Prawie jednocześnie z rozpoczęciem sprzedaży Volkswagena Eosa firma tuningowa z Leingarten, przedstawiła kompletny pakiet tuningowy.
Dyskretne zmiany nadwozia obejmują niewielki dyfuzor pod przednim zderzakiem, charakterystyczne dla tunera "brewki" nad kloszami przednich reflektorów, nakładki progów i nawiązujący do nich stylizacją tylny zderzak. W przypadku nadwozia typu cabrio zmiany stylizacyjne nadwozia nie mogą być znaczne, jednak Je-Design, słynące z dość agresywnych stylizacji nadwozi, postarało się by Eos również nie odbiegał zbytnio od przyjętych przez tunera standardów. Oczywiście nie można zapomnieć o niewielkim spojlerze na pokrywie bagażnika.
Volkswagen Eos jest dostępny z dwoma rodzajami silnika: 2-litrową jednostką benzynową z turbodoładowaniem TFSi lub 2-litrowym Tdi. W przypadku jednostki wysokoprężnej, seryjne 140 KM zastąpiono 176 KM uzyskiwanymi przy 4000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy wzrósł do 405 Nm, a prędkość maksymalna do 212 km/h. (seryjnie 206 km/h.). Także czasy przyspieszeń uległy niewielkim zmianom. Eos po modyfikacjach, przyspiesza do "setki" w 9.2 sekundy, czyli o prawie sekundę lepiej niż wersja seryjna.
Silnik benzynowy po modyfikacjach, legitymuje się mocą 244 KM przy 5100 obr/min. (seryjnie 200 KM). Modyfikacje faz rozrządu i oprogramowania silnika poprawiły moment obrotowy z 280 do 355 Nm. I prędkość maksymalną z 232 km/h do 239 km/h. Wszystkie zmiany mechaniczne silników, posiadają niezbędne certyfikaty, dopuszczające do poruszania się po drogach publicznych oraz gwarancję tunera.
Modyfikacje nadwozia zawsze "najlepiej czują się" z obniżonym zawieszeniem, które wpływa znacząco na wizerunek auta, nawet bez przesadnych dodatków na karoserii. Volkswagen Eos otrzymał więc nowe amortyzatory i sprężyny o bardziej sportowej charakterystyce pracy, które dodatkowo obniżyły nadwozie o 30 mm. Do Eosa można także zamówić w pełni regulowane i gwintowane zawieszenie, którego zakres pracy można zmieniać w zakresie 35-65 mm.
Nieodzownym dodatkiem każdego auta tuningowego są także obręcze aluminiowe. Tuner proponuje dla Volkswagena 19-calowe, wieloszprychowe obręcze w rozmiarze 8x19ET 45 z oponami 235/35 R19. Obręcze są dostępne w dwóch kolorach: "Shadow-Silver" z chromowanym kołnierzem i opalizowanymi szprychami oraz "SLC chrome" z polerowanego aluminium.
Na życzenie klienta, można zastosować także wzmocniony układ hamulcowy z 4-tłoczkowymi zaciskami i powiększonymi (wentylowanymi) tarczami hamulcowymi na przedniej osi.
Specjaliści z Je-Design zajęli się także dźwiękiem pracy Eosa. W tym celu zainstalowano nowy układ wydechowy z wysokogatunkowej stali nierdzewnej, który zakończono dwoma podwójnymi końcówkami o średnicy 90 milimetrów.
Do publikacji wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Je-Design
2006-07-19
