MINI przygotowuje model Countryman w wersji John Cooper Works. Wybrana grupa dziennikarzy testowała go w Alpach Austriackich.

Na targach w Genewie MINI zaprezentuje najmocniejszą odmianę Countrymana w specyfikacji JCW. Designerski crossover nabierze jeszcze bardziej wyrazistego charakteru dzięki drobnym modyfikacjom stylistycznym i technicznym. Grupa dziennikarzy testowała Countrymana przedpremierowo w Alpach. Komentarze? Car and Driver twierdzi, że jest to nie tylko najlepsza odmiana Countrymana, ale również najlepsze JCW MINI.

JCW opiera się w całości na konstrukcji Countrymana S. Oznacza to, że samochód jest niższy o około 1 cm i posiada twardsze zawieszenie niż standardowe modele. Styliści zmienili nieco przedni pas i tylny zderzak. W rezultacie Countryman JCW przypomina trochę… hatchbacka. Moc silnika przenoszona jest poprzez system ALL4, który dołącza tylną oś i przekazuje na nią nawet 50% mocy silnika. Pod maskę trafiła turbodoładowana, rzędowa szóstka o pojemności 1,6 litra. Moc nie jest jeszcze oficjalnie znana, ale można się spodziewać ok. 220 KM.

W Europie ekspresowy crossover pojawi się w salonach już w pierwszej połowie 2012 roku. MINI nie podaje ceny, ale w Polsce różnica ceny między hatchbackiem Cooper S, a hatchbackiem JCW wynosi ok. 20%. Można chyba przypuszczać, że podobnie będzie w przypadku Countrymana JCW.

2011-12-22

Na targach w Genewie MINI zaprezentuje najmocniejszą odmianę Countrymana w specyfikacji JCW. Designerski crossover nabierze jeszcze bardziej wyrazistego charakteru dzięki drobnym modyfikacjom stylistycznym i technicznym. Grupa dziennikarzy testowała Countrymana przedpremierowo w Alpach. Komentarze? Car and Driver twierdzi, że jest to nie tylko najlepsza odmiana Countrymana, ale również najlepsze JCW MINI.

JCW opiera się w całości na konstrukcji Countrymana S. Oznacza to, że samochód jest niższy o około 1 cm i posiada twardsze zawieszenie niż standardowe modele. Styliści zmienili nieco przedni pas i tylny zderzak. W rezultacie Countryman JCW przypomina trochę… hatchbacka. Moc silnika przenoszona jest poprzez system ALL4, który dołącza tylną oś i przekazuje na nią nawet 50% mocy silnika. Pod maskę trafiła turbodoładowana, rzędowa szóstka o pojemności 1,6 litra. Moc nie jest jeszcze oficjalnie znana, ale można się spodziewać ok. 220 KM.

W Europie ekspresowy crossover pojawi się w salonach już w pierwszej połowie 2012 roku. MINI nie podaje ceny, ale w Polsce różnica ceny między hatchbackiem Cooper S, a hatchbackiem JCW wynosi ok. 20%. Można chyba przypuszczać, że podobnie będzie w przypadku Countrymana JCW.