Pierwszy numer w zmienionym cyklu trafia na rynek w dwóch wersjach: z gadżetem – płytą CD w cenie 5.90 pln i bez płyty w cenie 3,90 pln. Pismo powraca więc do dawnej formuły po ponad rocznych próbach powielenia standardu niemieckiego, gdzie zarówno Auto Zeitung należący do Bauera, jak i rynkowy bestseller Auto Motor i Sport ze Stuttgartu są dwutygodnikami. Polski eksperyment nie przyniósł więc wydawcy spodziewanych korzyści.

Płyta CD dodana do numeru wrześniowego to także powrót do tradycji Auto Moto, które jako jedyny magazyn motoryzacyjny w Polsce oferowało przez wiele miesięcy lat 2002-2003 autorską wersję multimedialną, osiągając w lutym 2002 rekord 143 tys. sprzedanych egzemplarzy. Z autorskiego CD zrezygnowano w lipcu ubiegłego roku.

Bauer wracając do miesięcznika chce osiągnąć średnią sprzedaż 70 tys. sztuk. Ubiegłoroczną średnią sprzedaż Auto Moto wydawca szacował na 80,9 tys. egzemplarzy.

Pierwszy numer w zmienionym cyklu trafia na rynek w dwóch wersjach: z gadżetem – płytą CD w cenie 5.90 pln i bez płyty w cenie 3,90 pln. Pismo powraca więc do dawnej formuły po ponad rocznych próbach powielenia standardu niemieckiego, gdzie zarówno Auto Zeitung należący do Bauera, jak i rynkowy bestseller Auto Motor i Sport ze Stuttgartu są dwutygodnikami. Polski eksperyment nie przyniósł więc wydawcy spodziewanych korzyści.

Płyta CD dodana do numeru wrześniowego to także powrót do tradycji Auto Moto, które jako jedyny magazyn motoryzacyjny w Polsce oferowało przez wiele miesięcy lat 2002-2003 autorską wersję multimedialną, osiągając w lutym 2002 rekord 143 tys. sprzedanych egzemplarzy. Z autorskiego CD zrezygnowano w lipcu ubiegłego roku.

Bauer wracając do miesięcznika chce osiągnąć średnią sprzedaż 70 tys. sztuk. Ubiegłoroczną średnią sprzedaż Auto Moto wydawca szacował na 80,9 tys. egzemplarzy.