Efektem konsekwentnej polityki promowania modeli, zyskujących poklask na rynku był dla firmy Chrysler radykalny wzrost sprzedaży, udziału rynkowego oraz poprawa wizerunku marki na przestrzeni minionej dekady. W stosunku do roku 1993 sprzedaż samochodów marki Chrysler w roku 2004 zwiększyła się o 165 procent – z 221.990 do 588.891 sztuk i żadna inna amerykańska marka samochodowa nie zanotowała aż tak wielkiego tempa wzrostu w tym okresie.

Na kanwie sukcesu samochodów Chrysler Pacifica i Chrysler Crossfire Coup? w roku 2003 zasługą modeli ubiegłorocznych – Chrysler 300, Chrysler PT Cruiser Convertible (Cabrio), Chrysler Town & Country oraz Chrysler Crossfire Roadster stał się 27-procentowy wzrost sprzedaży (w porównywalnej skali rocznej). Równie ważny jest fakt, iż pojazdy te przyciągnęły nową klientelę, w tym także dotychczasowych nabywców marek importowanych i luksusowych.

Dla Chryslera 300 C- najczęściej nagradzanego nowego samochodu w historii motoryzacji rok 2004 zakończył się sprzedaniem 107.184 sztuk, czyli o niemal 92.000 sztuk lub 600 procent więcej (w stosunku rocznym) od poprzedniego modelu 300M. Od czasu rynkowej premiery, 21 procent samochodów Chrysler 300 sprzedano właścicielom pojazdów importowanych (w przypadku właścicieli pojazdów klasy luksusowej było 14 %). Chrysler Crossfire z kolei – wciąż sprzedaje się lepiej niż wszyscy rywale z importu oraz klasy luksusowej – m.in. Audi TT, BMW Z4, Cadillac XLR, Lexus SC430 oraz cała gama Porsche.

Inne modele Chryslera – PT Cruiser, Pacifica, Sebring oraz Grand Voyager zanotowały również wzrost sprzedaży w ubiegłym roku, przy czym amerykańskim bestsellerem w segmencie kabrioletów pozostał w dalszym ciągu Chrysler Sebring Convertible.

"Chrysler jest niewątpliwie ?na fali – dzięki nowym produktom mamy więcej ruchu u dealerów, więcej zainteresowanych klientów i więcej sprzedaży" – mówi Jeff Bell, wiceprezes Chrysler Group – "Image marki i udział w rynku chcemy rozwijać w drodze elegancji produktu, błyskotliwych rozwiązań konstrukcyjnych oraz uznanej wartości dla klienta."

"Właśnie w zeszłym roku – wprowadzając funkcjonalny system siedzeń i schowków Stow n Go w modelu Grand Voyager, paliwo-oszczędny układ zmiennej pojemności czynnej MDS w Chryslerze 300 C oraz naprawdę czteroosobową kabinę z otwieranym do wewnątrz bagażnikiem w PT Cruiserze Convertible – pokazaliśmy zdolność tworzenia nowoczesnych i konkurencyjnych cenowo produktów o wysokiej wartości dla klienta. Atrakcją marki Chrysler jest dobry produkt, a nie jego cena" – powiedział prezes Bell.

Pojazdy, które znaczą wiele

Chrysler 300 C w modelu 2006 to kontynuacja powrotu prawdziwego samochodu Ameryki: imponująca stylizacja i architektura napędu na tylne koła, unikalny charakter, ogromna moc i samoistna wartość. W swej klasie pojazdów Chrysler 300 MY 2006 posiada najlepsze silniki: 2,7-litrowy V-6, 3,5-litrowy V-6 oraz 5,7-litrowy HEMI V-8 z systemem MDS, który w mgnieniu oka (0,04 sek.) i niezauważalnie dla człowieka wyłącza cztery cylindry – gdy pełna moc V-8 nie jest potrzebna. Zaoszczędzić można w ten sposób nawet i 20 procent zużywanego paliwa.

