W Polsce dwie pierwsze generacje Ceeda znalazÅ‚y Å‚Ä…cznie ponad 60 000 nabywców. Tylko w ubiegÅ‚ym roku na polskie drogi wyjechaÅ‚o 5.383 egzemplarzy Kia cee’d. To o ponad 20% wiÄ™cej niż w 2016 roku, w którym zarejestrowano 4.467 szt. tego modelu. W latach 2012-2018 w Polsce zarejestrowano Å‚Ä…cznie 29.000 cee’dów drugiej generacji. cee’d numer 1, oferowany w sprzedaży w latach 2006-2012, znalazÅ‚ w sumie 31.000 nabywców. Ponad 7.220 sztuk trafiÅ‚o do tej pory do rÄ…k w Policji, jako radiowozy.

Cennik nowego Ceeda rozpoczyna siÄ™ od kwoty 61.990 zÅ‚ za wersjÄ™ napÄ™dzanÄ… 100-konnym sprawdzonym silnikiem o pojemnoÅ›ci 1,4 l. W porównaniu z modelem poprzedniej generacji nowy jest wiÄ™kszy, lepiej wyciszony i ma znacznie lepsze wyposażenie. Już podstawowa wersja wyposażenia „S” ma w standardzie miÄ™dzy innymi:

• 6 poduszek powietrznych

• system stabilizacji toru jazdy (ESC)

• Å›wiatÅ‚a do jazdy dziennej wykonane w technologii LED i w stylistyce kostek lodu

• Å›wiatÅ‚a mijania typu projekcyjnego

• czujnik zmierzchu z automatycznym wÅ‚Ä…cznikiem Å›wiateÅ‚

• zdalnie sterowany centralny zamek i skÅ‚adany kluczyk

• immobilizer i alarm obwodowy


• elektrycznie sterowane szyby w drzwiach przednich i tylnych

• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnÄ™trzne


• radioodtwarzacz MP3 z 6 gÅ‚oÅ›nikami i sterowaniem na kierownicy, zÅ‚Ä…cza – USB, AUX

• zestaw gÅ‚oÅ›nomówiÄ…cy z Bluetooth

• rÄ™cznie sterowanÄ… klimatyzacjÄ™

• podÅ‚okietnik ze schowkiem 


• tempomat z ogranicznikiem prÄ™dkoÅ›ci 


• Kia Forward Collision Avoidance Assist (FCA) – system autonomicznego hamowania z 2 trybami pracy: miejskim i pozamiejskim 


• Kia Driver Attention Assist (DAA) – system ostrzegania o zmÄ™czeniu kierowcy

• Kia Lane Keep Assist (LKA) – asystent utrzymania pasa ruchu

• Kia High Beam Assist (HBA) – funkcja automatycznego przeÅ‚ączania pomiędzy światÅ‚ami drogowymi i mijania 


• Relingi dachowe i sortownik pod podÅ‚ogą bagażnika (dostÄ™pne dla wersji kombi).

Pełny cennik obowiązujący w Polsce

Made in Europe

Trzecia generacja popularnego Ceeda, zaprojektowanego i produkowanego w Europie, wzmocni na Starym Kontynencie pozycję marki Kia w segmencie C dzięki atrakcyjnej i sportowej stylizacji, innowacyjnym systemom oraz znakomitym właściwościom jezdnym.

Od poczÄ…tku produkcji pierwszej generacji Kia cee'd, która w nowym zakÅ‚adzie na SÅ‚owacji rozpoczęła siÄ™ w grudniu 2006 r., bramy fabryki opuÅ›ciÅ‚o ponad 1,3 miliona egzemplarzy. Model trzeciej generacji otrzymaÅ‚ zmodyfikowanÄ… pisowniÄ™ nazwy – dotychczasowÄ… cee'd zastÄ™puje Ceed, która pochodzi od hasÅ‚a „Community of Europe, with European Design”. Od 2012 r., w którym rozpoczÄ™to wytwarzanie modelu drugiej generacji do 2018 roku z taÅ›m fabryki zjechaÅ‚o ponad 640.000 samochodów. Za sprawÄ… Ceeda trzeciej generacji udziaÅ‚ marki Kia w sprzedaży w Europie ma być jeszcze wiÄ™kszy niż dotychczas.

