1. Honda wspólnie z instytutem RITE
opracowała nową technologię produkcji etanolu z biomasy celulozowej
(ang. RITE) oraz Honda R&D Co., Ltd., ogłosiły, że wspólnie prowadzone
badania doprowadziły do stworzenia technologii produkcji etanolu z miękkiej
biomasy, odnawialnego surowca pochodzenia roślinnego. Spalanie bioetanolu nie zwiększa ogólnej
zawartości CO2 w atmosferze, dlatego zwrócono uwagę na ten związek
jako paliwo wolne od zanieczyszczeń. Jednak dotychczasowa produkcja bioetanolu napotyka na ograniczenia w
dostawach, dlatego Instytut RITE wspólnie z Hondą opracował podstawową
technologię produkcji paliwa etanolowego z celulozy i hemicelulozy, które
występują w miękkiej biomasie. RITE i
Honda będą kontynuować badania w zakresie masowej produkcji etanolu.
Opis procesu i informacje o firmie Rite możecie znaleźć państwo w artykule "Honda i RITE opracowują nową technologię produkcji etanolu" dostępną w naszym serwisie, lub na stronie:
http://www.world.honda.com/news/2006/c060914EthanolFromCellulosicBiomass/
model CR-V
europejski całkowicie nowego modelu CR-V trzeciej generacji. W odpowiedzi na rosnący popyt ze strony
klientów na produkty najwyższej jakości, najnowszy model CR-V oferuje dynamikę
jazdy i linię w większym stopniu odpowiadające samochodowi osobowemu, lepszy
komfort jazdy i bardziej luksusowe wnętrze przy jednoczesnym zachowaniu
praktycznej strony pojazdów SUV. Nowy
CR-V to następca grupy modeli, których w ciągu ostatnich 11 lat sprzedano
niemal 2,5 miliona na całym świecie. Sprzedaż rusza w styczniu 2007 roku. CR-V zadebiutuje razem z usportowionym
modelem Civic Type R podczas targów Paris Motor Show, 28 września 2006 roku.
http://www.world.honda.com/news/2006/4060901AllNewCRV/
3. Honda rozpocznie sprzedaż bardzo
lekkiego odrzutowca
– Honda Aircraft Company rozpocznie
produkcję i sprzedaż samolotu HondaJet w
Stanach Zjednoczonych –
Honda ogłosiła plany wprowadzenia
nowatorskiego samolotu HondaJet na rosnący rynek bardzo lekkich odrzutowców, zapowiadając
rozpoczęcie przyjmowania zamówień w Stanach Zjednoczonych na jesień 2006 roku.
Honda założyła filię pod nazwą Honda Aircraft Company, która ma przejąć
odpowiedzialność za dalszy rozwój, promocję sprzedaży i produkcję samolotów
HondaJet. Nowa firma będzie miała
siedzibę na lotnisku Piedmont Triad International Airport w Greensboro w
Północnej Karolinie, gdzie montowany był prototyp HondaJet i gdzie
przeprowadzano loty próbne. Michimasa
Fujino, główny inżynier, który prowadził prace nad rozwojem HondaJet, zostanie
mianowany prezesem oraz dyrektorem naczelnym Honda Aircraft Company. Firma, której pełna produkcja ruszy w
październiku, planuje dostarczyć pierwszy odrzutowiec w ramach produkcji
masowej do 2010 roku.
http://www.world.honda.com/news/2006/c060725HondaJet/
4. Honda ogłosiła wyniki z pierwszego
kwartału wykazujące wzrost zysku netto o 29,6%
pierwszy kwartał kończący się 30 czerwca 2006 roku. Najważniejsze punkty to:
· Globalny zysk operacyjny wyniósł 203,5 miliarda JPY (1
394 milionów EUR lub 1 766 milionów USD), co stanowi wzrost o 19,4%, zaś
obrót w tym kwartale wyniósł 2 599,7 miliardów JPY (17 806 milionów EUR
lub 22 559 milionów USD), co stanowi wzrost o 14,8%.
· W Europie obrót wzrósł o 9,3% do 351,1 miliardów JPY
(2 227 milionów EUR lub 2 821 milionów USD), natomiast zysk
operacyjny spadł o 49,5% do 6,4 miliardów JPY (44 milionów EUR lub 56 milionów
USD).
