Po Audi A3 Limousine, S3 Limousine i nowym A3 Cabriolet, których produkcja na WÄ™grzech rozpoczęła siÄ™ już w ubiegÅ‚ym roku, z taÅ›my produkcyjnej zakÅ‚adów w GyÅ‘r bÄ™dzie teraz zjeżdżać także nowe Audi TT. Wszystkie te modele w caÅ‚oÅ›ci wytwarzane sÄ… w wÄ™gierskiej fabryce czterech pierÅ›cieni. Audi TT wzbudza podziw zwÅ‚aszcza swym sportowym charakterem, peÅ‚nÄ… emocji stylistykÄ… i innowacyjnymi rozwiÄ…zaniami technicznymi napÄ™du, obsÅ‚ugi oraz instrumentów pokÅ‚adowych.

„Nasze zakÅ‚ady na WÄ™grzech od wielu lat udowadniajÄ…, że budowane w nich samochody speÅ‚niajÄ… wszystkie wymagania segmentu premium. ZawdziÄ™czamy to elastycznej i doÅ›wiadczonej zaÅ‚odze. DziÄ™ki niej i jej olbrzymiej wiedzy, Å›wiatowy sukces modelu TT może być kontynuowany“ – mówi dr Hubert Waltl, czÅ‚onek zarzÄ…du Audi AG ds. produkcji.

Thomas Faustmann, szef AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. podkreÅ›la: „PeÅ‚na produkcja nowego Audi TT to szczytowe osiÄ…gniÄ™cie zakÅ‚adów w GyÅ‘r. Historia sukcesu rozpoczęła siÄ™ tu już przed 15 laty - montażem pierwszej generacji Audi TT Coupé. Audi Hungaria, we wspóÅ‚pracy z zakÅ‚adami w Ingolstadt, wyprodukowaÅ‚o w minionych latach ponad póÅ‚ miliona egzemplarzy modelu TT.“

„Nowa generacja Audi TT to trzeci model, który w caÅ‚oÅ›ci bÄ™dzie wytwarzanyw nowej fabryce w GyÅ‘r“ mówi Gerd Walker, szef produkcji w wÄ™gierskich zakÅ‚adach Audi. „Bezproblemowe uruchomienie nowej linii produkcyjnej to ważna dla Audi Hungaria chwila. DziÄ™ki niej, zakÅ‚ady sÄ… w peÅ‚ni wykorzystane.“

Obecnie, w nowej fabryce zatrudnionych jest ponad trzy tysiÄ…ce ludzi. OÅ›miuset spoÅ›ród nich pracowaÅ‚o już wczeÅ›niej, przy produkcji innych modeli. Wszyscy zostali przeszkoleni w ramach komplementarnego programu szkoleÅ„, w specjalnie stworzonym w tym celu przez Audi Hungaria centrum projektowo-szkoleniowym oraz w niemieckich oddziaÅ‚ach Audi.

Seryjna produkcja pierwszej generacji Audi TT rozpoczęła siÄ™ w 1998 roku. W roku 2006 pojawiÅ‚a siÄ™ druga jego generacja, a w 2009 roku rozpoczÄ™to wytwarzanie Audi TT RS. W listopadzie ubiegÅ‚ego roku z taÅ›my w GyÅ‘r zjechaÅ‚o pięćsettysiÄ™czne Audi TT z dwudziestopiÄ™ciomilionowym silnikiem – czterocylindrowym TFSI o pojemnoÅ›ci dwóch litrów. Podczas MiÄ™dzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2014, zadebiutowaÅ‚a trzecia generacja Audi TT.

Kolejne wcielenie tego kompaktowego, sportowego auta i tym razem przyciÄ…gnęło uwagÄ™ peÅ‚nÄ… emocji stylistykÄ… i ogromnÄ… dynamikÄ…. Innowacyjne rozwiÄ…zania techniczne zastosowane w napÄ™dzie, w koncepcji obsÅ‚ugi oraz zupeÅ‚na nowość - Audi virtual cockpit, to cechy nowego coupé. KoncepcjÄ™ obsÅ‚ugi w nowym modelu TT na nowo, caÅ‚kowicie od podstaw, przeprojektowano. Gdy w roku 1998 na rynku pojawiÅ‚o Audi TT, jego stylistyka oznaczaÅ‚a rewolucjÄ™ – surowy, geometryczny, zamkniÄ™ty formalnie jÄ™zyk nadawaÅ‚ mu status ikony.

W nowej generacji TT styliÅ›ci Audi siÄ™gnÄ™li do wielu z tych detali i zestawili je w nowym kontekÅ›cie, uzyskujÄ…c dynamiczny i peÅ‚en różnorodnoÅ›ci efekt. Pod maskami nowych TT i TTS pracujÄ… czterocylindrowe silniki z turbodoÅ‚adowaniem i wtryskiem bezpoÅ›rednim. Zakres mocy siÄ™ga od 135 kW (184 KM) do 228 kW (310 KM). Dwie jednostki benzynowe TFSI i jeden motor TDI Å‚Ä…czÄ… w sobie sportowÄ… siÅ‚Ä™ z pionierskÄ… wydajnoÅ›ciÄ…. System Start-Stop to element wyposażenia seryjnego każdego z nich.