Wydawać by się mogło, że takie auto jak Mercedes SLK 55 AMG trudno jeszcze bardziej ulepszyć…
Sportowy kabriolet mający pod maską silnik V8 z kompresorem o mocy 360 koni mechanicznych jest jednym z najszybszych obecnie produkowanych Mercedesów. Okazuje się jednak, że i taki samochód można jeszcze ulepszyć.
Na zamówienie anonimowego klienta z Azji, zbudowano specjalną wersję tego modelu. Jedynym elementem który oparł się modyfikacjom jest silnik. Postanowiono natomiast nieco "odchudzić" samochód – wiadomo, zbędne kilogramy ograniczają osiągi, a jednym z życzeń klienta było dostosowanie samochodu do jazdy po torze wyścigowym. Zmodyfikowano więc zawieszenie, dodano mocniejsze hamulce, a układ chłodzenia zamieniono na bardziej wydajny. Dach wykonany jest w całości z karbonu, podobnie jak w BMW M3 CSL i M6. Obniżyło to masę auta o 25 kilogramów. Posunięcie to, a także zamontowanie ultralekkiej klatki bezpieczeństwa, plastikowych bocznych szyb oraz sportowego zbiornika paliwa o pojemności 80 litrów w bagażniku spowodowało, że na składany elektrycznie dach i mechanizm służący do otwierania go, nie starczyło już miejsca.
I tak ten wyjątkowy pojazd stał jeszcze bardziej wyjątkowy. To jedyny egzemplarz SLK w wersji coupe! Podobnie postąpił Peugot w przypadku 307 WRC, gdzie bazą dla powstania samochodu rajdowego był model 307 CC.
Efekt prac na tyle zadowolił klienta i zespół Mercedesa, że postanowiono wyprodukować limitowaną serię. Kilkanaście przygotowanych pojazdów nosić będzie nazwę AMG Ultimata Experience Asia. Tak nazywać się będzie też cykl ekskluzywnych wyścigów dla entuzjastów sportów samochodowych w Azji. W każdym z nich udział weźmie 35 specjalnie przygotowanych pojazdów. Imprezy odbędą się w Chinach, Indonezji i Tajlandii.
Do wykorzystania wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Mercedes Benz
2006-03-28
