Po raz pierwszy ukÅ‚ad czujników systemu reaguje nie tylko na niebezpieczne sytuacje powstajÄ…ce podczas jazdy (rozpoznawane m.in. przez czujniki ukÅ‚adu ESC) oraz reaguje na nagÅ‚e zagrożenie kolizjÄ… z przodu auta (rejestrowane poprzez radar systemu Front Assist), lecz także dziaÅ‚a, gdy zagrożenie zbliża siÄ™ z tyÅ‚u auta. System wykorzystuje informacje pochodzÄ…ce z radarowych czujników systemu Side Assist. W uÅ‚amku sekundy w ramach swoich możliwoÅ›ci może spowodować dziaÅ‚ania, które zÅ‚agodzÄ… skutki takiego uderzenia. 

Pre-Crash dziaÅ‚a w nastÄ™pujÄ…cy sposób: system wykorzystuje czujniki bÄ™dÄ…ce elementem asystenta zmiany pasa ruchu Side Assist (w granicach możliwoÅ›ci ostrzega on podczas zmiany pasa ruchu o pojazdach znajdujÄ…cych siÄ™ w tzw. martwym polu lusterek). DziÄ™ki radarowym czujnikom Side Assist rejestruje obecność i prÄ™dkość samochodu jadÄ…cego za Arteonem. Dane te weryfikuje Aktywny System Ochrony Pasażerów. Czyni to nie tylko podczas jazdy, ale także na postoju, gdy silnik jest wÅ‚Ä…czony, lub gdy aktywowany jest tryb start-stop – np. na czerwonym Å›wietle. Gdy wykryty pojazd jedzie wprost na Arteona, system – na podstawie poÅ‚ożenia i prÄ™dkoÅ›ci obydwu samochodów – ocenia prawdopodobieÅ„stwo kolizji. Gdy stwierdzi, że zagrożenie rzeczywiÅ›cie istnieje, nowy system Pre-Crash zaczyna reagować. 

ÅšwiatÅ‚a awaryjne zaczynajÄ… mrugać wtedy z dużą czÄ™stotliwoÅ›ciÄ…, jednoczeÅ›nie domykajÄ… siÄ™ wszystkie okna oraz (jeÅ›li auto jest w niego wyposażone) dach panoramiczny, zostawiajÄ…c minimalnÄ… lukÄ™ aby zapewnić lepsze dziaÅ‚anie znajdujÄ…cych siÄ™ z przodu poduszek chroniÄ…cych gÅ‚owy kierowcy i pasażera. W tym samym czasie napiÄ™te zostajÄ… napinacze przednich pasów bezpieczeÅ„stwa.