Na początku tego roku, w Genewie świat ujrzał model Dacia Steppe Concept, a kilka dni temu w Paryżu gotową do produkcji Dacie Logan MCV.

Samochód który powstał w oparciu o przedłużoną  o 27 cm płytę podłogową wersji sedan, ma za
zadanie pokryć zapotrzebowanie szerokiego grona odbiorców. Samochód ten ma
łączyć w sobie siłę i niezawodność. Takie są założenia, a jakie fakty?

Logan MCVmoże być samochodem 7 miejscowym, a to dzięki
dodatkowym dwóm fotelom. Biorąc pod uwagę ceny samochodów tego producenta,
będzie to najtańszy samochód siedmiomiejscowy na rynku. Przy złożonych
siedzeniach bagażnik ma 2350
l, w opcji dla pięciu osób 700 l, a w odmianie
siedmioosobowej  200l. Całość waży 1165 kg.

Nowy Logan MCV będzie wyposażony w ośmiozaworowe silniki 1,4
i 1,6 o mocy 75 i 90KM. Obydwie jednostki osiągają maksymalną moc przy 5,500
obr./min. Moment obrotowy wynoszący 112Nm dla wersji 1,4 i 128Nm dla wersji 1.6
jest przekazywany poprzez pięciostopniową skrzynię biegów. Jej pierwsze trzy
biegi są krótkie, tak aby auto było dynamiczne, dwa pozostałe dłuższe, by
polepszyć komfort akustyczny i spalanie, które w wersji ze słabszym silnikiem wynosi w cyklu
mieszanym 7,6l/100km. Osoby oczekujące bardziej sportowych doznań powinny
zwrócić uwagę na jednostkę 1.6 wykonaną w technice szesnastozaworowej. Osiąga ona
moc 105 KM,
a 90%  tej wartości jest dostępne już od
2000 obr./min. Jednostka ta współpracuje z ulepszoną skrzynią JR, która
dokładniej wybiera biegi i daje więcej satysfakcji kierowcy. Zwolennicy diesla
zadowolą się siedemdziesięciokonnym silnikiem 1,5 dCi, który produkuje 160Nm
momentu obrotowego.

 
W kwestii bezpieczeństwa Dacia proponuje cztery poduszki
powietrzne, trzypunktowe pasy, zagłówki dla wszystkich siedmiu foteli, ABS i
EBD. Dodatkowo deska rozdzielcza nawiązuje swoją strukturą do plastra miodu, a
tym samym w czasie uderzenia przenosi pewną część energii i zmniejsza
prawdopodobieństwo urazu.

Logana MCV daje możliwość dowolnego zagospodarowania
przestrzeni ładunkowej. Trzeci rząd siedzeń można wyjąć z samochodu, co nie
powinno być trudne przy wadze 16,7
kg. Tylne drzwi są dzielone w stosunku 60/40.

Dacia Logan MCV to kolejna propozycja dla tych którzy
funkcjonalność i mobilność stawiają
ponad styl. Biorąc pod uwagę zainteresowanie sedanem, Dacia może liczyć na to,
że nowy samochód w ich gamie również znajdzie wielu odbiorców, nie tylko we
wschodniej części Europy. 

2006-10-02