Premierowe nastroje w Genewie: wraz z BMW Z4 M Coupé i BMW Z4 Coupé 3.0si na 76. Międzynarodowym Salonie Samochodowym przed publicznością z całego świata zadebiutują dwa wyjątkowo sportowe auta. Renomowane targi będą też sceną prezentacji BMW Z4 Roadster oraz BMW Z4 M Roadster, które niedawno święciły swoją światową premierę na North American International Auto Show (NAIAS) w Detroit. Jako trzecia światowa nowość wystąpi BMW 320si, który oferowany będzie w limitowanej serii i jest jednocześnie podstawą samochodu wyścigowego na Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych 2006 (WTCC).
Pierwsze w tym roku wielkie targi samochodowe w Europie będą też okazją do prezentacji szeregu innowacji technicznych. Między 2 a 12 marca 2006 r. zwiedzający w kraju ze świata będą się mogli przekonać się naocznie, jak BMW pogodziło dwie rzeczy pozornie nie do pogodzenia: wyższą dynamikę i niższe zużycie paliwa. Obok produkowanych już seryjnie niezwykle wydajnych silników benzynowych i wysokoprężnych BMW przedstawi w Genewie też i nowe konstrukcje.
BMW pokaże w Genewie światową nowość w dziedzinie silników: pierwszy sześciocylindrowy silnik rzędowy z podwójną turbosprężarką, bezpośrednim wtryskiem benzyny High Precision Injection i skrzynią korbową wykonaną całkowicie z aluminium. Nowa jednostka napędowa łączy niewiarygodną moc z oszczędnością niespotykaną dotąd w silnikach tej konstrukcji, dając tym samym niezwykle fascynujący przykład wydajnej dynamiki.
Nowa jednostka turbo jest rozszerzeniem oferty silników, która wciąż na nowo zaskakuje swoją różnorodnością i wysokim poziomem technicznym.
BMW zaprezentuje w Genewie aktualne wersje silników wszystkich segmentów mocy, w tym kilka jednostek wyróżnionych niedawno tytułem „Engine of the Year Award”.
2. Najważniejsze hity w skrócie.
• Światowa premiera: nowe BMW Z4 M Coupé.
Uwagę kierowców o sportowych zamiłowaniach przyciągnie bezkompromisowe coupé autorstwa BMW M GmbH. Sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3,2 l (252 kW/343 KM, 365 Nm) jest gwarancją nieprzeciętnych osiągów i czystej radości z jazdy. Samochód sportowy rozwijający prędkości do 250 km/h i wyposażony w świetny układ jezdny przyspiesza od zera do „setki” w jedyne 5,0 s.
• Światowa premiera: nowe BMW Z4 Coupé 3.0si.
Dwuosobowe auto o klasycznej sylwetce coupé wyposażone w sześciocylindrowy silnik rzędowy o mocy 195 kW/265 KM przekonuje doskonałym układem jezdnym i najwyższą dynamiką i zwinnością. Mimo sportowych cech (0–100 km/h: 5,7 s, 250 km/h) zużywa w cyklu pomiarowym UE tylko 8,6 l/100 km.
• BMW Z4 M Roadster: czysta radość z jazdy pod gołym niebem.
Sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3,2 l (252 kW/343 KM, 365 Nm) rozpędzający to dwuosobowe auto do „setki” w zaledwie 5 s obiecuje czystą radość z jazdy pod gołym niebem. BMW Z4 M Roadster zachwyca niepowtarzalnym prowadzeniem. Jego zewnętrzne cechy szczególne to pas przedni z gigantycznymi wlotami powietrza i reflektorami bi-ksenonowymi, indywidualna stylistyka 18-calowych obręczy kół oraz typowy dla aut z literą „M” tył z czterema rurami wydechowymi.
• BMW Z4 Roadster: nowe silniki i dopracowana stylistyka.
Atrakcyjne BMW Z4 Roadster rozpoczyna sezon 2006 z niewielkim retuszem wyglądu i nowymi silnikami o mocach od 110 kW/150 KM (BMW Z4 Roadster 2.0i) do 195 kW/265 KM (BMW Z4 Roadster 3.0si).
• Światowa premiera: nowe BMW 320si.
Limitowana do 2 600 egzemplarzy edycja BMW serii 3 Limuzyna ma 2-litrowy silnik czterocylindrowy osiągający przy 7 000 obr./min moc 127 kW/173 KM. Model specjalny wyposażony będzie w pakiet sportowy M i 18-calowe obręcze kół w stylistyce wyścigów WTCC, a rozpędzać się będzie maksymalnie do 225 km/h. Limuzyna o sportowych genach przyspiesza od 0 do 100 km/h w jedyne 8,1 s.
BMW 320si tworzy podstawę samochodu wyścigowego, który wystartuje w sezonie 2006 w serii WTCC.
• Światowa premiera: nowy sześciocylindrowy silnik rzędowy turbo.
Większa dynamika, większa wydajność: BMW przedstawia pierwszy sześciocylindrowy silnik rzędowy z podwójną turbosprężarką, bezpośrednim wtryskiem High Precision Injection i skrzynią korbową wykonaną całkowicie z aluminium. Innowacyjna jednostka (moc: 225 kW/306 KM, maksymalny moment obrotowy: 400 Nm) łączy najwyższą moc z adekwatnym do obecnych czasów zużyciem paliwa, puszczając jednocześnie w niepamięć wcześniejsze wady silników turbo. Silnik gotowy już do produkcji seryjnej zostanie zaprezentowany w Genewie po raz pierwszy.
• Zdobywcy nagród: program silników BMW.
Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie BMW przedstawi pełną paletę swoich silników, udowadniając tym samym po raz kolejny niezwykłą innowacyjność w tej dziedzinie. Zaprezentowane zostaną przy tym silniki benzynowe i wysokoprężne wszystkich klas, w tym ostatni zdobywca tytułu „Engine of the Year Award”.
2006-03-01
