. W 2011 roku wersjÄ™ kombi wybraÅ‚o 15% osób kupujÄ…cych nowe samochody****, czyli o 3 punkty procentowe wiÄ™cej niż dziesięć lat temu. Liczba ta jest jeszcze wiÄ™ksza w przypadku segmentu samochodów kompaktowych. W naszym kraju aż 19% klientów tego segmentu wybraÅ‚o wersjÄ™ kombi.

W Polsce, gdzie jeszcze do niedawna rodziny posiadaÅ‚y tylko jeden samochód, jego  wÅ‚asnoÅ›ci użytkowe odgrywaÅ‚y tradycyjnie bardzo istotnÄ… rolÄ™. Zmiana preferencji zakupowych klientów jest wiÄ™c bardziej widoczna w Europie Zachodniej. „Na przestrzeni ostatnich trzech dekad typowa rodzina miaÅ‚a zwykle dwa samochody, z których jeden byÅ‚ dużym sedanem wykorzystywanym w celach sÅ‚użbowych, a drugi niewielkim modelem ‘rekreacyjnym’. Teraz auta te zastÄ™puje jeden model kombi, który speÅ‚nia obie role”, dodaje Brisbourne.

Nowy samochód rodzinny Chevroleta

Samochody kombi są odzwierciedleniem stylu życia właściciela. Wnętrze nowego Chevroleta Cruze Kombi oferuje pasażerom maksymalną wszechstronność i przestrzeń, a przemyślany projekt sprawia, że wszystko znajduje się w zasięgu ręki.

Od czasu debiutu rynkowego w 2009 roku, Cruze speÅ‚nia oczekiwania mÅ‚odszych i starszych klientów. Model ten sprzedaÅ‚ siÄ™ już w liczbie ponad 1 miliona egzemplarzy, co czyni go najpopularniejszym Chevroletem na Å›wiecie.

ŹródÅ‚a:

* Amerykański Departament Transportu
** J.D. Power
*** Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów (ACEA)
**** Samar – Instytut BadaÅ„ Rynku Motoryzacyjnego