· Pełen wykaz wyników finansowych za pierwszy kwartał
zamieszczono na stronie www.world.honda.com
http://www.world.honda.com/news/2006/c060726FinancialSummary/
5. Jenson Button zwyciężył w Grand Prix
Węgier
zdobywając pierwsze najwyższe podium zarówno dla siebie jak i dla zespołu Honda
Racing F1 Team. Prezes
i Dyrektor Generalny firmy Honda, Takeo Fukui, obserwował na miejscu, jak
Jenson – pośród zmiennych warunków na torze – awansował z czternastego miejsca
na pierwsze. Rubens Barrichello ukończył ten
wyścig na czwartym miejscu.
http://www.world.honda.com/F1/2006/13hungary/index.html
6. Honda odnotowuje rekordową
miesięczną produkcję samochodów – zagraniczną i ogólnoświatową – w czerwcu i
lipcu
rekord wszechczasów w zakresie produkcji zagranicznej (poza Japonią) i
ogólnoświatowej za pierwsze sześć miesięcy 2006 roku oraz produkcji w Ameryce
Północnej, Stanach Zjednoczonych, Europie, Azji i Chinach. W tym okresie, zarówno produkcja zagraniczna,
jak i ogólnoświatowa wzrosły w porównaniu z danymi dla tego samego miesiąca
poprzedniego roku, odpowiednio o 8,5% i 5,0%. Wzrost ten firma zawdzięcza głównie zwiększeniu produkcji w Ameryce
Północnej i Azji. W czerwcu 2006 roku
produkcja zagraniczna i ogólnoświatowa wzrosła odpowiednio o 4,4% i 6,2% w
wyniku zwiększenia produkcji w Europie o 26,4%. To dwunasty miesiąc z rzędu, w którym produkcja zagraniczna i
ogólnoświatowa wzrosły w porównaniu z danymi dla tego samego miesiąca
poprzedniego roku.
http://www.world.honda.com/news/2006/c060828AutomobileSales/
7. Honda rozpoczyna działalność
motoryzacyjną w Wietnamie.
w Hanoi w Wietnamie, i rozpoczęła produkcję oraz wprowadzanie na rynek nowego
modelu Civic. Zakład będzie zajmował się
spawaniem, lakierowaniem i montażem kompletnych pojazdów. W fabryce tej, jako
pierwszej w Wietnamie, będzie odbywał się również montaż silników. Nowa placówka posiada zdolność produkcyjną
10 000 samochodów i zatrudnia bezpośrednio 250 osób, przy czym planuje
zwiększenie miejsc pracy do ponad 700, w tym dla dealerów i dostawców
części. Rynek motoryzacyjny w Wietnamie
wciąż raczkuje; jednak Honda przewiduje dalszy rozwój rynku idący w parze z
oczekiwanym wzrostem gospodarczym kraju.
http://www.world.honda.com/news/2006/c060824AutomobileOperations/
8. Druga fabryka samochodów w Guangzhou
w Chinach rozpocznie produkcję
Co., Ltd. (GHAC) uruchomiła produkcję w swojej drugiej fabryce samochodów, w nowym
zakładzie ZengCheng w mieście Guangzhou, leżącym w prowincji Guangdong w
Chinach. Przy rocznej wydajności
sięgającej 120 000 samochodów, nowa placówka zwiększy całkowitą produkcję firmy
do 360 000 egzemplarzy.
W zakładzie w ZengCheng stworzono najbardziej zaawansowaną, wysokowydajną i
wysokiej jakości linię produkcyjną Hondy, zaprojektowaną tak, aby połączyć produkcyjne
know-how zakładu w HuangPu z nowym systemem produkcyjnym Hondy oraz koncepcją
„zielonej fabryki”, która uwzględnia warunki środowiskowe i ergonomiczne w
miejscu pracy.
Przyjazne dla środowiska zaplecze nowej fabryki obejmuje pierwszy na świecie
zakład produkcji samochodów z „systemem pełnego odzysku wody” , który eliminuje
potrzebę odprowadzania wody poza fabrykę. Dzięki wykorzystaniu tego systemu
odzysku firma spodziewa się zaoszczędzić 170 000 ton wody rocznie. Nowe
procesy lakierowania – poprzez użycie farb emulsyjnych dla podkładów i powłok
pośrednich oraz zastosowanie zautomatyzowanych procesów służących do poprawienia
wydajności lakierowania – pomogły ograniczyć emisję lotnych związków
organicznych (VOCs) do najniższego poziomu na świecie – 20g/m2.
http://www.world.honda.com/news/2006/c060919SecondGuangzhouHonda/
wzmocni system produkcyjny w Japonii
20 września firma Honda ogłosiła, że skonsoliduje całość japońskiej
produkcji motocykli w fabryce Kumamoto w celu umocnienia tego zakładu na
pozycji światowego lidera w produkcji motocykli. Krok ten był odpowiedzią na rozwój produktu
oraz inżynierii produkcyjnej, a także na zwiększenie globalnego popytu na
motocykle. W związku ze stałym wzrostem
światowego popytu na automatyczne skrzynie biegów (AT), Honda wzmocni również system
produkcji tych przekładni w fabryce w Hamamatsu.
