Åšrednia prÄ™dkość okoÅ‚o 110 kilometrów na godzinÄ™, Å›liski lód i Å›nieg oraz gÄ™ste lasy – takie rzeczy tylko w Rajdzie Szwecji, drugim rajdzie Rajdowych Mistrzostw Åšwiata FIA (WRC). ZespóÅ‚ Volkswagena jedzie do Karlstad nie tylko jako obroÅ„ca tytuÅ‚u mistrzowskiego w kategorii kierowców, pilotów i konstruktorów, lecz także jako lider we wszystkich trzech kategoriach Rajdowych MÅš.

„Temperatury od 10 do 20 stopni poniżej zera, ale mimo to w Volkswagenie robi nam siÄ™ ciepÅ‚o na sercu, gdy myÅ›limy o Szwecji” – stwierdziÅ‚ Dyrektor Volkswagen Motorsport Jost Capito. „Tutaj odnieÅ›liÅ›my nasze pierwsze zwyciÄ™stwo w Rajdowych MÅš z Polo, i wtedy byÅ‚o to dla nas caÅ‚kowite zaskoczenie. Takich chwil siÄ™ nie zapomina. Fakt, że w tym roku jako liderzy klasyfikacji i obroÅ„cy tytuÅ‚u od poczÄ…tku bÄ™dziemy tymi, których goniÄ… inni, jest podwójnÄ… motywacjÄ… dla kierowców, pilotów, inżynierów i mechaników. Rajd Szwecji jest czymÅ› wyjÄ…tkowym, bo jest jedynym w kalendarzu MÅš rozgrywanym w caÅ‚oÅ›ci na lodzie i Å›niegu. Jest tylko jedna opcja wyboru opon. Dlatego nie trzeba myÅ›leć o taktyce. Od poczÄ…tku obowiÄ…zuje jedna zasada: peÅ‚en gaz i na ten fakt bardzo siÄ™ cieszymy.”

Dla Ogiera, dla Latvali, dla Mikkelsena: ulubiony teren kierowców z Volkswagena

Sébastien Ogier jest jedynym kierowcÄ… spoza póÅ‚nocnoeuropejskich krajów, który wygraÅ‚ zarówno Rajd Szwecji, jak i Rajd Finlandii w jednym sezonie. Pozostali dwaj kierowcy Volkswagena - Jari-Matti Latvala i Andreas Mikkelsen - sÄ… rodowitymi mieszkaÅ„cami Skandynawii. PatrzÄ…c statystycznie, to doskonaÅ‚y punkt wyjÅ›cia na Rajd Szwecji. W 2013 roku Sébastien Ogier byÅ‚ dopiero drugim zawodnikiem ze Å›rodkowej Europy po dziewiÄ™ciokrotnym mistrzu Å›wiata Sébastienie Loebie, któremu udaÅ‚o siÄ™ wygrać tÄ™ imprezÄ™. Jest zatem jedynym z aktualnych uczestników MÅš spoza Europy PóÅ‚nocnej, który ma na swoim koncie zwyciÄ™stwo w Szwecji. Statystyka przemawia także na korzyść Jari-Matti Latvali: Fin wygraÅ‚ rajd wokóÅ‚ Karlstad w latach 2008 i 2012. Szwecja jest dobrze znanym terenem także dla Andreasa Mikkelsena, prowadzÄ…cego trzecie Polo R WRC. W 2008 roku w prywatnym Fordzie zajÄ…Å‚ tutaj piÄ…te miejsce w klasyfikacji generalnej, w 2012 roku, startujÄ…c dla Volkswagena, zajÄ…Å‚ drugÄ… lokatÄ™ w kategorii S2000 – szybszy byÅ‚ wtedy tylko Sébastien Ogier. Dla Norwega Mikkelsena Rajd Szwecji jest poniekÄ…d rajdem w rodzinnym kraju: drugi rajd MÅš 2014 dwa razy zahacza o jego ojczyznÄ™. OS „Torsby” rozgrywany jest poza granicami Szwecji i dwa razy koÅ„czy siÄ™ spektakularnym finiszem na stadionie narciarskim w miejscowoÅ›ci o tej samej nazwie.

