W Argentynie Volkswagen po raz pierwszy od Rajdu Australii w 2013r. nie zajÄ…Å‚ miejsca na podium – przedtem jednak jego zawodnicy stawali na nim aż 20 razy, Volkswagen wygraÅ‚ też 7 rajdów z rzÄ™du. Sebastian Ogier/Julien Ingrassia (F/F) w ostatnim dniu Rajdu Argentyny odnieÅ›li zwyciÄ™stwo na powerstage’u zdobywajÄ…c trzy punkty.

ZespoÅ‚y Volkswagena startujÄ…ce w Polo R WRC wygraÅ‚y ponadto 8 spoÅ›ród 12 odcinków specjalnych. Andreas Mikkelsen/Ola Floene (N/N) przejechali najszybciej cztery z nich, a zaÅ‚oga Ogier/Ingrassia – trzy. Najlepszy czas uzyskali też Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), którzy zajmujÄ…c trzeciÄ… pozycjÄ™ musieli zakoÅ„czyć walkÄ™ na przedostatnim odcinku specjalnym z powodu awarii ukÅ‚adu doprowadzajÄ…cego paliwo. ZwyciÄ™stwo Å›wiÄ™towali Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL) przed swoimi kolegami z zespoÅ‚u Citroëna – Madsem Ostbergiem/Jonasem Anderssonem (N/S). Trzecie miejsce na podium wywalczyli Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB, M-Sport-Ford).

Najpierw rozczarowanie, potem happy-end: punkty za powerstage zbiera Ogier
Awaria ukÅ‚adu zasilania w paliwo już na drugim odcinku specjalnym byÅ‚a przyczynÄ… utraty mocy silnika i zakoÅ„czenia zmagaÅ„ przez zaÅ‚ogÄ™ Ogier/Ingrassia – liderzy MÅš już pierwszego dnia rajdu musieli pożegnać siÄ™ z nadziejami na zwyciÄ™stwo. Dlatego podczas powerstage’u postawili wszystko na jednÄ… kartÄ™ i wygrali punktowany odcinek specjalny już po raz trzeci w tym sezonie. ByÅ‚ to dla Volkswagena 22. zwyciÄ™ski powerstage, podczas którego trzy najszybsze zespoÅ‚y mogÄ… zdobyć dodatkowe punkty.

Na drugim odcinku specjalnym uszkodzenie opony w samochodzie Andreasa Mikkelsena/Oli Floene także pogrzebaÅ‚o aspiracje tych kierowców do zwyciÄ™stwa. Również oni podjÄ™li peÅ‚ne ryzyko podczas powerstage’u w nadziei zdobycia punktów, musieli jednak wycofać siÄ™ po uszkodzeniu zawieszenia, gdy na wÄ…skiej i wymagajÄ…cej technicznie trasie odcinka „El Condor” zawadzili o skaÅ‚Ä™.

Dramat ostatniego dnia: zajmujący trzecie miejsce Latvala/Anttila musieli się wycofać
Aż do niedzielnego finaÅ‚u sztandar Volkswagena trzymali najwyżej Jari-Matti Latvala i Mikka Anttila, którzy zajmowali trzeciÄ… pozycjÄ™ w klasyfikacji. Na przedostatnim oesie fiÅ„scy zawodnicy musieli jednak przedwczeÅ›nie zakoÅ„czyć udziaÅ‚ w rajdzie – zmusiÅ‚ ich do tego defekt ukÅ‚adu zasilania w paliwo.

Koniec wspaniaÅ‚ej serii – 20 razy z rzÄ™du na podium, w tym 19 zwyciÄ™stw
Od Rajdu Australii w roku 2013 na mecie w zespole Volkswagena zawsze strzelaÅ‚y w górÄ™ korki od szampana. Od roku i siedmiu miesiÄ™cy na podium stawaÅ‚ zawsze co najmniej jeden kierowca Polo R WRC. ByÅ‚o tak 20 razy, z tego 19 razy kierowca Volkswagena stawaÅ‚ na najwyższym stopniu podium. Ponadto, aż do Rajdu Argentyny Volkswagen wygraÅ‚ po kolei siedem rajdów.

Volkswagen obroniÅ‚ prowadzenie w klasyfikacji producentów, kierowców i pilotów
Mimo porażki Volkswagen zachowaÅ‚ pozycjÄ™ lidera w klasyfikacji producentów, kierowców oraz pilotów. Przed Rajdem Portugalii Volkswagen jest o 18 punktów przed zespoÅ‚ami Citroëna i Hyundaia, które majÄ… tyle samo punktów. DziÄ™ki trzem dodatkowym punktom zdobytym na powerstage’u Sebastien Ogier i Julien Ingrassia wyprzedzajÄ… o 33 punkty Madsa Ostberga/Jonasa Anderssona i o kolejne cztery punkty kolegów z zespoÅ‚u Volkswagena – Andreasa Mikkelsen/Ola Floene.

Całość w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)