Wyniki testów bezpieczeÅ„stwa pasażerów dorosÅ‚ych podczas zderzenia czoÅ‚owego, tylnego i bocznego oraz wyniki testów ochrony dzieci i pieszych pokazujÄ… jednoznacznie, że nowe Audi A3 jest jednym z najbezpieczniejszych aut w swoim segmencie.

Model A3 otrzymaÅ‚ od jurorów Euro NCAP najwyższÄ… ocenÄ™ za ochronÄ™ kierowcy i pasażera siedzÄ…cego z przodu, w teÅ›cie zderzeniowym przednim i bocznym. Również dzieci sÄ… bezpieczne w nowym Audi A3. Euro NCAP oceniÅ‚o pozytywnie także funkcjÄ™ przypominania o zapiÄ™ciu przednich, a zwÅ‚aszcza tylnych pasów bezpieczeÅ„stwa. W obu przypadkach, funkcja ta w nowym Audi A3 montowana jest seryjnie.

Ochrona pieszego jest dla Audi kwestiÄ… najwyższej wagi. Audi A3 doskonale speÅ‚nia wszystkie wymagania w tej dziedzinie. Specjalnie zaprojektowany przód auta i aktywna maska silnika, która podczas kolizji, przy pomocy Å‚adunków pirotechnicznych wypychana jest w górÄ™, Å‚agodzÄ… skutki wypadku. DziÄ™ki temu rozwiÄ…zaniu, Audi A3 otrzymaÅ‚o dobre oceny również za ochronÄ™ bezpieczeÅ„stwa pieszego.

Audi przykÅ‚ada dużą wagÄ™ nie tylko do obszarów, które podlegaÅ‚y ocenie Euro NCAP, ale również do kwestii bezpieczeÅ„stwa czynnego. ÅšwiatÅ‚a do jazdy w dzieÅ„, bÄ™dÄ…ce elementem wyposażenia seryjnego sprawiajÄ…, że samochód jest lepiej widoczny dla pieszych. Inne systemy wsparcia kierowcy, jak np. Audi adaptive cruise control z funkcjÄ… ochrony bezpieczeÅ„stwa pasażerów siedzÄ…cych z przodu pre sense front, Audi active lane assist, Audi side assist, tempomat ograniczajÄ…cy prÄ™dkość i funkcja automatycznej rekomendacji przerw podczas jazdy, dziÄ™ki nowemu Audi A3 sÄ… obecnie dostÄ™pne opcjonalnie również w klasie aut kompaktowych. To samo dotyczy systemów oÅ›wietlenia drogi, takich jak np. pÅ‚ynna regulacja zakresu wiÄ…zki Å›wiateÅ‚ reflektorów i opcjonalnie montowane reflektory diodowe, które dotychczas dostÄ™pne byÅ‚y jedynie w klasie luksusowych limuzyn.

DodatkowÄ… funkcjÄ… w zakresie ochrony bezpieczeÅ„stwa jest nagrodzona przez ADAC funkcja unikania nastÄ™pnych kolizji. W przypadku wypadku, funkcja ta – poprzez zainicjowanie automatycznego hamowania – może pomóc kierowcy w zredukowaniu niebezpieczeÅ„stwa poÅ›lizgu i dalszych kolizji, bÄ™dÄ…cych nastÄ™pstwem danego wypadku.

Niezależna organizacja Euro NCAP (ang. European New Car Assessment Programme), utworzona w 1997 roku, w skÅ‚ad której wchodzÄ… przedstawiciele ministerstw transportu i komunikacji, klubów motoryzacyjnych, ubezpieczycieli i organizacji ochrony praw konsumenta z caÅ‚ej Europy, poddaje testom zderzeniowym nowe modele samochodów. Surowe wymogi testów Euro NCAP sÄ… znacznie ostrzejsze niż wymogi Unii Europejskiej.