Dużo lodu i Å›niegu, trochÄ™ Norwegii i Colin’s Crest

„Test Å‚osia” po książęcej inauguracji: w rajdzie Szwecji, drugiej po Rajdzie Monte Carlo rundzie w sezonie 2014, na ubiegÅ‚orocznych zwyciÄ™zców Sébastiena Ogiera/Juliena IngrassiÄ™, Jari-Matti LatvalÄ™/Miikka AnttilÄ™ oraz Andreasa Mikkelsena/Mikko MarkkulÄ™ czekajÄ… skandynawskie atrakcje. Trasa Rajdu Szwecji, który ma swojÄ… gÅ‚ównÄ… siedzibÄ™ w Karlstad, a park serwisowy w oddalonym o okoÅ‚o 85 kilometrów Hagfors, liczy 1.583 km, w tym 24 odcinki specjalne o Å‚Ä…cznej dÅ‚ugoÅ›ci ponad 323 kilometrów.

Rajd Szwecji rozpoczyna siÄ™ już w Å›rodÄ™ wieczorem rozgrywanÄ… przed widzami próbÄ… na torze wyÅ›cigów konnych w Karlstad, w której po dwa zespoÅ‚y Å›cigajÄ… siÄ™ w bezpoÅ›redniej rywalizacji. Legendarny i co roku przyciÄ…gajÄ…cy widzów jest nieoficjalny konkurs dÅ‚ugoÅ›ci skoków na „Colin’s Crest”, który otrzymaÅ‚ swojÄ… nazwÄ™ na część byÅ‚ego mistrza Å›wiata Colina McRae. ZaÅ‚oga, która tutaj w sobotÄ™ swoim World Rally Car skoczy najdalej, otrzyma „Colin’S Crest Award”. Po koÅ„czÄ…cym rajd odcinku specjalnym Power Stage w sobotÄ™ popoÅ‚udniu w Värmullsåsen, wczesnym wieczorem w Karlstad nastÄ…pi dekoracja zwyciÄ™zców.

Tylko co dwanaÅ›cie miesiÄ™cy Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata majÄ… w kalendarzu rajd rozgrywany w caÅ‚oÅ›ci na lodzie i Å›niegu. A do tego jeden z najszybszych w sezonie. Tylko w niektórych rajdach na asfalcie i w Finlandii osiÄ…gane sÄ… wyższe prÄ™dkoÅ›ci Å›rednie. Zaspy Å›nieżne na poboczach odcinków specjalnych sÄ… jednoczeÅ›nie przekleÅ„stwem i bÅ‚ogosÅ‚awieÅ„stwem. W razie bÅ‚Ä™du kierowcy nierzadko zapobiegajÄ… poważniejszym wypadkom, jednak ich twardość czÄ™sto jest powodem nieukoÅ„czenia rajdu.

Na wszelki wypadek kierowcy Volkswagena sÄ… wyposażeni w wyjÄ…tkowe narzÄ™dzie – szuflÄ™ do odgarniania Å›niegu. PorÄ™czna szufla w bagażniku 315-konnego World Rally Car z Wolfsburga już trzy razy pomogÅ‚a Volkswagenom Race Touareg 2 i 3 wygrać Rajd Dakar w latach 2009 – 2011.

Emocjonalne spojrzenie wstecz: Szwecja – kraj speÅ‚nionych marzeÅ„ o Rajdowych MÅš

