Alfa Romeo Pandion – prezent od Bertone

W związku z okrągłą rocznicą i nadchodzącymi targami w
Genewie, Fiat, właściciel marki Alfa Romeo, zaprosiło do współpracy świętą
trójcę włoskiego designu: Pinifarina, Giugiaro i Bertone. O ile szkice
Pinifariny zostały przyjęte dość chłodno, o tyle wizualizacje z pracowni
Bertone robią spore wrażenie.

 

Pandion, czyli w zależności od przyjętego tłumaczenia
gatunek rybołowa, lub jastrząb, to drapieżny sylwetka o proporcjach coupe.
Wnętrze może pomieścić 4 osoby, nad którymi rozpościera się wielka szklana
kopuła, łącząca funkcję szyby i dachu. Przód nie pozostawia złudzeń – 100% Alfy
w Alfie, za to tył zaskakuje organicznymi, niesprecyzowanymi formami, z których
wyłaniają się klosze świateł, tylny dyfuzor i 4, potężne końcówki wydechów.
Całość waży około 1000kg i została oparta na konstrukcji 8C. Jeśli Pandion to
przedtakt dla nowej wersji Alfy 159, to być może fani marki mogą oczekiwać, iż
pod maską znajdą silnik z 8C o mocy 450KM, a to oznaczałoby, że Alfa
dołączyłaby to firm oferujących mocne limuzyny z silnikami V8. Czas pokaże.

 

Póki, co pozostaje czekać na targi w Genewie, gdzie
wszystkie trzy pojazdy koncepcyjne staną na stoisku Alfy Romeo.

Alfa Romeo Pandion – prezent od Bertone


W związku z okrągłą rocznicą i nadchodzącymi targami w
Genewie, Fiat, właściciel marki Alfa Romeo, zaprosiło do współpracy świętą
trójcę włoskiego designu: Pinifarina, Giugiaro i Bertone. O ile szkice
Pinifariny zostały przyjęte dość chłodno, o tyle wizualizacje z pracowni
Bertone robią spore wrażenie.

Pandion, czyli w zależności od przyjętego tłumaczenia
gatunek rybołowa, lub jastrząb, to drapieżny sylwetka o proporcjach coupe.
Wnętrze może pomieścić 4 osoby, nad którymi rozpościera się wielka szklana
kopuła, łącząca funkcję szyby i dachu. Przód nie pozostawia złudzeń – 100% Alfy
w Alfie, za to tył zaskakuje organicznymi, niesprecyzowanymi formami, z których
wyłaniają się klosze świateł, tylny dyfuzor i 4, potężne końcówki wydechów.
Całość waży około 1000kg i została oparta na konstrukcji 8C. Jeśli Pandion to
przedtakt dla nowej wersji Alfy 159, to być może fani marki mogą oczekiwać, iż
pod maską znajdą silnik z 8C o mocy 450KM, a to oznaczałoby, że Alfa
dołączyłaby to firm oferujących mocne limuzyny z silnikami V8. Czas pokaże.

Póki, co pozostaje czekać na targi w Genewie, gdzie
wszystkie trzy pojazdy koncepcyjne staną na stoisku Alfy Romeo.

Leave a Reply