Honda rozszerza działalność w zakresie produkcji motocykli, w której
centralne miejsce zajmuje Azja, spodziewając się globalnej sprzedaży o wartości
przekraczającej 18 milionów egzemplarzy do roku 2010, co stanowi wzrost o ponad
5,7 miliona motocykli w porównaniu z wynikami roku 2005. Ponadto, firma bierze udział w promocji
rozwoju inżynierii produkcyjnej poprzez rozszerzone zastosowanie zaawansowanej
technologii w motocyklach, tak aby były one przyjazne dla środowiska oraz w jak
największym stopniu bezpieczne. W rezultacie,
z każdym rokiem, zakłady Hondy w Japonii odgrywają coraz większą rolę jako
liderzy wśród fabryk na całym świecie w obszarach takich jak wprowadzanie na
rynek nowych modeli, czy też zwiększanie umiejętności techników.
http://www.world.honda.com/news/2006/c060920StrengthenProductionSystem/
10. Ceremonia otwarcia nowej fabryki
motocykli Hondy w Argentynie
motocykli (którego wartość szacuje się na 1 milion dolarów) na obszarze o
powierzchni 68 000m² w mieście Florencio Valera, prowincja Buenos Aires. Nowa fabryka uruchomiła produkcję wstępną pod
koniec czerwca i już funkcjonuje na poziomie produkcji masowej. Roczne zdolności produkcyjne zakładu wynoszą
15 000 egzemplarzy, przy czym – przy zaangażowaniu dodatkowych maszyn oraz
siły roboczej – posiada on potencjał umożliwiający zwiększenie produkcji do 45
000. Obecnie zakład zatrudnia 126 osób. Od 2002 roku rynek motocyklowy w
Argentynie podlega gwałtownemu rozwojowi. W latach 2004-2005 sprzedaż modeli
Hondy na tym rynku wzrosła o 123%.
http://www.world.honda.com/news/2006/c060802PlantinArgentina/
środowiskowy oraz raport z działalności filantropijnej w 2006 roku.
można pobrać z poniższej strony:
Więcej informacji na powyższe tematy
można uzyskać na stronach internetowych:
Europe www.hondaeu-news.com
Japan www.honda.co.jp/PR/
www.world.honda.com
SPRZEDAŻ
SAMOCHODÓW (źródło: HONDA)
|
KRAJ |
Sie |
Sie 05 |
06/05% |
Sty-Sie 2006 |
Sty-Sie 2005 |
06/05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
340 |
303 |
12,2% |
2 953 |
2 891 |
2,1% |
|
Belgia (i Luksem.) |
330 |
277 |
19,1% |
3 928 |
3 476 |
13,0% |
|
Dania |
260 |
130 |
100,0% |
1 727 |
822 |
110,1% |
|
Finlandia |
481 |
414 |
16,2% |
4 298 |
3 603 |
19,3% |
|
Francja |
722 |
555 |
30,1% |
7 838 |
5 954 |
31,6% |
|
Niemcy |
3 995 |
3 910 |
2,2% |
30 620 |
28 718 |
6,6% |
|
Grecja |
465 |
441 |
5,4% |
3 511 |
3 999 |
-12,2% |
|
Irlandia |
211 |
210 |
0,5% |
3 231 |
3 076 |
5,0% |
|
Włochy |
1 021 |
1 088 |
-6,2% |
18 370 |
17 151 |
7,1% |
|
Holandia |
396 |
358 |
10,6% |
3 270 |
2 807 |
16,5% |
|
Portugalia |
450 |
380 |
18,4% |
3 585 |
4 117 |
-12,9% |
|
Hiszpania |
1 199 |
900 |
33,2% |
11 748 |
10 446 |
12,5% |
|
Szwecja |
319 |
304 |
4,9% |
2 661 |
2 381 |
11,8% |
|
Zjedn. Królestwo |
4 084 |
2 441 |
67,3% |
63 184 |
64 296 |
-1,7% |
|
UE – 15 |
