• WyÅ›cigi w belgijskim Zolder mogÄ… już przynieść rozstrzygniÄ™cie

• Przewaga rodzimego toru dla Robina Frijnsa

• W ubiegÅ‚ym roku w Zolder wygraÅ‚ René Rast

O ten prestiżowy tytuÅ‚ walczyć bÄ™dzie trzech kierowców Audi: lider tabeli Nico Müller (242 punkty), jego kolega z zespoÅ‚u Robin Frijns (224 punkty) oraz obroÅ„ca tytuÅ‚u René Rast (195 punktów). Z czysto matematycznego punktu widzenia, kolejnych czterech kierowców nadal ma szansÄ™ zostać mistrzem sezonu, ale po pierwszym z czterech wyÅ›cigów w Zolder w sobotÄ™, wszystko stanie siÄ™ już jasne.

„Na torze Nürburgring widać wyraźnie, jak szybko możesz stracić punkty” - mówi Nico Müller, który wygraÅ‚ dwa z czterech wyÅ›cigów w Eifel, ale także dwa razy przyjechaÅ‚ na metÄ™ „zaledwie” jako piÄ…ty. Raz z powodu problemu z czujnikami, raz z powodu kolizji.

Fakt, że Robin Frijns, obecnie jego najważniejszy rywal w walce o tytuÅ‚, to jego kolega z zespoÅ‚u Audi Sport Team Abt Sportsline, Szwajcarowi zupeÅ‚nie nie przeszkadza. WrÄ™cz przeciwnie: „Robin i ja jesteÅ›my przyjacióÅ‚mi i jak dotÄ…d dobrze radziliÅ›my sobie z tÄ… szczególnÄ… sytuacjÄ…. MyÅ›lÄ™, że tak Å›cisÅ‚a wspóÅ‚praca czyni nas silniejszymi w porównaniu z innymi zespoÅ‚ami.”

„Przed nami jeszcze trzy weekendy, sześć wyÅ›cigów i mnóstwo punktów do zdobycia. Wszystko może siÄ™ jeszcze zdarzyć” - podkreÅ›la Robin Frijns. „Musimy nadal ciężko pracować i po drugim weekendzie na torze w Zolder zobaczymy na czym stoimy. A potem "wszystko w grze!" - na finaÅ‚ na Hockenheim.”

René Rast z Audi Sport Team Rosberg ma 47 punktów straty do Nico Müllera i 29 do Robina Frijnsa. „Niestety, w ostatnich kilku wyÅ›cigach różnica pozostaje mniej wiÄ™cej taka sama, po prostu nie zbliżamy siÄ™ do siebie” - mówi dwukrotny mistrz DTM. „ZostaÅ‚y nam tylko trzy weekendy i wiele musiaÅ‚o by siÄ™ wydarzyć, bym dogoniÅ‚ Nico i Robina. Ale oczywiÅ›cie nie poddajÄ™ siÄ™!”

Wszyscy trzej kandydaci do tytuÅ‚u bardzo lubiÄ… tor w Zolder. „W ubiegÅ‚ym roku Zolder byÅ‚ dla mnie nowym miejscem” – mówi Nico Müller. „Sam tor jest Å›wietny, taki ‘oldschool’owy’. To duże wyzwanie, ale też gwarancja widowiskowych zmagaÅ„ dla samochodów DTM. W tym roku poÅ‚ożono tu nowy asfalt, wiÄ™c przyczepność bÄ™dzie pewnie lepsza. A oznacza to jeszcze wiÄ™cej zabawy dla nas, kierowców.”

