MINI Cooper S z zestawem tuningowym John Cooper Works GP.

MINI Cooper S z zestawem tuningowym John Cooper Works GP

to bez wątpienia niezwykła atrakcja dla lubiących sportową jazdę fanów MINI. Model specjalny o mocy 160 kW (218 KM) i znacznie zmniejszonej masie własnej wyprodukowany będzie w limitowanej serii obejmującej 2 tysiące sztuk. Auto wyposażone w zestaw John Cooper Works będzie miało jeszcze lepsze osiągi niż najmocniejsze dotychczas fabryczne MINI Cooper S.

MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP zostało zaprezentowane po raz pierwszy podczas MINI United, oficjalnego dorocznego zlotu fanów MINI, kończącego jednocześnie sezon wszystkich serii MINI Clubsport, w Misano/Włochy (od 28 do 30 października). W Europie MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP będzie dostępny przypuszczalnie od lipca 2006 r., a jego cena w Niemczech będzie wynosić około 30 tys. euro.

Technologie rajdowe najwyższej próby na co dzień.

Jeszcze lepsze właściwości jezdne i wysoka stabilność pojazdu to główne cele, jakie wyznaczono przy projektowaniu MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP. Modyfikacje chłodnicy powietrza doładowującego i odpowiedni tuning silnika podnoszą moc sprężarkowego silnika o pojemności 1,6 l do 160 kW (218 KM). Niezawodną w każdych warunkach transmisję mocy i wysokiego momentu obrotowego 254 Nm zapewnia tu dyferencjał o ograniczonym poślizgu (wyposażenie standardowe). Układ dynamicznej kontroli stabilności DSC dostępny jest w wyposażeniu dodatkowym. Wysokowydajny układ hamulcowy John Cooper Works z lakierowanymi na czerwono zaciskami na osi przedniej gwarantuje optymalne hamowanie. Inne elementy wyposażenia standardowego wchodzące w skład zestawu John Cooper Works to sportowy układ jezdny i brzmienie skomponowane specjalnie dla tego zestawu tuningowego. Nowością są też zaprojektowane specjalnie dla MINI Cooper S z zestawem tuningowym John Cooper Works GP 18-calowe obręcze kół ze stopu lekkiego o zmniejszonej wadze.

W celu dalszej redukcji masy auta inżynierowie poddali elementy konstrukcyjne i karoseryjne znacznym modyfikacjom. W osi tylnej standardowe wahacze wzdłużne ustąpiły miejsca aluminiowym. Zmiany w karoserii oraz rezygnacja z elementów wytłumienia, klimatyzacji (na życzenie dostępna bez dopłaty) oraz kanapy tylnej przyniosły 40 kg oszczędności masy. Wartość ta przekłada się w wyraźny sposób na osiągi i właściwości jezdne na zakrętach, a ponadto pozwala poczuć znany z MINI CHALLENGE wyścigowy feeling w codziennej eksploatacji.

Modyfikacje aerodynamiczne i ekskluzywny kolor lakieru.

MINI Cooper S z zestawem tuningowym John Cooper Works GP wyposażone jest w całkowicie zmodernizowany pakiet aerodynamiczny. Nowy jest pas przedni i tylny, spojler tylny o profilu skrzydła samolotowego oraz niższe progi i osłony podwozia. Pozwoliło to uzyskać znacznie mniejszy opór powietrza i poprawić docisk osi przedniej i tylnej.

MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP rozpoznać można po ekskluzywnej karoserii w kolorze Grey Blue Metallic połączonym z kolorem dachu Pure Silver. Wloty powietrza na masce silnika i przednim pasie są również koloru Pure Silver. Lusterka zewnętrzne są w kontrastującym, ognistym kolorze Chili Red.

Purystyczne wnętrze.

Jak na prawdziwy samochód sportowy przystało, wnętrze MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP ma świadomie prosty charakter. Do wyposażenia standardowego należą jednak m.in. fotele sportowe Recaro, radio Boost z odtwarzaczem CD i wielofunkcyjna kierownica sportowa.

