Fiat Panda podbije Antarktykę?

Na salonie we Frankfurcie Fiat zaprezentuje model Panda 4×4 Antartica, będący hołdem z okazji trzydziestej rocznicy jej narodzin. Seria limitowana bazuje na wersji modelowej 4×4 Rock.

Wyróżnikiem serii specjalnej jest dwutonowa kolorystka nadwozia, łącząca biel nadwozia z czarnym dachem. Projektanci zastosowali także szare, 15-calowe felgi z lekkiego stopu, pomarańczowe kołpaki kół, lampy przeciwmgielne, przyciemniane szyby tylne, pomarańczowe obudowy lusterek bocznych i specjalną plakietkę na słupku środkowym. Wewnątrz dominuje szaro-pomarańczowy motyw kolorystyczny tapicerki.


Panda w limitowanej edycji 4×4 Antartica będzie dostępna z 85-konnym silnikiem benzynowym 0.9 TwinAir Turbo lub 75-konnym turbodieslem 1.3 MultiJet II – oba zostały wyposażone w system Start&Stop.

 

Seryjne wyposażenie Pandy 4×4 obejmuje układ napędowy „torque-on-demand”, elektroniczny system stabilizacji jazdy ESC i elektronicznie blokowany mechanizm różnicowy ELD. Auto otrzymało również seryjnie ogumienie błotno-śniegowe 175/65 R15 M+S. Opony typu Snow Flake nadają się do użytku nie tylko na lodzie czy śniegu lecz także na drodze gruntowej i normalnej szosie.

 

Fiat Panda 4×4 Antartica pojawi się w sprzedaży pod koniec roku.

2013-09-03

Fiat Panda podbije Antarktykę?

Wyróżnikiem serii specjalnej jest dwutonowa kolorystka nadwozia, łącząca biel nadwozia z czarnym dachem. Projektanci zastosowali także szare, 15-calowe felgi z lekkiego stopu, pomarańczowe kołpaki kół, lampy przeciwmgielne, przyciemniane szyby tylne, pomarańczowe obudowy lusterek bocznych i specjalną plakietkę na słupku środkowym. Wewnątrz dominuje szaro-pomarańczowy motyw kolorystyczny tapicerki.


Panda w limitowanej edycji 4×4 Antartica będzie dostępna z 85-konnym silnikiem benzynowym 0.9 TwinAir Turbo lub 75-konnym turbodieslem 1.3 MultiJet II – oba zostały wyposażone w system Start&Stop.

 

Seryjne wyposażenie Pandy 4×4 obejmuje układ napędowy „torque-on-demand”, elektroniczny system stabilizacji jazdy ESC i elektronicznie blokowany mechanizm różnicowy ELD. Auto otrzymało również seryjnie ogumienie błotno-śniegowe 175/65 R15 M+S. Opony typu Snow Flake nadają się do użytku nie tylko na lodzie czy śniegu lecz także na drodze gruntowej i normalnej szosie.

 

Fiat Panda 4×4 Antartica pojawi się w sprzedaży pod koniec roku.

Leave a Reply