Prezentacja firmy BMW na 78. Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie 2008 koncentruje się szczególnie na kontynuacji ofensywy modelowej firmy oraz na dalszym wdrażaniu strategii rozwojowej BMW EfficientDynamics chwalonej globalnie za przyszłościowe rozwiązania.
Czołowy dostawca samochodów luksusowych na świecie zaprezentuje w Genewie nowe modele pojazdów z różnych segmentów, kładąc główny nacisk na dalsze obniżanie zużycia paliwa i emisji spalin.
Wszystkie nowe BMW wyposażone są standardowo w nowoczesne technologie zwiększające wydajność pojazdów. W porównaniu z pojazdami konkurencyjnych marek te wyjątkowe modele samochodów ustanawiają nowe standardy dotyczące oszczędnej i dynamicznej jazdy, a ponadto przyczyniają się do zredukowania poziomu zużycia paliwa i emisji CO2, niezależnie od rodzaju silnika i uzyskiwanych osiągów.
Zdolność połączenia tak typowej dla marki, czystej radości z jazdy z rozsądnym wykorzystaniem zasobów naturalnych jest doskonałym dowodem na wyjątkowy potencjał firmy BMW Group w zakresie tworzenia nowatorskich rozwiązań. W skład strategii BMW EfficientDynamics wchodzą wszelkie rozwiązania i technologie zapewniające idealną równowagę pomiędzy osiągami na drodze a zużyciem paliwa. Innowacje z tego zakresu stosowane są już teraz w standardowym wyposażeniu wielu modeli BMW, a z biegiem czasu zostaną wprowadzone do modeli wszystkich serii pojazdów.
Konsekwentne wdrażanie strategii rozwojowej BMW EfficientDynamics umożliwiło w samym tylko roku 2007 sprzedaż ponad 400 000 pojazdów wyposażonych w najnowsze technologie zmierzające do zredukowania zużycia paliwa i emisji spalin. Obecnie prawie każdy nowo zarejestrowany na rynku europejskim pojazd firmy BMW Group uzyskuje wartości emisji CO2 nieprzekraczające 140 gramów na kilometr. Nowe modele BMW wyższych segmentów rynkowych oferują najlepsze w swej klasie parametry w zakresie zużycia paliwa i emisji spalin. Na przykład BMW 520d z silnikiem o mocy 130 kW/177 KM stanowi niedościgniony wzorzec pod względem średniego zużycia paliwa rzędu 5,1 litra na 100 km w cyklu pomiarowym UE oraz emisji CO2 sięgającej 136 gramów na kilometr. W efekcie emisję CO2 na poziomie zaledwie 140 gramów na kilometr uzyskuje dziś 21 modeli pojazdów BMW.
Korzystając z zalet strategii rozwojowej BMW EfficientDynamics wdrażanej we wszystkich seriach modelowych, firma BMW Group jako czołowy producent luksusowych pojazdów zamierza umocnić swą pozycję lidera oraz skonsolidować i rozszerzyć działania w zakresie optymalizacji zużycia paliwa. Obniżenie poziomu emisji oraz dalsze zwiększanie radości z jazdy to kluczowe aspekty działań rozwojowych firmy BMW Group. Poza innowacjami dostępnymi w obecnych modelach pojazdów filozofia BMW EfficientDynamics obejmuje również strategie średnio- i długoterminowe zmierzające do obniżenia poziomów zużycia paliwa i emisji spalin.
Na genewskim Salonie Samochodowym 2008 firma BMW zaprezentuje wyjątkowy potencjał wykorzystywanych już dziś technologii przyszłościowych w postaci fascynującego samochodu koncepcyjnego (patrz osobne informacje prasowe). Ponadto, odwiedzający genewski salon w dniach od 6 do 16 marca 2008 r. będą mogli poznać tajniki technologii hybrydowej BMW zastosowanej np. w koncepcyjnym pojeździe BMW Concept X6 ActiveHybrid będącym zwiastunem nowej generacji samochodów łączących napęd elektryczny z silnikiem spalinowym.
Zastosowanie podwójnej przekładni aktywnej zwiększa dynamiczny charakter tego wyjątkowego pojazdu, a tym samym przyczynia się do zredukowania zużycia paliwa o około 20 procent w stosunku do porównywalnych modeli wyposażonych wyłącznie w silnik spalinowy.
