W 2,5-litrowym silniku, w który wyposażone sÄ… m.in. Audi RS3 Sportback oraz Audi TT RS plus Coupé oraz Roadster, Audi stosuje swoje dwie kluczowe technologie: turbodoÅ‚adowanie i wtrysk bezpoÅ›redni FSI. To one doprowadziÅ‚y markÄ™ z czterema pierÅ›cieniami do zwyciÄ™stwa. „Jednostka ma szeroki zakres momentu obrotowego i Å›wietne brzmienie. Silnik, który znaczÄ…co wyróżnia siÄ™ spoÅ›ród innych.“ - brzmiaÅ‚o uzasadnienie jury.

Nowe modele Audi TT RS plus Coupé i Roadster, wprowadzone na rynek w marcu 2012 r., przy poj. skokowej 2480 cm³ i momencie obrotowym od 5500 do 6700 obr/min. osiÄ…gajÄ… moc 265 kW (360 KM). Maksymalny moment obrotowy - 465 Nm jest dostÄ™pny od 1650 do 5400 obr/min. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,1 s. (Roadster - 4,2 s.). Opcjonalnie auta z tym silnikiem mogÄ… osiÄ…gać prÄ™dkość maksymalnÄ… 280 km/h.

Audi oferuje ten silnik również w modelu RS3 Sportback. Przy pojemnoÅ›ci skokowej 2480 cm³ i momencie obrotowym od 5400 do 6500 obr/min., osiÄ…ga moc 250 kW (340 KM). Maksymalny moment obrotowy 450 Nm dostÄ™pny jest od 1600 do 5300 obr/min.

Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,6 s. - to wynik najlepszy w klasie. PrÄ™dkość maksymalna – fabrycznie ograniczona - wynosi 250 km/h.

To już ósma z rzÄ™du nagroda dla Audi w konkursie „International Engine of the Year”. W latach 2005 - 2009 tytuÅ‚ ten w kategorii silników o pojemnoÅ›ci od 1,8 do 2,0 l. zdobywaÅ‚ dla Audi silnik 2.0 TFSI.