Chrysler Crossfire Coup? i Roadster to pierwsze współczesne, dwumiejscowe samochody sportowe Chryslera. W kategoriach dynamicznych nadwozie Crossfire Coup? jest dwukrotnie sztywniejsze niż Porsche Boxstera i równie sztywne jak Porsche 911. Również i sztywność skrętna nadwozia samochodu Chrysler Crossfire Roadster jest wyjątkowa w tej klasie, a rozwijany moment obrotowy silnika wyższy w porównaniu z Boxsterem oraz BMW Z4. Ponadto Crossfire Roadster ma "twardą" pokrywę składanego dachu, czego brakuje konkurentom – Audi TT, BMW Z4 czy Boxsterowi.

Na szczycie segmentu minivanów – jako najbardziej luksusowy i prestiżowy – plasuje się Chrysler Grand Voyager. Dzięki standardowi wyposażenia, który obejmuje m.in. unikalny system siedzeń i schowków Stow n Go, skórzane fotele i opcjonalny system rozrywkowy DVD dla tylnych pasażerów oraz licznym elementom bezpieczeństwa, jak poduszki kurtynowe dla trzech rzędów siedzeń, standardowa sygnalizacja zapięcia pasów czy ochronna poduszka kolanowa kierowcy – Chrysler Grand Voyager wciąż wyznacza standardy dla klasy Premium w swym segmencie. W zakresie odporności na skutki zderzenia czołowego i bocznego samochód ten otrzymał najwyższą – pięciogwiazdkową klasyfikację w testach federalnych w USA.

Chrysler Pacifica MY 2006 to elegancka stylizacja, ogromna funkcjonalność oraz najwyższy stopień bezpieczeństwa w tej klasie pojazdów. W każdej wersji – bazowej 5-osobowej w cenie od 25.000 dolarów, doskonale wyposażonej Touring oraz luksusowej Limited, samochód ten – z opcjonalnymi poduszkami kurtynowymi – uzyskał również od amerykańskiego instytutu badawczego Insurance Institute of Highway Safety pięć gwiazdek za odporność na skutki zderzenia czołowego i bocznego. W konsekwencji, IIHS określił Chryslera Pacifica określił jako "doskonały wybór".

Zwiększona moc silnika oraz restyling nadwozia i wnętrza wystarczyły, aby Chrysler PT Cruiser Sedan i Convertible (Cabrio) MY 2006 rozkwitł na nowo. Zachowując jedyną w swym rodzaju stylizację retro i funkcjonalność tego poszukiwanego samochodu, zwiększono moc dostępnego opcjonalnie silnika benzynowego High Output Turbo, który rozwija teraz 230 KM oraz moment obrotowy 332 Nm.

Dla klientów szukających swego samochodu w bardzo konkurencyjnym segmencie sedanów średniej klasy odpowiedzią jest Chrysler Sebring Sedan o ekspresyjnej stylizacji nadwozia, doskonałych osiągach i bezpieczeństwie oraz bogatym wyposażeniu. Federalna agencja ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego NHTSA przyznała Sebringowi najwyższą ocenę odporności na skutki zderzenia czołowego – pięć gwiazdek. Dzięki sportowemu zawieszeniu i układowi kierowniczemu, a także systemom ABS i kontroli trakcji dla niskich prędkości nowy Chrysler Sebring Sedan TSI model roku 2006 zyskał jeszcze lepsze własności jezdne i osiągi, a więc może być udanym nabytkiem dla zwolenników tuningu.

Nieczęsto spotykana kombinacja elegancji, pojemności i komfortu to powody, dla których Chrysler Sebring Convertible od trzech już lat – oraz przez siedem z dziewięciu poprzednich lat – jest w USA bestsellerem w segmencie kabrioletów. Gdy pod uwagę wziąć także PT Cruisera Cabrio i Crossfire Roadstera – nie dziwi tradycyjne określenie Chryslera jako czołowego amerykańskiego producenta kabrioletów – "America s Convertible Company".

"Konkurencyjna cena i prawdziwa wartość dla klienta to cechy całej gamy produktów Chryslera" – mówi prezes Bell – "W roku 2006 i latach następnych też chcemy dawać klienteli produkty z inspiracją jako standard, albowiem Chrysler nie poprzestaje na obecnym sukcesie i zamierza rosnąć dalej."

W końcu reklamowe hasło "Inspiration Comes Standard" zobowiązuje.