W kontekście strategii BMW EfficientDynamics jednym z długoterminowych celów firmy BMW jest wykorzystanie wodoru jako odnawialnego źródła energii. Już dziś BMW Hydrogen 7 jest praktycznym dowodem na to, że technologia wodorowa świetne sprawdza się w codziennym użytkowaniu: na salonie w Genewie 2008 będzie można oczywiście podziwiać wyprodukowaną w małej serii i używaną przez klientów na całym świecie limuzynę z dwunastocylindrową jednostką spalinową o podwójnym napędzie.
Europejski debiut całkowicie nowego pojazdu koncepcyjnego BMW będzie wyjątkowym akcentem genewskiego salonu 2008: BMW X6 to niezwykłe połączenie elegancji dużego coupé z doskonałością modelu serii BMW X i osiągami prawdziwego pojazdu sportowego. Nowy członek rodziny BMW X jest ponadto pierwszym pojazdem na świecie wyposażonym w układ Dynamic Performance Control. Oprócz zalet inteligentnego układu stałego napędu na cztery koła BMW xDrive, pozwalającego na całkowicie zmienną i płynną dystrybucję siły napędu na koła przednie i tylne, nowatorski układ Dynamic Performance Control zastosowany w tym pojeździe umożliwia zmienny i płynny rozdział siły napędu pomiędzy oba koła tylne.
Kolejną cechą szczególną BMW X6 jest doskonały silnik V8 oferujący kombinację technologii Twin Turbo i układu wtrysku bezpośredniego High Precision Injection. Jako pierwsza jednostka na świecie, silnik benzynowy V8 wyposażony w turbosprężarkę umieszczoną w układzie V pomiędzy dwoma rzędami cylindrów rozwija maksymalną moc 300 kW/ 407 KM. Jest on ponadto najbardziej wydajną jednostką napędową w swej klasie.
Druga światowa premiera firmy BMW Group w Genewie dotyczy nowej koncepcji BMW M GmbH: po raz pierwszy wystawione zostanie nowe BMW M3 Cabrio dostępne z innowacyjną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem i układem Drivelogic. Będąc trzecim członkiem rodziny BMW M3, ten wyjątkowy kabriolet łączy typową dla pojazdów BMW serii M dynamikę jezdną z nadzwyczajną radością jazdy z otwartym dachem.
Podobnie jak w przypadku BMW M3 Coupé i BMW M3 Limuzyna, BMW M3 Cabrio będzie od samego początku dostępne z opcjonalną skrzynią siedmiobiegową o podwójnym sprzęgle, zastosowaną jednak po raz pierwszy w połączeniu z jednostką napędową o dużej mocy. Ogromną zaletą nowej skrzyni jest niezwykle płynna zmiana biegów odbywająca się praktycznie bez przerywania przenoszenia napędu, wraz z korzyściami płynącymi z zastosowania typowego dla serii M układu Drivelogic. W trybie ręcznej zmiany biegów kierowca wykorzystuje sześć, a w trybie automatycznym – pięć programów jazdy dostosowujących charakterystykę zmiany przełożeń do indywidualnych upodobań i stylu jazdy.
Większa wolność wyboru to również efekt konsekwentnej polityki modelowej firmy BMW w zakresie rozszerzenia gamy modeli serii 1: oprócz modeli trzy- i pięciodrzwiowych oraz pojazdu Coupé zaprezentowanego zaledwie kilka tygodni temu, na genewskim salonie będzie można ujrzeć po raz pierwszy świętujące swój debiut na rynku europejskim BMW serii 1 Cabrio. Nowy model posiada wszelkie cechy typowe dla kabrioletu BMW, takie jak obniżona linia boczna biegnąca równolegle do drogi i – oczywiście – wyjątkowe wrażenia z jazdy z otwartym dachem połączone z niezwykłą zwinnością charakterystyczną dla pojazdów serii 1. Całkowicie nowe silniki benzynowe i wysokoprężne pozwalają BMW serii 1 uzyskać imponujące osiągi oraz równie doskonałe poziomy wydajności. Najwyższy model serii, BMW 135i Cabrio, wyposażony w sześciocylindrowy silnik rzędowy o mocy 225 kW/306 KM z układem Twin Turbo i High Precision Injection to samochód niemający sobie równych wśród pojazdów konkurencyjnych marek.