Podobnie jak modele poprzednich generacji, także Ceed numer 3 zostaÅ‚ zaprojektowany i skonstruowany w europejskim oÅ›rodku marki Kia, który znajduje siÄ™ we Frankfurcie. Centrum R&D zlokalizowane w Niemczech odpowiadaÅ‚o nie tylko za design auta, ale również za jego konstrukcjÄ™ i jej dopracowanie. Nowy Ceed jest produkowany w zakÅ‚adzie w Å»ylinie na SÅ‚owacji. W tym samym, w którym powstajÄ… również Sportage i Venga. Produkcja Ceeda w wersji piÄ™ciodrzwiowej rozpoczęła siÄ™ w maju. Produkcja wersji kombi ruszy pod koniec sierpnia. Sprzedaż w Polsce wÅ‚aÅ›nie siÄ™ rozpoczęła.

7-letnia gwarancja w standardzie

Produkcja nowego Ceeda już siÄ™ rozpoczęła w zakÅ‚adach Kia w Å»ylinie na SÅ‚owacji. Do sprzedaży w Europie nowy Ceed trafi w czerwcu. Podobnie jak inne modele również nowy Ceed bÄ™dzie objÄ™ty 7-letniÄ… gwarancjÄ… (do 150.000 km).Nadwozie i napÄ™d

Pięciodrzwiowy, pięciomiejscowy kompaktowy hatchback lub kombi z samonośnym nadwoziem wykonanym ze stali. Do wyboru 3 silniki benzynowe (trzy- i czterocylindrowe) i 2 turbodiesle (czterocylindrowe). Napęd na przednie koła za pośrednictwem 6-biegowej przekładni mechanicznej lub 7-stopniowej automatycznej dwusprzęgłowej.

Silniki benzynowe

1,4 l / 100 KM MPI

Rodzaj czterocylindrowy, rzędowy, wolnossący

Pojemność skokowa 1368 cm3

Średnica cylindra x skok tłoka 72,0 x 84,0 mm

Stopień sprężania 10,5:1

Maksymalna moc 100 KM (74 kW) przy 6.000 obr./min.

Maksymalny moment obrotowy 134 Nm przy 3.500 obr./min.

Liczba zaworów 16 (4 na cylinder)

Rodzaj zasilania wtrysk wielopunktowy

Norma emisji Euro 6

1,0 l / 120 KM T-GDI

Rodzaj trzycylindrowy, rzędowy, turbodoładowany

Pojemność skokowa 998 cm3

Średnica cylindra x skok tłoka 71,0 x 84,0 mm

Stopień sprężania 10,0:1

Maksymalna moc 120 KM (88 kW) przy 6.000 obr./min.

Maksymalny moment obrotowy 172 Nm w przedziale od 1.500 do 4.000 obr./min.

Liczba zaworów 12 (4 na cylinder)

Rodzaj zasilania wtrysk bezpośredni

Norma emisji Euro 6

1,4 l / 140 KM T-GDI

Rodzaj czterocylindrowy, rzędowy, turbodoładowany

Pojemność skokowa 1353 cm3

Średnica cylindra x skok tłoka 71,6 x 84,0 mm

Stopień sprężania 10,0:1

Maksymalna moc 140 KM (103 kW) przy 6.000 obr./min.

Maksymalny moment obrotowy 242 Nm w przedziale od 1.500 do 3.200 obr./min.

Liczba zaworów 16 (4 na cylinder)

Rodzaj zasilania wtrysk bezpośredni

Norma emisji Euro 6

Turbodiesle

1,6 l / 115 KM U3 CRDi

Rodzaj czterocylindrowy, rzędowy, turbodoładowany

Pojemność skokowa 1598 cm3

Średnica cylindra x skok tłoka 77,0 x 85,8 mm

Stopień sprężania 15,9:1

Maksymalna moc 115 KM (85 kW) przy 4.000 obr./min.

