• Wolumen sprzedaży sierpniowej Chrysler Group na rynkach światowych (poza Ameryką Północną) wzrósł o 25 procent, osiągając poziom 13.587 sztuk w porównaniu z 10.850 szt. w sierpniu 2004.

• 
  W okresie ośmiu miesięcy 2005 roku łączna sprzedaż pojazdów marek Chrysler, Jeep i Dodge na rynkach światowych osiągnęła 113.234 sztuki, a więc wzrosła o 2 procent wobec poziomu 110.698 szt. w identycznym okresie ubiegłego roku.

• 
  Na obszarze Azji i Pacyfiku poziom sprzedaży sierpniowej osiągnął 4.558 sztuk, tj. wzrósł o 106 procent w porównaniu z sierpniem 2004 i był to najlepszy miesiąc sprzedaży w tym regionie od grudnia 1997 roku. Najwyższy, bo aż 214-procentowy wzrost sprzedaży zanotowały Chiny, największy ilościowo rynek regionu. Sprzedaż na drugim co do wielkości rynku Australii zwiększyła się o 47 procent.

• 
  Na obszarze Ameryki Łacińskiej był to dobry miesiąc, ze sprzedażą na poziomie 2.252 sztuk, tj. o 64 więcej procent niż w sierpniu 2004. Wzrost sprzedaży zanotowały także wszystkie główne rynki i subregiony. Przy sprzedaży 843 sztuk w (niemal dwukrotnie więcej niż w sierpniu rok wcześniej) liderem regionu pozostaje Wenezuela.

• 
  Na obszarze Bliskiego Wschodu, Afryki oraz Europy Wschodniej (DCOS) zanotowano spadek miesięcznej sprzedaży o 5 procent do poziomu 2.118 pojazdów, choć w skali ośmiu miesięcy sprzedaż wzrosła o 1 procent. Sprzedaż sierpniowa w samej Europie Wschodniej zwiększyła się o 27 procent – przede wszystkim na największym ilościowo rynku Rosji, który wykazał 19 procentowy wzrost sprzedaży.

• 
  W Europie Zachodniej sprzedaż miesięczna Chrysler Group spadła w porównaniu do sierpnia 2004 o 7 procent – do poziomu 4.629 sztuk, natomiast sprzedaż pojazdów Jeep Grand Cherokee 2005 i Jeep Wrangler w tym okresie wzrosła odpowiednio o 137 oraz 24 procent.

• 
  Sprzedaż samochodów Chrysler 300C na rynkach światowych nie traci impetu, osiągając miesięczny przyrost o 36 procent. Od momentu premiery rynkowej, sprzedaż gamy Chryslera 300C Sedan i Touring na rynkach światowych wyniosła 9.241 sztuk. Pod koniec roku spodziewane są samochody w wersji RHD, co otworzy tak ważne rynki jak W. Brytania, Japonia i Australia. Spodziewane w tym samym czasie wersje napędzane silnikiem Diesla pozwolą na równorzędną konkurencję w europejskim sektorze E, w którym 70 procent sprzedaży stanowią samochody z silnikiem wysokoprężnym.

• 
  W efekcie wprowadzenia nowego modelu, sprzedaż pojazdów Jeep Grand Cherokee w sierpniu b.r. wzrosła o 88 procent. W porównaniu z sierpniem 2004 o 27 procent więcej nabywców zyskał Jeep Wrangler, a Jeep Cherokee (KJ) – o 3 procent. Tak więc łączna sprzedaż pojazdów marki Jeep w sierpniu 2005 zwiększyła się o 78 procent.

• 
  Sprzedaż pojazdów marki Dodge na rynkach światowych w sierpniu b.r. wzrosła o 8 procent, głównie za sprawą zwiększonego o 39 i 31 procent (odpowiednio) powodzenia pick-up ów Dodge Ram i Dakota. Głównymi obszarami sprzedaży pojazdów marki Dodge są obecnie rynki Ameryki Łacińskiej i Bliskiego Wschodu.

Za okres ośmiu miesięcy 2005 roku (łącznie z sierpniem b.r.) wyniki sprzedaży najpopularniejszych modeli na rynkach światowych są następujące:

1. Minivany produkcji Chrysler Group: 25.974 szt.
2. Jeep Cherokee (KJ): 19.681 szt.
3. Jeep Grand Cherokee: 18.889 szt.
4. 
   Chrysler PT Cruiser (sedan i cabrio): 14.364 szt.

Za okres ośmiu miesięcy 2005 (łącznie z sierpniem b.r.) kolejność 10 najważniejszych rynków światowych jest następująca:

Wyniki sprzedaży Chrysler Group na rynkach światowych w sierpniu 2005:

W Polsce

• W ciągu ośmiu miesięcy tego roku zostało sprzedanych 683 samochodów marki Chrysler i 242 samochodów marki Jeep, w sumie 925 sztuk.
• 
  Najlepiej sprzedającymi się samochodami są: Chrysler Voyager i Grand Voyager 374 sztuk – lider segmentu MPV w Polsce, Chrysler PT Cruiser 210 sztuk oraz Chrysler 300C 89 samochodów. Udanie zadebiutował Jeep Grand Cherokee ze sprzedażą 138 samochodów w ciągu niecałych czterech miesięcy.