14 273 |
11 711 |
21,9% |
160 924 |
153 737 |
4,7% |
|
Islandia |
52 |
96 |
-45,8% |
715 |
863 |
-17,1% |
|
Norwegia |
264 |
209 |
26,3% |
2 214 |
2 037 |
8,7% |
|
Szwajcaria |
647 |
683 |
-5,3% |
5 890 |
6 111 |
-3,6% |
|
EFTA |
963 |
988 |
-2,5% |
8 819 |
9 011 |
-2,1% |
|
UE – 15 + EFTA |
15 236 |
12 699 |
20,0% |
169 743 |
162 748 |
4,3% |
|
Cypr |
175 |
321 |
-45,5% |
1 753 |
2 266 |
-22,6% |
|
Rep. Czeska |
171 |
122 |
40,2% |
1 661 |
1 319 |
25,9% |
|
|
271 |
90 |
201,1% |
1 432 |
849 |
68,7% |
|
Węgry |
340 |
254 |
33,9% |
2 577 |
2 102 |
22,6% |
|
Łotwa |
213 |
84 |
153,6% |
971 |
487 |
99,4% |
|
Litwa |
55 |
41 |
34,1% |
486 |
379 |
28,2% |
|
|
13 |
22 |
-40,9% |
108 |
99 |
9,1% |
|
Polska |
847 |
803 |
5,5% |
6 200 |
7 122 |
-12,9% |
|
Słowacja |
89 |
99 |
-10,1% |
969 |
761 |
27,3% |
|
Słowenia |
88 |
90 |
-2,2% |
804 |
741 |
8,5% |
|
10 nowych państw członkowskich |
2 262 |
1 926 |
17,4% |
16 961 |
16 125 |
5,2% |
|
Unia Europejska |
16 535 |
13 637 |
21,3% |
177 885 |
169 862 |
4,7% |
|
EU razem (EU+EFTA) |
17 498 |
14 625 |
19,6% |
186 704 |
178 873 |
4,4% |
|
Bułgaria |
28 |
27 |
3,7% |
173 |
175 |
-1,1% |
|
Chorwacja |
79 |
77 |
2,6% |
655 |
629 |
4,1% |
|
Izrael |
407 |
465 |
-12,5% |
3 576 |
3 618 |
-1,2% |
|
Rumunia |
28 |
36 |
-22,2% |
317 |
276 |
14,9% |
|
Rosja |
1 639 |
695 |
135,8% |
9 479 |
5 112 |
85,4% |
|
Turcja |
1 713 |
1 808 |
-5,3% |
11 026 |
11 057 |
-0,3% |
|
Ukraina |
217 |
176 |
23,3% |
1 873 |
1 326 |
41,3% |
|
Inne |
203 |
105 |
93,3% |
1 424 |
818 |
74,1% |
|
Razem inne |
4 314 |
3 389 |
27,3% |
28 523 |
23 011 |
24,0% |
|
RAZEM EUROPA |
21 812 |
18 014 |
21,1% |
215 227 |
201 884 |
6,6% |
|
MODEL |
Sie 06 |
Sie 05 |
06/05% |
Sty-Sie 2006 |
Sty-Sie 2005 |
06/05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jazz |
5 952 |
5 605 |
6,2% |
57 631 |
60 509 |
-4,8% |
|
Civic – wsz. modele |
7 724 |
4 900 |
57,6% |
72 382 |
59 395 |
21,9% |
|
Diesel |
1 612 |
406 |
297,0% |
20 617 |
7 066 |
191,8% |
|
Hybrid |
325 |
72 |
351,4% |
2 430 |
926 |
162,4% |
|
Accord – wsz. modele |
3 447 |
2 450 |
40,7% |
30 133 |
30 379 |
-0,8% |
|
Diesel |
1 076 |
918 |
17,2% |
11 390 |
13 278 |
-14,2% |
|
CR-V |
2 530 |
3 090 |
-18,1% |
32 629 |
35 671 |
-8,5% |
|
Diesel |
1 136 |
1 392 |
-18,4% |
16 920 |
15 830 |
6,9% |
|
HR-V |
30 |
448 |
-93,3% |
1 056 |
4 222 |
-75,0% |
|
FR-V |
1 157 |
1 359 |
-14,9% |
13 100 |
9 659 |
35,6% |
|
Diesel |
585 |
602 |
-2,8% |
7 021 |
986 |
612,1% |
|
S2000 |
61 |
66 |
-7,6% |
1 102 |
1 333 |
-17,3% |
|
City |
619 |
+++ |
+++ |
6 569 |
+++ |
+++ |
|
Inne modele |
292 |
96 |
204,2% |
625 |
716 |
-12,7% |
|
RAZEM EUROPA |
21 812 |
18 014 |
21,1% |
215 227 |
201 884 |
6,6% |
|
Diesel |
4 409 |
3 318 |
32,9% |
55 948 |
37 160 |
50,6% |
|
wyprod, EU |
10 194 |
7 660 |
33,1% |
105 366 |
91 565 |
15,1% |
2006-09-27
