Niezrównany poszukiwawczo-ratowniczy 4×4
Nowy Jork. Przeznaczony do działania w najbardziej ekstremalnych sytuacjach i najcięższych warunkach Jeep Rescue jest nie tylko koncepcją doskonałego pojazdu poszukiwawczo-ratowniczego – lecz także najbardziej wszechstronnym pojazdem terenowym marki Jeep.
Jako połączenie legendarnych własności terenowych z najnowocześniejszą techniką poszukiwawczo-ratowniczą – Jeep Rescue może docierać do najtrudniejszych i najbardziej niedostępnych obszarów górzystych i pustynnych.
"Jeep Rescue jest najwyższej klasy pojazdem poszukiwawczym i ratowniczym, jaki zbudować mogła jedynie firma Jeep" – mówi Trevor Creed, wiceprezes ds. projektowania Chrysler Group.
Stanowiąc nowoczesną interpretację ponadczasowego, klasycznego Jeep'a – dzisiejszy Rescue jest zapowiedzią przyszłościowych tendencji projektowych, które wywodząc się ze spuścizny i tradycji Jeep'a – kształtują nowy wymiar tej znanej powszechnie marki.
Jeep Rescue może być pojazdem niemal w całości otwartym – dzięki składanej szybie czołowej i chowanej szybie tylnej oraz możliwości odsuwania szklanego dachu w części przedniej i składania dachu brezentowego w części tylnej. Można także zdemontować wszystkie (cztery) drzwi nadwozia.
Nadwozie Jeep'a Rescue oparte jest na konstrukcji ramowej z hydro-formowanymi podłużnicami oraz platformie o szerokości 2062 mm z rozstawem osi wynoszącym 3106 mm. Dla 37-calowych kół większość przeszkód po drodze nie nastręczać będzie większego problemu. Przednie zawieszenie hydropneumatyczne oraz tylne zawieszenie typu "heavy-duty" na sprężynach śrubowych zapewnia pewny kontakt z dowolnym rodzajem podłoża. Wysokość zawieszenia jest regulowana podczas jazdy – wraz z możliwością podniesienia o dodatkowe 102 mm do brodzenia. Wielkowymiarowe ogumienie posiada bieżnik typu MTR i zdolność jazdy po przebiciu (run-flat), eliminując konieczność wożenia koła zapasowego. Pokładowy kompresor pozwala dostosowywać ciśnienie powietrza w oponach do bieżących warunków trakcyjnych.
Napędzany potężnym silnikiem wysokoprężnym Cummins o mocy 239 kW (325 KM DIN) i momencie obrotowym 814 Nm, pięciomiejscowy Jeep Rescue przeznaczony jest przede wszystkim do prowadzenia akcji ratunkowych. Jego wyposażenie jest doprawdy imponujące:
- Polowy generator prądu zmiennego 10 kW
- System nawigacji topograficznej wraz z oprogramowaniem do wyświetlania trójwymiarowego
- Podwoziowe kamery wykrywania przeszkód podczas jazdy
- Pasywne kamery termiczne (pracujące w podczerwieni) do działań poszukiwawczych
- Telefon satelitarny, radio VHF, cyfrowy zestaw wideo ze zdolnością transmisji satelitarnej
- Czteropunktowe pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów
- Lampy oświetlenia otoczenia pojazdu
- Oświetlenie LEV koloru białego dla dalekosiężnych obserwacji wzrokowych przy zredukowanym zużyciu energii
- Składane siedzenia w tylnej części pojazdu
-
Zdalnie sterowane wyciągarki z przodu i z tyłu pojazdu.
"Jeep Rescue jest przykładem wykorzystania potencjału Jeep'a do maksimum i w tej roli nie ma sobie równych" – stwierdził Trevor Creed – "To pojazd reprezentujący wszystkie wartości tej marki, z najlepszym obecnie wyposażeniem poszukiwawczo-ratunkowym."
W Internecie: www.media.daimlerchrysler.com
Pojazd koncepcyjny Jeep Rescue – wstępne dane techniczne
Napęd: silnik Turbo Diesel Cummins o pojemności skokowej 5,9 litra
Moc maksymalna: 239 kW (325 KM DIN)
Moment maksymalny: 814 Nm
Skrzynia biegów: manualna, sześciostopniowa
Układ napędowy: 4×4, przełożenie "gąsienicowe" 70 : 1
Długość całkowita: 4907 mm
Szerokość całkowita: 2062 mm
Wysokość (z bagażnikiem dachowym): 2139 mm
Rozstaw osi: 3106 mm
Zwisy
– przedni: 798 mm
– tylny: 1001 mm
Prześwit: 492 mm
Masa własna (przybliżona): 2722 kg
Kolor nadwozia: Extreme Green Pearl (odcień zielony)
Kolor wystroju wnętrza: Pebble Beige (odcień beżu).
2005-03-31
