W tegorocznej, piątej z kolei edycji badań, zadano 74 pytania 22 265 niemieckim kierowcom przejeżdżającym średnio 30 tysięcy kilometrów rocznie swoimi najwyżej dwuletnimi samochodami.

Sklasyfikowano w ten sposób 225 modeli 35 marek.

Jedyną niemiecką marką, która może mieć powody do zadowolenia jest Audi. Pięć lat temu marka tamiała najniższy wskaźnik zadowolenia. Teraz aż 81.4% użytkowników Audi jest zadowolonych ze swoich aut, taki sam wskaźnik uzyskało BMW, co pozwoliło tym obu niemieckim markom na znalezienie się w pierwszej dziesiątce zestawienia.

Z kolei Mercedes dawno już nie miał tak słabych notowań. W USA, gdzie J.D Power prowadzi takie badania od lat niemiecki symbol prestiżu dawno oddał już pole Lexusowi, podobnie jest w Niemczech. Coraz mniej kierowców jest zadowolonych ze swoich Mercedesów. Jedenasta pozycja Mercedesa (tuż za Skodą) pokazuje, że legendarna jakość marki ze Stuttgartu chyba powoli odchodzi w zapomnienie.

Pierwszą dziesiątkę zdominowały marki Japońskie. Najbardziej zadowoleni są kierowcy aut marki Toyota – dziesięć sprzedanych aut to prawie dziewięciu klientów, którzy wystawili tej marce najwyższe noty. Podobnie jest z Hondą i Mazdą.

Najmniej zadowoleni ze swojego zakupu są kierowcy aut marki Daewoo, Smart i Suzuki.

Amerykański Instytut badał tez stopień sympatii, jaką kierowcy darzą poszczególne marki. Tutaj cztery pierwsze miejsca zajęły w kolejności: Toyota, Subaru, Honda i Mazda.

1.

Toyota

85,1

2.

Honda

83,8

3.

Mazda

83,4

4.

Volvo

82,3

4.

Subaru

82,3

6.

Mitsubishi

82,1

7.

BMW

81,4

7.

AUDI

81,4

9.

Daihatsu

80,6

10.

Skoda

80,3

11.

Mercedes Benz

79,9

12.

Mini

79,8

12.

OPEL

79,8

14.

Ford

79,5

15.

Alfa Romeo

79,2

16.

Nissan

78,7

17.

Hyundai

78,6

18.

Renault

78,5

19.

Citroen

78,0

19.

Peugeot

78,0

21.

Seat

77,6

22.

Kia

77,4

23.

Volkswagen

77,3

24.

Fiat

77,0

25.

Chrysler

76,4

26.

Suzuki

75,8

27.

Smart

75,6

28.

Daewoo

73,6

Do publikacji wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target