2005-11-18

MINI Cooper S z zestawem tuningowym John Cooper Works GP to bez wątpienia niezwykła atrakcja dla lubiących sportową jazdę fanów MINI. Model specjalny o mocy 160 kW (218 KM) i znacznie zmniejszonej masie własnej wyprodukowany będzie w limitowanej serii obejmującej 2 tysiące sztuk. Auto wyposażone w zestaw John Cooper Works będzie miało jeszcze lepsze osiągi niż najmocniejsze dotychczas fabryczne MINI Cooper S.

MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP zostało zaprezentowane po raz pierwszy podczas MINI United, oficjalnego dorocznego zlotu fanów MINI, kończącego jednocześnie sezon wszystkich serii MINI Clubsport, w Misano/Włochy (od 28 do 30 października). W Europie MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP będzie dostępny przypuszczalnie od lipca 2006 r., a jego cena w Niemczech będzie wynosić około 30 tys. euro.

Technologie rajdowe najwyższej próby na co dzień.

Jeszcze lepsze właściwości jezdne i wysoka stabilność pojazdu to główne cele, jakie wyznaczono przy projektowaniu MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP. Modyfikacje chłodnicy powietrza doładowującego i odpowiedni tuning silnika podnoszą moc sprężarkowego silnika o pojemności 1,6 l do 160 kW (218 KM).

Niezawodną w każdych warunkach transmisję mocy i wysokiego momentu obrotowego 254 Nm zapewnia tu dyferencjał o ograniczonym poślizgu (wyposażenie standardowe). Układ dynamicznej kontroli stabilności DSC dostępny jest w wyposażeniu dodatkowym. Wysokowydajny układ hamulcowy John Cooper Works z lakierowanymi na czerwono zaciskami na osi przedniej gwarantuje optymalne hamowanie. Inne elementy wyposażenia standardowego wchodzące w skład zestawu John Cooper Works to sportowy układ jezdny i brzmienie skomponowane specjalnie dla tego zestawu tuningowego. Nowością są też zaprojektowane specjalnie dla MINI Cooper S z zestawem tuningowym John Cooper Works GP 18-calowe obręcze kół ze stopu lekkiego o zmniejszonej wadze.

W celu dalszej redukcji masy auta inżynierowie poddali elementy konstrukcyjne i karoseryjne znacznym modyfikacjom. W osi tylnej standardowe wahacze wzdłużne ustąpiły miejsca aluminiowym. Zmiany w karoserii oraz rezygnacja z elementów wytłumienia, klimatyzacji (na życzenie dostępna bez dopłaty) oraz kanapy tylnej przyniosły 40 kg oszczędności masy. Wartość ta przekłada się w wyraźny sposób na osiągi i właściwości jezdne na zakrętach, a ponadto pozwala poczuć znany z MINI CHALLENGE wyścigowy feeling w codziennej eksploatacji.

Modyfikacje aerodynamiczne i ekskluzywny kolor lakieru.

MINI Cooper S z zestawem tuningowym John Cooper Works GP wyposażone jest w całkowicie zmodernizowany pakiet aerodynamiczny. Nowy jest pas przedni i tylny, spojler tylny o profilu skrzydła samolotowego oraz niższe progi i osłony podwozia. Pozwoliło to uzyskać znacznie mniejszy opór powietrza i poprawić docisk osi przedniej i tylnej.

MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP rozpoznać można po ekskluzywnej karoserii w kolorze Grey Blue Metallic połączonym z kolorem dachu Pure Silver. Wloty powietrza na masce silnika i przednim pasie są również koloru Pure Silver. Lusterka zewnętrzne są w kontrastującym, ognistym kolorze Chili Red.

Purystyczne wnętrze.

Jak na prawdziwy samochód sportowy przystało, wnętrze MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP ma świadomie prosty charakter. Do wyposażenia standardowego należą jednak m.in. fotele sportowe Recaro, radio Boost z odtwarzaczem CD i wielofunkcyjna kierownica sportowa.

