Nowe A3, które zadebiutowaÅ‚o podczas MiÄ™dzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie, jest pojazdem peÅ‚nym zaawansowanych rozwiÄ…zaÅ„ technicznych oraz innowacji we wszystkich dziedzinach. Obecnie opracowywane sÄ… wersje z napÄ™dem hybrydowym oraz napÄ™dami alternatywnym takimi jak gaz ziemny oraz e-gas.

Stosowana przez Audi technologia, wykorzystujÄ…ca bardzo lekkie materiaÅ‚y, sprawia, że waga tego trzydrzwiowego samochodu jest bardzo niska - w porównaniu do poprzednika, nowe A3 jest o 80 kilogramów lżejsze. Zawieszenie zestrojono sportowo i precyzyjnie. Silniki sÄ… mocne i niezwykle wydajne a wewnÄ…trz nie brakuje elementów o sportowym charakterze. Systemy wspomagania kierowcy oraz zestaw infotainment w A3 wyznaczajÄ… technologiczne trendy, które na nowo definiujÄ… standardy w tym segmencie.

Stylistyka podkreÅ›la sportowy charakter nowego A3 powodujÄ…c, że trzydrzwiowy pojazd o dÅ‚ugoÅ›ci 4,24 m mocno stoi na drodze. Ostre krawÄ™dzie dynamicznie zarysowujÄ… wypukÅ‚e powierzchnie. DÅ‚ugość nowego A3 jest taka sama jak jego poprzednika, rozstaw osi wzrósÅ‚ do 2,60 m, a sÅ‚upek C jest pochylony jak w coupé. Typowa dla Audi osÅ‚ona chÅ‚odnicy „singleframe” dominuje z przodu pojazdu. Opcjonalnie Audi oferuje reflektory w technologii Xenon plus z diodowymi Å›wiatÅ‚ami do jazdy dziennej. W przypadku tej opcji Å›wiatÅ‚a tylne sÄ… również diodowe. CaÅ‚kowicie diodowe reflektory przednie uzupeÅ‚niÄ… ofertÄ™ w późniejszym terminie. To rozwiÄ…zanie bÄ™dzie dostÄ™pne po raz pierwszy w klasie samochodów kompaktowych.

Konsekwentne stosowanie przez Audi zasady budowania pojazdów z lekkich materiaÅ‚ów sprawia, że ​nowe Audi A3 1.4 TFSI waży zaledwie 1175 kg – znacznie mniej niż samochody konkurencji.

Przednie bÅ‚otniki i maska silnika zostaÅ‚y wykonane z aluminium; wiÄ™kszość elementów karoserii zbudowano z formowanej na gorÄ…co stali o wysokiej wytrzymaÅ‚oÅ›ci.

CaÅ‚kowicie zmienione wnÄ™trze Audi A3 zachwyca wysokÄ… jakoÅ›ciÄ… materiaÅ‚ów i wykonania, a także Å›wietnÄ… ergonomiÄ….

Kolorowy ekran systemu informacji kierowcy (należący do wyposażenia standardowego wersji Ambition oraz Ambiente) wyÅ›wietla trójwymiarowÄ… grafikÄ™ w wysokiej rozdzielczoÅ›ci.

DostÄ™pny w najwyższej wersji wyposażenia, elektrycznie wysuwany monitor MMI o przekÄ…tnej 7 cali, ma zaledwie jedenaÅ›cie milimetrów gruboÅ›ci. Nowy elektro-mechaniczny hamulec postojowy oddaje miejsce na tunelu Å›rodkowym terminalowi systemu MMI (opcja). Wersja MMI Navigation plus z MMI touch zawiera panel dotykowy. Ruchem palca, kierowca może wprowadzać litery i cyfry, podobnie jak ma to miejsce w samochodach Audi klasy wyższej.

W przypadku A3, Audi oferuje do wyboru trzy wersje wyposażenia: Attraction, Ambition oraz Ambiente, dostosowujÄ…c w ten sposób charakter pojazdu do oczekiwaÅ„ klienta. Dla wszystkich wersji, projektanci zaproponowali atrakcyjne kolory oraz materiaÅ‚y. Klient może wybierać spoÅ›ród wielu opcji sportowych oraz komfortowych, od systemu adaptive light z funkcjÄ… dynamicznego doÅ›wietlania zakrÄ™tów przez zawieszenie magnetic ride aż po szklany dach panoramiczny.

