Volvo C30 wyposażone będzie w silniki benzynowe cztero lub pięciocylindrowe T5 (2.5 turbo) 2.4i , 2.0, 1.8, i 1.6 lub silniki dieslowskie o pojemności od 1,6 do 2,4 litra D5 (2.4 turbo) , 2.0D oraz 1.6D.

Konstrukcja C30 zapewnia kierowcy dużą kontrolę nad pojazdem oraz precyzję prowadzenia. Układ kierowniczy ma wspomaganie elektrohydrauliczne, a zwarte nadwozie, szeroki rozstaw kół i stosunkowo duży rozstaw osi zapewniają wyjątkowo stabilne i dynamiczne właściwości jezdne. Godnym uwagi jest także obecne w C30 podwozie z zawieszeniem przednim typu MacPherson oraz wielowahaczowa tylną osią Multilink.

C30 będzie również odznaczać się typowym dla Volvo wysokim poziomem bezpieczeństwa. Dużym udogodnieniem dla kierowcy będzie z pewnością elektroniczny system kontroli martwego pola BLIS (Blind Spot Information System) stale monitorujący sytuację na drodze i funkcje samochodu. Zaawansowana konstrukcja samochodu zwiększa ochronę w razie kolizji.

Wygląd modelu produkcyjnego współgra z wyglądem C30 Design Concept, zaprezentowanym przez Volvo na targach motoryzacyjnych w styczniu 2006 roku w Detroit. Wnętrze C30 zostało zaopatrzone w inteligentne i wszechstronne rozwiązania, dzięki którym pasażerowie zarówno przednich jak i tylnich siedzeń będą mogli cieszyć się prawdziwym komfortem jazdy. W standardowym wyposażeniu znajduje się klimatyzacja oraz filtr pyłków, których zadaniem jest zapewnienie odpowiedniej temperatury i jakości otaczającego powietrza. W wyposażeniu dodatkowym znajduje się układ elektronicznego sterowania klimatyzacją ECC (Electronic Climate Control) oraz uzupełniający go system kontroli jakości powietrza IAQS (Interior Air Quality System). Oprócz wspomnianych rozwiązań C30 wyróżnia światowej klasy system audio o głębokim brzmieniu. Nabywca C30 będzie miał możliwość personalizacji wnętrza samochodu dzięki licznym opcjom wyposażeniowym.

Produkcja C30 rozpocznie siÄ™ jeszcze w 2006 roku. W Polsce nowe Volvo C30 pojawi siÄ™ w salonach wiosnÄ… 2007 roku.