To, co w drugim sezonie Polo R WRC w Rajdowych MÅš stoi na liÅ›cie życzeÅ„ inżynierów i kierowców Volkswagena, speÅ‚niÅ‚o siÄ™ już podczas drugiego startu: zwyciÄ™stwo w rajdzie. 10 lutego 2013 roku, o godzinie 14.43 i 54 sekundy, serwis Volkswagena w Hagfors hucznie Å›wiÄ™towaÅ‚ pierwsze zwyciÄ™stwo Volkswagena w Rajdowych Mistrzostwach Åšwiata i pokonanie najwiÄ™kszego kierowcy rajdowego i odnoszÄ…cego najwiÄ™ksze sukcesy zespoÅ‚u w historii: Sébastiena Loeba i Citroëna. Sébastien Ogier i Julien Ingrassia w peÅ‚ni zasÅ‚użenie wpisali siÄ™ na listÄ™ zwyciÄ™zców i pod wieloma wzglÄ™dami dokonali historycznego wyczynu. W roku 2014 warunki zmieniÅ‚y siÄ™. Volkswagen z kandydata na faworyta staÅ‚ siÄ™ faworytem. BiorÄ…c pod uwagÄ™ gÅ‚ód zwyciÄ™stwa sportowych rywali, Citroëna, Forda i Hyundai, dla zaÅ‚ogi mistrzów Å›wiata z Volkswagena jest to wyjÄ…tkowy sprawdzian.

Wypowiedzi przed Rajdem Szwecji

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
„Rajd Szwecji jest jednym z moich ulubionych rajdów w kalendarzu. W ubiegÅ‚ym roku zdobyliÅ›my tutaj dla Volkswagena nasze pierwsze zwyciÄ™stwo i stoczyliÅ›my wspaniaÅ‚y pojedynek z Sébastienem Loebem. To byÅ‚ chyba najlepszy rajd w mojej dotychczasowej karierze. Przez caÅ‚y czas, podobnie jak Loeb, byliÅ›my na granicy i w każdej minucie musieliÅ›my dawać z siebie 100 procent. Ostatecznie to siÄ™ opÅ‚aciÅ‚o i lepiej daliÅ›my sobie radÄ™ z tym ekstremalnym wyzwaniem. W 2014 roku sytuacja trochÄ™ siÄ™ zmieniÅ‚a. Teraz my jesteÅ›my tymi, których inni chcÄ… pokonać. Tradycyjnie trudno tutaj pobić Skandynawów. Dotychczas „poÅ‚udniowym Europejczykom” udaÅ‚o siÄ™ to dopiero dwa razy. BÄ™dÄ™ zatem bacznie uważaÅ‚ na Mikko Hirvonena w Fordzie i Madsa Østberga w Citroënie, ale też przede wszystkim na moich dwóch kolegów z zespoÅ‚u Jari-Matti LatvalÄ™ i Andreasa Mikkelsena. Z pewnoÅ›ciÄ… nie bÄ™dzie Å‚atwo, ale chÄ™tnie bym tutaj jeszcze raz wygraÅ‚.”

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
„Szalenie cieszÄ™ siÄ™ na SzwecjÄ™, na Å›nieg i dÅ‚ugie, szybkie proste. W zeszÅ‚ym roku Volkswagen Polo R WRC byÅ‚ dla mnie jeszcze trochÄ™ nowoÅ›ciÄ… i nie dostroiliÅ›my perfekcyjnie samochodu. W tym roku znam auto już bardzo dobrze i wyÅ›mienicie czujÄ™ siÄ™ za kierownicÄ…. Inaczej niż w ubiegÅ‚ych dwóch latach, nie czujÄ™ teraz prawie napiÄ™cia i jadÄ™ do Szwecji bez obciążenia psychicznego, bo po piÄ…tym miejscu w Monte Carlo mam dobrÄ… pozycjÄ™ wyjÅ›ciowÄ…. A jeżeli jakiÅ› rajd sprawia przyjemność, to jest to już poÅ‚owa sukcesu. Mam nadziejÄ™, że bÄ™dziemy przynajmniej walczyć o miejsce na podium. W tym roku w Rajdzie Szwecji niewiele siÄ™ zmieniÅ‚o. Jest jednak jedna zmiana w porównaniu z rokiem ubiegÅ‚ym: odcinek specjalny „Hara” w sobotÄ™. To krótki i szybki OS, który po raz ostatni byÅ‚ rozgrywany w 2007 roku – wspaniaÅ‚y odcinek.”

