Instytut Euro NCAP zbadał poziom bezpieczeństwa w modelach Fiat 500X, Mazda2, Renault Espace i Suzuki Vitara.

Najwyższy wynik, czyli pięć gwiazdek, otrzymały modele Espace i Vitara, natomiast Mazda2 i Fiat 500X zdobyły po cztery gwiazdki.

Co ciekawe, Vitara wypadła w testach lepiej, niż Renault Espace, zdobywając 89% za ochronę pasażerów, 85% za bezpieczeństwo dzieci, 76% za ochronę pieszych i 75% za systemy bezpieczeństwa zainstalowane na pokładzie. Nowy van Renault zdobył w tych samych kategoriach odpowiednio 82, 89, 70 i 80 procent.

Nowy crossover Fiata wywalczył niezłe noty (86, 85, 74 i 64 procent) w podstawowych testach, ale stracił jedną gwiazdkę za brak standardowego systemu automatycznego hamowania w ruchu miejskim.

Niewielka Mazda2 okazała się być bezpiecznym autem zarówno dla pasażerów, jak i przechodniów (86, 78, 84 i 64 procent w testach), przy czym również w tym przypadku eksperci odjęli punkty za brak systemu automatycznego hamowania.

2015-04-24

Testy zostały przeprowadzone na modelach w wersji seryjnej oraz odmianach z dodatkowym wyposażeniem z zakresu bezpieczeństwa.

Modele Ford Edge, Audi Q2 i Hyundai Ioniq otrzymały najwyższą ocenę 5 gwiazdek. Ocena dotyczy wersji ze standardowym wyposażeniem z zakresu bezpieczeństwa. SsangYong Tivoli w wersji standardowej zdobył podstawową notę 3 gwiazdek, natomiast w wersji z opcjonalnym pakietem systemów bezpieczeństwa uzyskał 4 gwiazdki. Trzy gwiazdki przypadły również bazowemu modelowi Suzuki Ignis, przy czym odmiana z opcjonalnym pakietem systemów bezpieczeństwa została oceniona na 5 gwiazdek.

Michiel van Ratingen, sekretarz generalny Euro NCAP powiedział: „Cieszę się, że wprowadziliśmy schemat podwójnej oceny, ponieważ zachęca to producentów aut do opracowywania i oferowania klientom zaawansowanych układów bezpieczeństwa nawet wówczas, gdy ich wysoka cena nie pozwala na stosowanie ich w standardowym wyposażeniu.”