… instytut ma pewne obawy, co do poprawnego działania poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa.
W pierwszych testach przeprowadzonych przez NCAP okazało się, że kable dołączone do akumulatora zostały uszkodzone, przez co napinacze pasów bezpieczeństwa nie zadziałały, a poduszki powietrzne zostały uruchomione z opóźnieniem. Euro NCAP pozwoliło Skodzie na wprowadzenie poprawek i ponowne przetestowanie Roomstera. Po raz kolejny okazało się, iż kable zostały uszkodzone, jednak tym razem, poduszki powietrzne i napinacze pasów zadziałały poprawnie.

Skoda poinformowała instytut, że nie zamierza przeprowadzić akcji naprawczej już wyprodukowanych modeli, dlatego NCAP ma pewne obawy, co do prawidłowego działania systemów bezpieczeństwa w razie wypadku.

Za uderzenie boczne i zderzenie ze słupkiem Roomster otrzymał maksymalną liczbę punktów (18 – 100%).

Ochrona dziecka siedzącego w foteliku została oceniona na 4 gwiazdki (40 punktów – 82%), a za ochronę pieszego w przypadku zderzenia model Roomster otrzymał 2 gwiazdki i 14 punktów (39%).
2006-12-22

W pierwszych testach przeprowadzonych przez NCAP okazało się, że kable dołączone do akumulatora zostały uszkodzone, przez co napinacze pasów bezpieczeństwa nie zadziałały, a poduszki powietrzne zostały uruchomione z opóźnieniem. Euro NCAP pozwoliło Skodzie na wprowadzenie poprawek i ponowne przetestowanie Roomstera. Po raz kolejny okazało się, iż kable zostały uszkodzone, jednak tym razem, poduszki powietrzne i napinacze pasów zadziałały poprawnie.

Skoda poinformowała instytut, że nie zamierza przeprowadzić akcji naprawczej już wyprodukowanych modeli, dlatego NCAP ma pewne obawy, co do prawidłowego działania systemów bezpieczeństwa w razie wypadku.

Za uderzenie boczne i zderzenie ze słupkiem Roomster otrzymał maksymalną liczbę punktów (18 – 100%).

Ochrona dziecka siedzącego w foteliku została oceniona na 4 gwiazdki (40 punktów – 82%), a za ochronę pieszego w przypadku zderzenia model Roomster otrzymał 2 gwiazdki i 14 punktów (39%).