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
„ChciaÅ‚bym w sezonie 2014 być lepszym, niż w zeszÅ‚ym roku, i od czasu do czasu stanąć na podium. Dla mnie Rajd Szwecji co roku jest bardzo ważnym rajdem, bo czujÄ™ siÄ™ tutaj jak w domu. Poza tym mam nadziejÄ™, że drugi start bÄ™dzie Å‚atwiejszy. Teraz mogÄ™ nadal wspóÅ‚pracować z moimi chÅ‚opcami z zeszÅ‚ego roku i poprawić nasze wyniki. Dla mnie jazda po lodzie i Å›niegu to coÅ› zupeÅ‚nie naturalnego, tutaj dorastaÅ‚em. Mam nadziejÄ™, że tym razem bÄ™dziemy mieli naprawdÄ™ dużo Å›niegu. MaÅ‚y wypad Rajdu Szwecji do mojej ojczyzny Norwegii jest naturalnie dla mnie czymÅ› wyjÄ…tkowym. Z tegorocznÄ… edycjÄ… wiążę duże nadzieje.”

Nowości z zespołu Volkswagena

Przekroczona kolejna granica: Volkswagen Motorsport ma ponad dwa miliony fanów na Facebooku. Krótko przed Rajdem Szwecji stronÄ™ „zalajkowaÅ‚o” okoÅ‚o 2,2 miliona użytkowników. Szczególnie cenna jest liczba aktywnych użytkowników, która od niecaÅ‚ego roku wynosi prawie ćwierć miliona osób. DziÄ™ki temu zawsze jest temat do rozmowy. WiÄ™cej na www.facebook.com/volkswagenmotorsport.

Gwiazdy na lodzie: podczas prezentacji nowego, 300-konnego Golfa R, która miaÅ‚a miejsce miÄ™dzy Rajdem Monte Carlo, a Rajdem Szwecji, gwiazdy sportu, muzycy i aktorzy przekonali siÄ™ o jego zimowych możliwoÅ›ciach. Karl-Heinz Riedle, Sven Hannawald, Max von Thun, Till Lindemann i Sophia Thomalla wziÄ™li udziaÅ‚ w treningu jazdy w ekstremalnych warunkach. MiÄ™dzy nimi fabryczny kierowca Sébastien Ogier. Testy najmocniejszego seryjnego Golfa odbyÅ‚y siÄ™ w sercu Laponii, okoÅ‚o 900 km na póÅ‚noc od Sztokholmu. W maÅ‚ym mieÅ›cie Arvidsjaur, które jest także celem zimowych imprez Volkswagen Driving Experience, sÅ‚awni goÅ›cie podczas miÄ™dzynarodowej prezentacji prasowej Golfa R sprawdzali jego możliwoÅ›ci w wyjÄ…tkowych warunkach.

Liczba na Rajd Szwecji: 380

DÅ‚ugość siedem milimetrów, wykonane z Wolframu, po 380 sztuk w każdej oponie: „szwedzkie kolce”. Tylko raz w roku używany jest w Rajdowych MÅš ten rodzaj opon Michelin Alpin. 380 kolców wczepia siÄ™ w zamarzniÄ™tÄ… powierzchniÄ™ na odcinkach specjalnych i gwarantuje wiÄ™kszÄ… przyczepność, niż na rajdach szutrowych. Ale uwaga: jeżeli przez pokrywÄ™ Å›niegu przebija siÄ™ szuter, kolce mogÄ… siÄ™ zÅ‚amać, a wtedy koniec z optymalnÄ… przyczepnoÅ›ciÄ….

Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA (WRC), punktacja

Kierowcy
1. Sébastien Ogier, 27 punkty;
2. Bryan Bouffier, 18;
3. Kris Meeke, 16;
4. Jari-Matti Latvala, 13;
5. Mads Østberg, 12;
6. Elfyn Evans, 8;
7. Andreas Mikkelsen, 6;
8. Jaroslav Melichárek, 4;
9. Matteo Gamba, 2;
10. Yuriy Protasov, 1.

Producenci
1. Volkswagen Motorsport, 37 punkty;
2. Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, 33;
3. M-Sport World Rally Team, 10;
4. Volkswagen Motorsport II, 8.