Sytuacja obecna sprzedaży

• 
  W roku 2005 Chrysler Group wciąż kontynuuje ofensywę produktu na rynkach światowych – wprowadzając m.in. nowy model samochodu Jeep Grand Cherokee (z silnikiem benzynowym
  
  i wysokoprężnym) oraz – pod koniec roku – silnik Diesla do samochodów Chrysler 300C Sedan i Touring (obok innych nowości). Ich rosnąca obecność na rynkach powinna powodować dalszy trend wzrostowy sprzedaży

• 
  Nowy Jeep Grand Cherokee wyposażony jest w najnowocześniejszy silnik wysokoprężny 3.0 CRD (3-litrowy turbodiesel common rail V-6). Po raz pierwszy w pojeździe marki Jeep oferowany jest także słynny silnik benzynowy 5.7 HEMI V-8 o pojemności 5,7 litra. Właśnie dzięki nim nowy Grand Cherokee ma najlepsze osiągi w swej klasie pojazdów. Wciąż dostępna jest także sprawdzona jednostka SOHC V-8 o pojemności 4,7 litra.

• 
  W czerwcu b.r. zakład Magna Steyr w austriackim mieście Graz rozpoczął produkcję samochodów Chrysler 300C Sedan i Touring. Będą one wytwarzane w różnych odmianach, m.in.: w wersji dla ruchu prawo- i lewostronnego, z napędem na tylne (Sedan) i wszystkie koła (Touring), w wersji wyczynowej SRT8 oraz napędzanej silnikiem wysokoprężnym (pod koniec roku 2005).

• 
  W roku 2006 w Europie oraz na innych rynkach światowych zadebiutuje nowa gama samochodów marki Dodge, należących głównie do segmentu C i D. Będą one napędzane będą mocnymi lecz ekonomicznymi silnikami benzynowymi oraz wysokoprężnymi i oferowane w wersjach zarówno dla ruchu prawostronnego jak i lewostronnego.

• 
  Wzbogacając gamę swych produktów o pojazdy marki Dodge, Chrysler Group zamierza zdobyć ponad jeden procent penetracji w rynku motoryzacyjnym Europy Zachodniej do roku 2007 oraz podwoić obecny udział rynkowy w tym regionie do poziomu 1,4 procent w roku 2009.

• Wolumen sprzedaży sierpniowej Chrysler Group na rynkach światowych (poza Ameryką Północną) wzrósł o 25 procent, osiągając poziom 13.587 sztuk w porównaniu z 10.850 szt. w sierpniu 2004.

• 
  W okresie ośmiu miesięcy 2005 roku łączna sprzedaż pojazdów marek Chrysler, Jeep i Dodge na rynkach światowych osiągnęła 113.234 sztuki, a więc wzrosła o 2 procent wobec poziomu 110.698 szt. w identycznym okresie ubiegłego roku.

• 
  Na obszarze Azji i Pacyfiku poziom sprzedaży sierpniowej osiągnął 4.558 sztuk, tj. wzrósł o 106 procent w porównaniu z sierpniem 2004 i był to najlepszy miesiąc sprzedaży w tym regionie od grudnia 1997 roku. Najwyższy, bo aż 214-procentowy wzrost sprzedaży zanotowały Chiny, największy ilościowo rynek regionu. Sprzedaż na drugim co do wielkości rynku Australii zwiększyła się o 47 procent.

• 
  Na obszarze Ameryki Łacińskiej był to dobry miesiąc, ze sprzedażą na poziomie 2.252 sztuk, tj. o 64 więcej procent niż w sierpniu 2004. Wzrost sprzedaży zanotowały także wszystkie główne rynki i subregiony. Przy sprzedaży 843 sztuk w (niemal dwukrotnie więcej niż w sierpniu rok wcześniej) liderem regionu pozostaje Wenezuela.

• 
  Na obszarze Bliskiego Wschodu, Afryki oraz Europy Wschodniej (DCOS) zanotowano spadek miesięcznej sprzedaży o 5 procent do poziomu 2.118 pojazdów, choć w skali ośmiu miesięcy sprzedaż wzrosła o 1 procent. Sprzedaż sierpniowa w samej Europie Wschodniej zwiększyła się o 27 procent – przede wszystkim na największym ilościowo rynku Rosji, który wykazał 19 procentowy wzrost sprzedaży.

• 
  W Europie Zachodniej sprzedaż miesięczna Chrysler Group spadła w porównaniu do sierpnia 2004 o 7 procent – do poziomu 4.629 sztuk, natomiast sprzedaż pojazdów Jeep Grand Cherokee 2005 i Jeep Wrangler w tym okresie wzrosła odpowiednio o 137 oraz 24 procent.