Zolder to niemal rodzimy tor Robina Frijnsa. „Mieszkam zaledwie 30 minut jazdy samochodem stÄ…d i znam ten tor doskonale” – podkreÅ›la Holender. „Zolder to taka maÅ‚a Nordschleife, która nie daruje żadnego bÅ‚Ä™du, a ja to lubiÄ™. Trzeba bÄ™dzie siÄ™ skupić na zdobyciu dobrej pozycji w kwalifikacjach, bo wyprzedzanie tu jest niezmiernie trudne. W ubiegÅ‚ym roku byÅ‚em na tym torze bardzo szybki, a z moimi wynikami kwalifikacji w tym roku, jestem dużym optymistÄ….”

W roku 2020 Frijns już pięć razy startowaÅ‚ z „pole position” i jest jedynym kierowcÄ… w tym sezonie, który we wszystkich dotychczasowych dwunastu wyÅ›cigach zaczynaÅ‚ na jednym z trzech najlepszych miejsc. Tylko w kwalifikacjach zdobyÅ‚ w tym roku 26 punktów - Müller 21, Rast 17.

ObroÅ„ca tytuÅ‚u ma również bardzo dobre wspomnienia z Zolder. „W ubiegÅ‚ym roku wygraÅ‚em tu niedzielny wyÅ›cig” – podkreÅ›la Rast. „Tor jest w porzÄ…dku, poÅ‚ożony w piÄ™knym przyrodniczo miejscu. Ale nie ma na nim prawie żadnego miejsca, w którym można uciec od stawki. MuszÄ™ siÄ™ tu zgodzić z Robinem – to taka maÅ‚a Nordschleife.”

Dla Loïca Duvala, Mike’a Rockenfellera i dla Jamie Greena, ten sezon nie jest najlepszy. Ale w Zolder wszyscy trzej chcÄ… powalczyć o punkty. „W ubiegÅ‚ym roku podobaÅ‚ mi siÄ™ ten tor i atmosfera na nim” – wspomina Duval. „ZwÅ‚aszcza drugi wyÅ›cig w niedzielÄ™ byÅ‚ Å›wietny” – dodaje Rockenfeller. „A ja w ubiegÅ‚ym roku w Zolder byÅ‚em trzeci. Na ostatnim okrążeniu wykonaÅ‚em piÄ™kny manewr wyprzedzania” – podsumowuje Green.

„Mam nadziejÄ™, że po raz kolejny w Zolder zobaczymy fascynujÄ…cÄ… walkÄ™ na torze” – mówi szef Audi Motorsport Dieter Gass. „W ubiegÅ‚ym roku BMW byÅ‚o tu bardzo mocne. W tym roku, gdy nikt już nie odbierze nam mistrzowskich tytuÅ‚ów w klasyfikacji producentów i w klasyfikacji zespoÅ‚owej, skupimy siÄ™ na zdobyciu tytuÅ‚u również w klasyfikacji kierowców. To bÄ™dzie piÄ™kne podsumowanie zdominowanej przez Audi ery Class 1 serii DTM.”

Audi, ze swym modelem RS 5 DTM, w latach 2019/2020 wygraÅ‚o 22 z 30 wyÅ›cigów DTM. W tym samym czasie zdobyÅ‚o 69 z 90 miejsc na podium, miaÅ‚o 24 z 30 pole position (z czego ostatnio 19 razy z rzÄ™du), 76 z 90 miejsc w najlepszej trójce kwalifikacji i 23 z 30 najszybszych okrążeÅ„. Wiele z tych osiÄ…gnięć marka zawdziÄ™cza zaprezentowanemu w sezonie 2019 dwulitrowemu, czterocylindrowemu silnikowi TFSI, którego jednostkowe spalanie w przepisowym zakresie obrotów i pod peÅ‚nym obciążeniem, byÅ‚o o okoÅ‚o dziesięć procent niższe w porównaniu ze starym silnikiem V8. Technika TFSI, z sukcesem wykorzystywana w sportach motorowych, zapewnia też niższe spalanie i niższÄ… emisjÄ™ dwutlenku wÄ™gla w wielu modelach Audi produkcji seryjnej.

Informacje o udziale Audi w wyścigach DTM w sezonie 2020