1. Najnowocześniejsze procesy wytwarzania.
2. Nowe metody organizacji pracy.
3. Kolejne modele i druga zmiana jeszcze w tym roku.
4. Dodge Caliber to atrakcyjnie stylizowany hatchback za niewygórowaną cenę.
Uruchomienie produkcji samochodu Dodge Caliber w dniu 1 lutego 2006 to ważna data dla zakładu Belvidere Assembly Plant (stan Illinois). Dzięki wdrożeniu najnowocześniejszych procesów produkcyjnych zakład ten będzie zdolny do jednoczesnego wytwarzania trzech różnych modeli pojazdów i pilotażowej produkcji czwartego – na jednej linii produkcyjnej.
Na uroczystości otwarcia produkcji – oprócz 1650 pracowników zakładu i zaproszonych gości, obecny był prezes i dyrektor naczelny Chrysler Group Tom LaSorda, wiceprezes ds. produkcji Frank Evasyshyn, wiceprezes związku zawodowego UAW i członek rady nadzorczej koncernu Nate Gooden oraz gubernator stanu Illinois Rod Blagojevich.
"Inauguracja produkcji samochodu Dodge Caliber to dla Chrysler Group początek natarcia na rynek z rekordową gamą 10 nowych produktów" – powiedział prezes LaSorda – "Ten zakład jest dowodem na to, iż nie boimy się nowoczesnych rozwiązań by konkurować na najtrudniejszych rynkach świata."
Belvidere Assembly Plant jest pierwszym zakładem Chrysler Group, w którym wyeliminowano oprzyrządowanie do produkcji jednomodelowej w całkowicie zrobotyzowanej spawalni nadwozi. Licząca 780 linia automatów spawalniczych zdolna jest do samoczynnej wymiany oprzyrządowania w czasie 45 sekund i zapewnia możliwość równoległej produkcji samochodu Dodge Caliber oraz trzech innych modeli bez wpływu na jakość wytwarzania. Jest to sposób na różnicowanie produkcji w zależności od preferencji nabywców oraz na ułatwienie i ekonomizację wdrażania przyszłościowych modeli nowych generacji.
Umożliwiająca elastyczność produkcji robotyzacja spawalni, częściowo już stosowana w innych zakładach – będzie następnie wdrażana w fabrykach Sterling Heights (stan Michigan) Assembly Plant oraz St. Louis Assembly Plant (Fenton, stan Missouri).
Już w przyszłym miesiącu zakład Belvidere przejdzie na system pracy dwuzmianowej przy wzroście zatrudnienia do 2650 osób. Pod koniec roku planowane jest uruchomienie produkcji kolejnego pojazdu, którym będzie zupełnie nowy Jeep Compass 2007. Nowe inwestycje są owocem ścisłej współpracy Chrysler Group z organizacjami związkowymi oraz lokalnymi władzami stanowymi.
"Pracownicy zakładu Belvidere udowodnili, iż można efektywnie wytwarzać znakomity produkt o najwyższej jakości" – powiedział Nate Gooden – "Dodge Caliber to kolejny dowód, iż stać nas na produkcję pojazdu najwyższej klasy, gotowego na podbój rynków świata."
Dodge Caliber będzie oferowany klienteli w niemal 100 krajach na wszystkich kontynentach.
Belvidere Assembly Plant pracuje według nowego modelu organizacji produkcji, wprowadzanego obecnie we wszystkich fabrykach Chrysler Group. Oprócz intensywnych szkoleń, model ten promuje kreatywność wśród załóg poszczególnych zakładów, pozwalając pracownikom uczestniczyć w organizowaniu własnych miejsc pracy. Są to czynniki sprzyjające podwyższeniu ogólnego komfortu pracy oraz wygody
i bezpieczeństwa dla osób zatrudnionych bezpośrednio przy liniach montażowych. "To wielki dzień dla Belvidere i wielki dzień dla stanu Illinois" – powiedział gubernator Blagojevich – "a politykę pro-pracowniczą i pro-biznesową będziemy także kontynuować w przyszłości".
Kolejnym przykładem nowoczesnych rozwiązań w zakładzie Belvidere jest własne centrum sekwencyjnego zaopatrzenia produkcji, którego zadaniem jest dostarczanie podzespołów na linie montażowe w systemie "just-in-time" (dokładnie na czas). Stosowana metoda wstępnie zmontowanych modułów montażowych zmniejsza ilość poszczególnych komponentów niezbędnych do budowy samochodu Caliber – podnosząc w ten sposób wydajność i jakość produkcji oraz ergonomię pracy.
Liczące 46.450 m2 Centrum sekwencyjnego zaopatrzenia produkcji połączone jest z fabryką Belvidere tunelem i zarządzane przez firmę TDS/US, jednego z największych "mniejszościowych" (tj. należących do osób o innym niż biały kolorze skóry) dostawców usług dla Chrysler Group. Komponenty i części jadą na drugi koniec tunelu – skąd są odbierane przez pracowników Belvidere i dostarczane na linie montażu pojazdów. W ten sposób zapasy buforowe utrzymywane są na poziomie optymalnym, czas dostaw zostaje znacznie skrócony, a w porównaniu z systemami stosowanymi poprzednio – koszty ogólne zmniejszają się o około 12 procent. Efektem jest wzrost koncentracji na zapewnieniu jakości wytwarzania oraz utrzymanie statusu jednego z najbardziej wydajnych zakładów produkcyjnych w ramach Chrysler Group. Centrum sekwencyjnego zaopatrzenia produkcji zarządza dostawą ponad 2300 części i komponentów niezbędnych do montażu samochodów Dodge Caliber.
Zajmujący powierzchnię ok. 343.700 m2 Belvidere Assembly Plant jest także siedzibą organizacji związkowych UAW Locals 1268 i 1761. Nowa spawalnia nadwozi oraz inne modernizacje zakładu stanowią fragment programu inwestycyjnego o wartości 149 mln USD, ogłoszonego w styczniu 2005 roku. Zakład Belvidere rozpoczął działalność w roku 1965 od produkcji samochodów Plymouth Fury oraz Dodge Monaco.
2006-02-06