Sześciocylindrowa rzędowa jednostka napędowa gwarantuje dynamiczne osiągi i fascynującą zwinność w BMW serii 1, a w tej kombinacji również i sportowe wrażenia jezdne w BMW 125i Coupé. Nowa wersja modelowa napędzana silnikiem o mocy 160 kW/ 218 KM z pojemności 3 litrów z układem VALVETRONIC i magnezowo-aluminiową skrzynią korbową pozwala na uzyskanie nadzwyczajnych osiągów jednostki sześciocylindrowej o niespotykanym dotąd poziomie wydajności.
Gama silników dostępnych dla BMW serii 3 Cabrio została powiększona o wyjątkowo ekonomiczną wersję – całkowicie nową i świętującą swój debiut w Genewie, czterocylindrową jednostkę wysokoprężną, montowaną w BMW 320d Cabrio. Trzecia generacja w pełni aluminiowych silników z układem wtrysku paliwa Common Rail rozwija moc maksymalną 130 kW/177 z pojemności 2,0 litra. Na drodze oznacza to sportowe osiągi oraz najwyższy poziom radości z jazdy kabrioletem połączonej z nadzwyczajną wydajnością. Średnie zużycie paliwa BMW 320d Cabrio wynosi zaledwie 5,3 litra na 100 km, co jest wartością niespotykaną w tym segmencie pojazdów, a emisja CO2 – 140 gramów na kilometr.
Prezentowane w Genewie BMW serii 5 jest jeszcze doskonalsze niż dotychczas. Zarówno model Limuzyna, jak i Touring zapewniają doskonałą równowagę pomiędzy wydajnością i radością z jazdy. Podobnie jak touring BMW 520d, który pozostawia konkurencję daleko w tyle, spalając tylko 5,3 litra paliwa na 100 km i emitując 140 gramów CO2 na kilometr, tak i BMW 520i ustanawia w swym segmencie nowe standardy dotyczące wydajności. Ten niezwykle oszczędny model BMW serii 5 wyposażony jest w benzynowy silnik czterocylindrowy o mocy 125 kW/170 KM z układem bezpośredniego wtrysku ubogiej mieszanki High Precision Injection gwarantującym dynamiczne osiągi połączone z niskim poziomem zużycia paliwa i emisji spalin, który w BMW 520i wynosi zaledwie 6,7 litra na 100 km w cyklu pomiarowym UE.
Wersje Lifestyle, Exclusive i Sport dostępne są obecnie i dla limuzyny, i dla touringa, oferując doskonały wygląd i dodatkowe korzyści dla BMW serii 5. Ekskluzywny lakier i obręcze kół ze stopu lekkiego oraz wysokogatunkowa tapicerka i listwy wewnętrzne podkreślają indywidualny styl i charakter pojazdów z serii Special Edition, czyniąc każdy z nich wyjątkowym i luksusowym.
Dzięki nowoczesnej technologii przenoszenia napędu i ekskluzywnej charakterystyce BMW serii 5 zapisze się również w roku 2008 na kartach długoletniej historii sukcesu.
• BMW EfficientDynamics: innowacje zmierzające do optymalizacji zużycia paliwa i zwiększenia radości z jazdy.
Każde nowe BMW wyposażone jest obecnie w rozwiązania z zakresu BMW EfficientDynamics. Prowadząc bardziej wszechstronną i konsekwentną politykę dotyczącą konstrukcji nowych pojazdów niż jakikolwiek inny producent, firma BMW skupiła się na znacznym zwiększeniu wydajności samochodów. Zużycie paliwa zatem stale spada, a jednocześnie nowe pojazdy BMW oferują jeszcze większą radość z jazdy niż dotychczas. Na Salonie Samochodowym w Genewie 2008 firma BMW jeszcze raz zaprezentuje technologie zmierzające do poprawy tych dwóch aspektów tak dziś, jak i w przyszłości.
• Światowa premiera: nowe BMW M3 Cabrio.
Porywające wrażenia jezdne, sportowe osiągi i radość z jazdy z otwartym dachem – nowe BMW M3 Cabrio oferuje wyjątkową kombinację tych cech. Model ten charakteryzuje się połączeniem muskularnego wyglądu BMW M3 wyposażonego w jednostkę napędową V8 o mocy 309 kW/420 KM i typowej dla BMW serii 3 Cabrio, obniżonej sylwetki z automatycznie chowanym dachem.
