Pierwszy wyÅ›cig w 2015 roku padÅ‚ Å‚upem szwedzkiego kierowcy Marcusa Flucha, w drugim najlepszy okazaÅ‚ siÄ™ startujÄ…cy z pole position, reprezentant RPA – Jeffrey Kruger. W obu wyÅ›cigach nie zabrakÅ‚o emocji, oraz walki fair-play na torze m. in. dziÄ™ki umiejÄ™tnemu wykorzystywaniu przez zawodników systemu Push-to-Pass.

Rozpoczęcie sezonu w ojczyźnie Volkswagena

Dwa pierwsze wyÅ›cigi nowego sezonu Volkswagen Golf Cup rozegrane zostaÅ‚y na debiutujÄ…cym w kalendarzu pucharu niemieckim obiekcie Motorsport Arena Oschersleben. Tor ten, zlokalizowany w Saksonii otwarto w lipcu 1997 roku i od tamtej pory goÅ›ci on na swojej „nitce” wyÅ›cigi takich serii jak DTM, a w przeszÅ‚oÅ›ci także cykle FIA GT czy WTCC. Jedno okrążenie toru ma dÅ‚ugość 3667 m, a jego szerokość waha siÄ™ pomiÄ™dzy 11, a 13 metrów. RekordzistÄ… toru jest Andy Soucek, który w bolidzie FormuÅ‚y 2 pokonaÅ‚ jedno okrążenie w czasie 1:21.449 min. W miniony weekend na torze Oschersleben rywalizowali także kierowcy Å›cigajÄ…cy siÄ™ w innych seriach wyÅ›cigowych. JednÄ… z nich byÅ‚a bardzo popularna w Niemczech ADAC GT Masters, w której Å›cigajÄ… siÄ™ czoÅ‚owi zawodnicy wyÅ›cigów GT.

Push – to – Pass

Tym, co miaÅ‚o uÅ‚atwić zawodnikom wyprzedzanie na niemieckim torze i jednoczeÅ›nie ubarwić rywalizacjÄ™ w Volkswagen Golf Cup byÅ‚ system Push – to – Pass. Jest to rozwiÄ…zanie zastosowane w pucharowych Golfach przygotowanych przez Volkswagen Racing Polska od poczÄ…tku istnienia pucharu. Podczas rundy na torze Oschersleben zawodnicy mogli zwiÄ™kszyć moc wyÅ›cigowego Golfa o dodatkowe 50 KM (do 310 KM) 19 razy w każdym wyÅ›cigu, podczas którego do pokonania mieli 14 okrążeÅ„. Za każdym razem zwiÄ™kszaÅ‚ on moc auta na 10 sekund z tym, że kolejny „strzaÅ‚” można byÅ‚o wykonać dopiero po upÅ‚ywie kolejnych 10 sekund. W ubiegÅ‚ym sezonie można byÅ‚o zaobserwować, że umiejÄ™tne wykorzystanie dodatkowej mocy może być kluczowe w walce o zwyciÄ™stwo.

25 zawodników na starcie

Do rywalizacji na niemieckim obiekcie w inauguracyjnej rundzie Volkswagen Golf Cup przystÄ…piÅ‚o 25 kierowców z 10 krajów – 24 staÅ‚ych uczestników cyklu, oraz goÅ›cinnie startujÄ…cy dziennikarz – dyrektor serwisu motoryzacyjnego Interii, Jacek Jurecki.

Do faworytów zaliczać można byÅ‚o z pewnoÅ›ciÄ… obeznanych już z wyÅ›cigowym Golfem Jeffrey Krugera, Marcusa Flucha, MichaÅ‚a Gadomskiego i Dylana PereirÄ™. Pewne byÅ‚o także to, że z walki o najwyższe lokaty nie zrezygnujÄ… przedstawiciele niemieckiego Scirocco R-Cup - Manuel Fahnauer, Andre Gies, Pascal Hoffman oraz Simon Larsson. Do walki z tymi doÅ›wiadczonymi kierowcami wÅ‚Ä…czyć siÄ™ także mieli mÅ‚odzi, debiutujÄ…cy w markowym pucharze Volkswagena – Sebastian Arriola (wicemistrz meksykaÅ„skiej FormuÅ‚y Latam) oraz 16-letni Piotr Parys (mistrz serii Kia Lotos Race). WÅ›ród zawodników znalazÅ‚a siÄ™ także jedna kobieta – Gosia Rdest, która w tym sezonie rywalizować bÄ™dzie także w pucharze Audi Sport TT Cup.

Z Ligi Mistrzów do Volkswagen Golf Cup

WÅ›ród staÅ‚ych uczestników cyklu znalazÅ‚ siÄ™ po raz kolejny Jerzy Dudek - jeden z najbardziej utytuÅ‚owanych polskich piÅ‚karzy, wielokrotny reprezentant Polski i zdobywca pucharu Ligi Mistrzów z FC Liverpool z 2005 roku. W minionym sezonie pucharu Dudek jako peÅ‚noprawny uczestnik walczyÅ‚ o tytuÅ‚ mistrza Volkswagen Castrol Cup. Jego najlepszym wynikiem byÅ‚o 11. miejsce, które zajÄ…Å‚ podczas pierwszego wyÅ›cigu 3 rundy rozgrywanej w Poznaniu. Sezon 2014 Jerzy Dudek ukoÅ„czyÅ‚ na 18. miejscu w klasyfikacji generalnej.

Całość w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)