Inny obszar technologiczny, na którym nowe Audi A3 umacnia swojÄ… wiodÄ…cÄ… pozycjÄ™, to nowe, wysoko zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Oferta obejmuje radarowy tempomat adaptacyjny, asystenta zmiany pasa ruchu (Audi side assist), asystenta toru jazdy (Audi active lane assist), system rozpoznawania znaków drogowych czy system bezpieczeÅ„stwa (Audi pre sense basic). Å»aden konkurent nie jest w stanie przedstawić podobnej oferty w tym segmencie rynku.

System Infotainment dziaÅ‚ajÄ…cy w innowacyjnej architekturze moduÅ‚owej, skÅ‚ada siÄ™ z wielu elementów. Obejmuje nagÅ‚oÅ›nienie firmy Bang & Olufsen oraz system MMI Navigation plus. Ich idealnym uzupeÅ‚nieniem jest telefon samochodowy online z Bluetooth wraz z hotspotem WLAN. Umożliwia on pasażerom dostÄ™p do Internetu w czasie podróży, natomiast kierowcy oferuje pakiet Audi connect, czyli spersonalizowane usÅ‚ugi online.

Nowe Audi A3 bÄ™dzie dostÄ™pne z zupeÅ‚nie nowymi jednostkami - trzema silnikami czterocylindrowymi. Dwa silniki TFSI oraz jeden TDI czerpiÄ… moc z pojemnoÅ›ci 1.4, 1.8 oraz 2.0 litrów. Wynosi ona odpowiednio 90 kW (122 KM), 132 kW (180 KM) oraz 105 kW (143 KM). W porównaniu z poprzednim modelem, zużycie paliwa zmniejszyÅ‚o siÄ™ Å›rednio o okoÅ‚o 12 procent, w przypadku niektórych jednostek jest jeszcze wiÄ™ksze.

Silnik 1.8 TFSI standardowo wspóÅ‚pracuje z siedmiostopniowÄ… przekÅ‚adniÄ… S-tronic; jednostki 1.4 TFSI oraz 2.0 TDI pracujÄ… z szeÅ›ciobiegowÄ… manualnÄ… skrzyniÄ… biegów. We wszystkich przypadkach napÄ™d kierowany jest na przednie koÅ‚a. StaÅ‚y napÄ™d na wszystkie koÅ‚a quattro oraz kolejne silniki, wÅ›ród nich jednostka 1.4 TFSI z pionierskÄ… technologiÄ… Audi cylinder on demand, trafiÄ… do sprzedaży w najbliższych miesiÄ…cach.

Podwozie nowego A3 Å‚Ä…czy w sobie przyjemność sportowej jazdy z komfortem oraz doskonaÅ‚Ä… stabilnoÅ›ciÄ…. Jego podstawÄ… jest zawieszenie. Precyzyjny ukÅ‚ad kierowniczy wyposażono w bardzo wydajny napÄ™d elektromechaniczny. UkÅ‚ad stabilizacji toru jazdy ESP posiada elektronicznÄ… blokadÄ™ mechanizmu różnicowego, dziÄ™ki temu prowadzenie pojazdu w granicznych zakresach na zakrÄ™tach, jest jeszcze bardziej pÅ‚ynne i bezpieczne.

Za pomocÄ… opcjonalnego systemu Audi drive select (w standardzie w wersji Ambition) kierowca może zmieniać dziaÅ‚anie ukÅ‚adu kierowniczego, parametry przyspieszenia oraz charakterystykÄ™ przeÅ‚ożeÅ„ (w przypadku S tronic), zapewniajÄ…c sobie indywidualne wrażenia z jazdy. System uwzglÄ™dnia również adaptacyjne amortyzatory wykorzystujÄ…ce technologiÄ™ Audi magnetic ride. KoÅ‚a majÄ… Å›rednicÄ™ od 16 do 18 cali.

Pełna informacja prasowa w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)