MINI Cooper S z zestawem tuningowym John Cooper Works GP

to bez wątpienia niezwykła atrakcja dla lubiących sportową jazdę fanów MINI. Model specjalny o mocy 160 kW (218 KM) i znacznie zmniejszonej masie własnej wyprodukowany będzie w limitowanej serii obejmującej 2 tysiące sztuk. Auto wyposażone w zestaw John Cooper Works będzie miało jeszcze lepsze osiągi niż najmocniejsze dotychczas fabryczne MINI Cooper S.

MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP zostało zaprezentowane po raz pierwszy podczas MINI United, oficjalnego dorocznego zlotu fanów MINI, kończącego jednocześnie sezon wszystkich serii MINI Clubsport, w Misano/Włochy (od 28 do 30 października). W Europie MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP będzie dostępny przypuszczalnie od lipca 2006 r., a jego cena w Niemczech będzie wynosić około 30 tys. euro.

Technologie rajdowe najwyższej próby na co dzień.

Jeszcze lepsze właściwości jezdne i wysoka stabilność pojazdu to główne cele, jakie wyznaczono przy projektowaniu MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP. Modyfikacje chłodnicy powietrza doładowującego i odpowiedni tuning silnika podnoszą moc sprężarkowego silnika o pojemności 1,6 l do 160 kW (218 KM). Niezawodną w każdych warunkach transmisję mocy i wysokiego momentu obrotowego 254 Nm zapewnia tu dyferencjał o ograniczonym poślizgu (wyposażenie standardowe). Układ dynamicznej kontroli stabilności DSC dostępny jest w wyposażeniu dodatkowym. Wysokowydajny układ hamulcowy John Cooper Works z lakierowanymi na czerwono zaciskami na osi przedniej gwarantuje optymalne hamowanie. Inne elementy wyposażenia standardowego wchodzące w skład zestawu John Cooper Works to sportowy układ jezdny i brzmienie skomponowane specjalnie dla tego zestawu tuningowego. Nowością są też zaprojektowane specjalnie dla MINI Cooper S z zestawem tuningowym John Cooper Works GP 18-calowe obręcze kół ze stopu lekkiego o zmniejszonej wadze.

W celu dalszej redukcji masy auta inżynierowie poddali elementy konstrukcyjne i karoseryjne znacznym modyfikacjom. W osi tylnej standardowe wahacze wzdłużne ustąpiły miejsca aluminiowym. Zmiany w karoserii oraz rezygnacja z elementów wytłumienia, klimatyzacji (na życzenie dostępna bez dopłaty) oraz kanapy tylnej przyniosły 40 kg oszczędności masy. Wartość ta przekłada się w wyraźny sposób na osiągi i właściwości jezdne na zakrętach, a ponadto pozwala poczuć znany z MINI CHALLENGE wyścigowy feeling w codziennej eksploatacji.

Modyfikacje aerodynamiczne i ekskluzywny kolor lakieru.

MINI Cooper S z zestawem tuningowym John Cooper Works GP wyposażone jest w całkowicie zmodernizowany pakiet aerodynamiczny. Nowy jest pas przedni i tylny, spojler tylny o profilu skrzydła samolotowego oraz niższe progi i osłony podwozia. Pozwoliło to uzyskać znacznie mniejszy opór powietrza i poprawić docisk osi przedniej i tylnej.

MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP rozpoznać można po ekskluzywnej karoserii w kolorze Grey Blue Metallic połączonym z kolorem dachu Pure Silver. Wloty powietrza na masce silnika i przednim pasie są również koloru Pure Silver. Lusterka zewnętrzne są w kontrastującym, ognistym kolorze Chili Red.

Purystyczne wnętrze.

Jak na prawdziwy samochód sportowy przystało, wnętrze MINI Cooper S z zestawem John Cooper Works GP ma świadomie prosty charakter. Do wyposażenia standardowego należą jednak m.in. fotele sportowe Recaro, radio Boost z odtwarzaczem CD i wielofunkcyjna kierownica sportowa.