Dołączając do BMW M3 Coupé i limuzyny BMW M3, dynamiczne Cabrio, którego silnik gwarantuje doskonałą trakcję i siłę napędową, będzie trzecim członkiem rodziny M3. Z kolei obniżona linia nadwozia zapewnia niezwykle intensywne doznania z jazdy z otwartym, sztywnym dachem, dzięki któremu można cieszyć się niskim poziomem hałasu i maksymalnym komfortem jazdy także zimą.
• Światowa premiera:
nowe BMW M ze skrzynią biegów wyposażoną w podwójne sprzęgło i układ Drivelogic.
Zasada przełączania biegów bez przerywania przenoszenia napędu wiąże się z maksymalnym przyspieszeniem i doskonałymi osiągami. Teraz ten nowy wymiar dynamiki oferowany jest po raz pierwszy w kombinacji skrzyni siedmiobiegowej o podwójnym sprzęgle i wysokoobrotowej jednostki napędowej. Podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie 2008 skrzynia biegów BMW M z podwójnym sprzęgłem i układem Drivelogic będzie świętować swój premierowy pokaz w BMW M3 Cabrio, choć będzie również dostępna w modelach BMW M3 Coupé oraz BMW M3 Limuzyna. Po raz kolejny BMW M GmbH zajmuje pozycję lidera w dziedzinie technologii napędowych, takich jak układ Drivelogic, który zapewnia optymalny wybór programów jazdy dostosowanych do indywidualnych preferencji kierowcy i warunków jazdy w typowym stylu M. Układ posiada sześć programów jezdnych w trybie ręcznym i pięć w trybie automatycznym, co czyni skrzynię biegów BMW z podwójnym sprzęgłem absolutnie wyjątkową.
• Premiera europejska: BMW X6.
Kolejną innowacyjną koncepcją firmy BMW po pojeździe klasy SAV jest wprowadzenie samochodu coupé typu SAC. BMW X6 jest pierwszym pojazdem tej kategorii na świecie łączącym doskonałe osiągi i prezencję SAV-a z dynamiką jezdną pojazdu sportowego i eleganckimi liniami większego coupé. Oprócz inteligentnego napędu na cztery koła xDrive doskonałe wrażenia jezdne gwarantuje również układ Dynamic Performance Control dostępny w wyposażeniu standardowym nowego BMW X6. Wyjątkowy układ Dynamic Performance Control stale rozdziela siłę napędową pomiędzy oba tylne koła w celu zapewnienia nadzwyczajnej zwinności w zakrętach, wzorcowej stabilności jazdy i doskonałej przyczepności. Kolejną nowością dostępną wraz z BMW X6 jest silnik V8 o mocy 300 kW/407 KM wyposażony w układ Twin Turbo i High Precision Injection.
• Premiera europejska: BMW serii 1 Cabrio.
Punkt startowy prowadzący do świata kabrioletów BMW z bezpośrednim doświadczaniem promieni słońca i podmuchów wiatru, najwyższą jakością i zwinnością typową dla BMW serii 1 stanowi BMW serii 1 Cabrio. Dynamiczne silniki, napęd na tylną oś i wyjątkowa stylistyka charakteryzująca się obniżoną sylwetką gwarantują nowy wymiar jazdy z otwartym dachem w stylu typowym dla prawdziwych kabrioletów BMW. Wyjątkowa dynamika jezdna to również jedna z niepowtarzalnych i mocnych cech tego pojazdu. Nowe standardy dynamiki ustanawia zwłaszcza BMW 135i Cabrio napędzany sześciocylindrowym silnikiem rzędowym z układem Twin Turbo i High Precision Injection, który rozwija moc rzędu 225 kW/306 KM.
• Premiera europejska: BMW Performance –
oryginalne akcesoria BMW dla jeszcze większej radości z jazdy.
W roku modelowym 2008 gama oryginalnych akcesoriów BMW została poszerzona o nową linię produktów: znak „BMW Performance” wyróżnia akcesoria podkreślające sportowy charakter pojazdu. Wszystkie komponenty linii BMW Performance dostosowane są odpowiednio do modeli, zwiększając ich sportowe osiągi pod względem parametrów silnika i ustawień zawieszenia, optymalizując właściwości aerodynamiczne pojazdów oraz, jednocześnie, wydobywając stylistyczne walory zewnętrzne i wewnętrzne w sposób dostosowany do dynamicznego charakteru każdego pojazdu.
Na Salonie Samochodowym w Genewie 2008 zadebiutuje także linia akcesoriów BMW Performance, prezentowana zwłaszcza w modelach BMW serii 1 Coupé.
2008-02-24