Maksymalny moment obrotowy 280 Nm w przedziale od 1.500 do 2.750 obr./min. (6M)

300 Nm w przedziale od 1.500 do 2.500 obr./min. (7DCT)

Liczba zaworów 16 (4 na cylinder)

Rodzaj zasilania wtrysk bezpośredni typu Common-rail

Norma emisji Euro 6

1,6 l / 136 KM U3 CRDi

Rodzaj czterocylindrowy, rzędowy, turbodoładowany

Pojemność skokowa 1598 cm3

Średnica cylindra x skok tłoka 77,0 x 85,8 mm

Stopień sprężania 15,9:1

Maksymalna moc 136 KM (100 kW) przy 4.000 obr./min.

Maksymalny moment obrotowy 280 Nm w przedziale od 1.500 do 3.000 obr./min. (6M)

320 Nm w przedziale od 2.000 do 2.250 obr./min. (7DCT)

Liczba zaworów 16 (4 na cylinder)

Rodzaj zasilania wtrysk bezpośredni typu Common-rail

Norma emisji Euro 6

Skrzynie biegów

6-biegowa mechaniczna (6M)

7-stopniowa automatyczna dwusprzęgłowa (7DCT)

Przeniesienie napędu

Na przednie koła (wszystkie modele)

Zawieszenie 

Przód Niezależne, kolumny MacPherson mocowane do ramy pomocniczej, stabilizator

TyÅ‚ Niezależne, podwójne wahacze mocowane do ramy pomocniczej, sprężyny Å›rubowe, amortyzatory gazowe, stabilizator

Układ kierowniczy

Rodzaj Przekładnia zębatkowa, wspomaganie elektryczne

Przełożenie 12,7:1

Liczba obrotów kier. 2,44

Åšrednica zawracania 10,6 m

Pojemności (l)

Hatchback/Kombi

Zbiornik paliwa 50 litrów/50 litrów

Bagażnik (VDA) 395 litrów/625 litrów (po zÅ‚ożeniu siedzeÅ„: 1.291 litrów/1.694 litrów)

Masy (kg)

Hatchback

1.4 MPI 1.0 T-GDi 1.4 T-GDi 1.6 CRDi

6M 6M 6M 7DCT 6M 7DCT

Masa własna 1.185 1.222 1.240 1.270 1.313 1.340

OsiÄ…gi

Hatchback

Silniki benzynowe

1.4 MPI 1.0 T-GDi 1.4 T-GDi

6M 6M 6M 7DCT

Prędkość maks., km/h 183 190 210 205

Przyspieszenie, 0-100 km/h 12,6 11,1 8,9 9,2

Turbodiesle

1.6 CRDi (115 KM) 1.6 CRDi (136 KM)

MT 7DCT MT 7DCT

Prędkość maks., km/h 192 192 200 200

Przspieszenie, 0-100 km/h 10,9 10,9 10,2 9,9

Zużycie paliwa *

Hatchback

Silniki benzynowe

1.4 MPI 1.0 T-GDi 1.4 T-GDi

6M 6M 6M 7DCT

Zużycie paliwa 6,0 ~ 6,2 / 5,4 ~ 5,6 / 5,6 ~ 5,9 / 5,5 ~ 5,7

(średnie, l/100km)*

Turbodiesle

1.6 CRDi (115 KM) 1.6 CRDi (136 KM)

6M 7DCT 6M 7DCT

Zużycie paliwa: 3,8 ~ 4,0 / 4,0 ~ 4,1 /  4,0 ~ 4,3 / 4,2 ~ 4,3

(średnie, l/100km)*

* Zużycie paliwa obliczono przy użyciu normy WLTP (World Harmonized Light Vehicle Test Procedure) i przekonwertowano do normy NEDC (New European Driving Cycle) 2.0, dane mogÄ… różnić siÄ™ w zależnoÅ›ci od specyfikacji wyposażenia samochodu