• 
  Sprzedaż samochodów Chrysler 300C na rynkach światowych nie traci impetu, osiągając miesięczny przyrost o 36 procent. Od momentu premiery rynkowej, sprzedaż gamy Chryslera 300C Sedan i Touring na rynkach światowych wyniosła 9.241 sztuk. Pod koniec roku spodziewane są samochody w wersji RHD, co otworzy tak ważne rynki jak W. Brytania, Japonia i Australia. Spodziewane w tym samym czasie wersje napędzane silnikiem Diesla pozwolą na równorzędną konkurencję w europejskim sektorze E, w którym 70 procent sprzedaży stanowią samochody z silnikiem wysokoprężnym.

• 
  W efekcie wprowadzenia nowego modelu, sprzedaż pojazdów Jeep Grand Cherokee w sierpniu b.r. wzrosła o 88 procent. W porównaniu z sierpniem 2004 o 27 procent więcej nabywców zyskał Jeep Wrangler, a Jeep Cherokee (KJ) – o 3 procent. Tak więc łączna sprzedaż pojazdów marki Jeep w sierpniu 2005 zwiększyła się o 78 procent.

• 
  Sprzedaż pojazdów marki Dodge na rynkach światowych w sierpniu b.r. wzrosła o 8 procent, głównie za sprawą zwiększonego o 39 i 31 procent (odpowiednio) powodzenia pick-up ów Dodge Ram i Dakota. Głównymi obszarami sprzedaży pojazdów marki Dodge są obecnie rynki Ameryki Łacińskiej i Bliskiego Wschodu.

Za okres ośmiu miesięcy 2005 roku (łącznie z sierpniem b.r.) wyniki sprzedaży najpopularniejszych modeli na rynkach światowych są następujące:

1. Minivany produkcji Chrysler Group: 25.974 szt.
2. Jeep Cherokee (KJ): 19.681 szt.
3. Jeep Grand Cherokee: 18.889 szt.
4. 
   Chrysler PT Cruiser (sedan i cabrio): 14.364 szt.

Za okres ośmiu miesięcy 2005 (łącznie z sierpniem b.r.) kolejność 10 najważniejszych rynków światowych jest następująca:

Wyniki sprzedaży Chrysler Group na rynkach światowych w sierpniu 2005:

W Polsce

• W ciągu ośmiu miesięcy tego roku zostało sprzedanych 683 samochodów marki Chrysler i 242 samochodów marki Jeep, w sumie 925 sztuk.
• 
  Najlepiej sprzedającymi się samochodami są: Chrysler Voyager i Grand Voyager 374 sztuk – lider segmentu MPV w Polsce, Chrysler PT Cruiser 210 sztuk oraz Chrysler 300C 89 samochodów. Udanie zadebiutował Jeep Grand Cherokee ze sprzedażą 138 samochodów w ciągu niecałych czterech miesięcy.

Sytuacja obecna sprzedaży

• 
  W roku 2005 Chrysler Group wciąż kontynuuje ofensywę produktu na rynkach światowych – wprowadzając m.in. nowy model samochodu Jeep Grand Cherokee (z silnikiem benzynowym
  
  i wysokoprężnym) oraz – pod koniec roku – silnik Diesla do samochodów Chrysler 300C Sedan i Touring (obok innych nowości). Ich rosnąca obecność na rynkach powinna powodować dalszy trend wzrostowy sprzedaży

• 
  Nowy Jeep Grand Cherokee wyposażony jest w najnowocześniejszy silnik wysokoprężny 3.0 CRD (3-litrowy turbodiesel common rail V-6). Po raz pierwszy w pojeździe marki Jeep oferowany jest także słynny silnik benzynowy 5.7 HEMI V-8 o pojemności 5,7 litra. Właśnie dzięki nim nowy Grand Cherokee ma najlepsze osiągi w swej klasie pojazdów. Wciąż dostępna jest także sprawdzona jednostka SOHC V-8 o pojemności 4,7 litra.

• 
  W czerwcu b.r. zakład Magna Steyr w austriackim mieście Graz rozpoczął produkcję samochodów Chrysler 300C Sedan i Touring. Będą one wytwarzane w różnych odmianach, m.in.: w wersji dla ruchu prawo- i lewostronnego, z napędem na tylne (Sedan) i wszystkie koła (Touring), w wersji wyczynowej SRT8 oraz napędzanej silnikiem wysokoprężnym (pod koniec roku 2005).

• 
  W roku 2006 w Europie oraz na innych rynkach światowych zadebiutuje nowa gama samochodów marki Dodge, należących głównie do segmentu C i D. Będą one napędzane będą mocnymi lecz ekonomicznymi silnikami benzynowymi oraz wysokoprężnymi i oferowane w wersjach zarówno dla ruchu prawostronnego jak i lewostronnego.

• 
  Wzbogacając gamę swych produktów o pojazdy marki Dodge, Chrysler Group zamierza zdobyć ponad jeden procent penetracji w rynku motoryzacyjnym Europy Zachodniej do roku 2007 oraz podwoić obecny udział rynkowy w tym regionie do poziomu 1,4 procent w roku 2009.